Сти́вен Деке́йтер ( англ. Stephen Decatur , МФА /dɪkeɪtər/ ; 5 января 1779 ( 1779-01-05 ) , , Мэриленд — 22 марта 1820 , Вашингтон ) — выдающийся американский офицер военно-морских сил США , отличившийся в морских сражениях в начале XIX века .

Родился на восточном побережье штата Мэриленд , в округе Вустер . Его отец также офицер ВМС США , служивший во время американской революции . После окончания колледжа, в возрасте 19 лет Декейтер пошёл по стопам отца, вступив в ряды военно-морских сил . Он быстро достиг звания коммодора , став самым молодым офицером за всю историю ВМС США . Руководил строительством нескольких американских судов морского флота, одним из которых позже командовал, был хорошо известен в Вашингтоне и тесно знаком с высокопоставленными лицами, включая президента Джеймса Монро .

Военная карьера Декейтера началась в 1798 году , в качестве мичмана . Почти в каждой боевой операции его служба характеризовалась актами героизма и исключительной преданности военному делу. Он прошёл через первую и вторую берберийские войны в Северной Африке , квази-войну с Францией и войну 1812 года с Англией . В этот период он командовал многими военными судами и в конечном итоге стал членом уполномоченного совета флота. В Вашингтоне им был построен большой дом, ныне известный как «Дом Декейтера», располагающийся на площади Лафайет . В начале XIX века дом был центром вашингтонского общества, позже здесь жили многие известные американцы, среди которых Генри Клей , Мартин Ван Бюрен . Декейтер был знаменит своими способностями руководителя и искренней заботой о моряках под его командованием. Его блестящая карьера преждевременно закончилась, когда он был убит в поединке с другим офицером . Его многочисленные победы создали Соединённым Штатам имидж лидирующего государства с военной мощью сопоставимой английской и французской. Стивен Декейтер стал первым национальным героем после Джона Пола Джонса , чьё имя отождествлялось с военно-морскими силами США .

Ранние годы

Стивен Декейтер родился 5 января 1779 года в деревне ( англ. , штат Мэриленд , в семье Стивена Декейтера старшего и его жены Присциллы, урождённой Пайн. Их семья имела французские корни со стороны отца и ирландские со стороны матери. Его родители приехали из Филадельфии всего за три месяца до рождения Стивена, сбежав из города из-за британской оккупации во время войны за независимость , и вернувшись в свою резиденцию, из которой они когда-то и переехали в Филадельфию. Отец Декейтера был коммодором во время американской революции ( 1775 — 1783 ), в тогда ещё молодом и только начинающем развиваться военно-морском флоте .

В возрасте восьми лет он заболел тяжелой формой коклюша . В те дни было хорошо известно, что солёный морской воздух благоприятно влияет на выздоровление, поэтому было принято решение, что Стивен будет сопровождать своего отца на борту торгового судна во время следующего путешествия в Европу . Путь через Атлантический океан и обратно оказался эффективным в его лечении, и домой Декейтер вернулся абсолютно здоровым. В первые дни после возвращения он ликовал о своём приключении в открытом море и неустанно твердил о желании регулярно ходить в плавание. Однако его родители стремились к другому будущему для сына, особенно мать, которая надеялась, что он станет епископом и долгие годы отговаривала его от таких амбиций .

По указанию своего отца Декейтер поступил в протестантскую епископальную академию , которая специализировалась на изучении латыни , математики и религии , однако учился крайне плохо и едва окончил академию. После неё он в 1795 году поступил в Пенсильванский университет , где проявил себя в учёбе гораздо лучше .

Тем не менее заниматься исследованиями в университете у него желания не было, и в возрасте 17 лет он бросил учёбу. Его родители были недовольны этим решением, тем не менее позволили сыну, стремящемуся к морским плаваниям, самостоятельно выбрать свой курс жизни . Благодаря влиянию отца Стивен получил работу в судостроительной фирме «Герни и Смит», которая участвовала в строительстве фрегата (англ.) ( . 10 мая 1797 года , в день спуска судна на воду, он был на его борту .

1 мая 1798 года Декейтер получил назначение на борт этого судна, где служил мичманом под командованием коммодора (англ.) ( , ставшего для него другом и наставником . Стивен оказался прилежным учеником, ответственно подходил к исполнению своих обязанностей, быстро изучал всё необходимое о судах и грузах. А в свободное время изучал математику, которой пренебрегал в университете. У Декейтера также были способности к проектированию и выполнению моделей кораблей , чем он иногда занимался в качестве хобби .

Для успешной карьеры сына Декейтер старший нанял репетитора Гамильтона Тэлбота, бывшего офицера королевского флота , чтобы тот учил его военным и морским наукам. Во время службы на борту USS United States Стивен получил не только теоретические знания, но и прошёл формальную военно-морскую подготовку .

Квази-война

В годы, предшествовавшие квази-войне (необъявленной морской войне с Францией ), в связи со спорами по ценным бумагам и судоходству с Великобританией , Конгресс США 27 марта 1794 года принял «Закон для обеспечения военно-морского вооружения», который был в тот же день подписан Джорджем Вашингтоном . Существовавшая тогда сильная оппозиция пропустила закон только при условии, что работа по строительству судов будет остановлена в случае, если будет достигнуто мирное соглашение с Алжиром .

После обретения Соединёнными штатами независимости возникла необходимость в защите американского побережья, а тем более защите американских торговых судов , в которые ранее были преобразованы и некоторые военные суда. Теперь, когда Америка лишилась защиты со стороны Англии , вопрос охраны своих судов и интересов становится особо остро, учитывая в частности усиливающуюся угрозу со стороны Франции и берберских пиратов . Французы были возмущены тем, что США по-прежнему участвуют в торговле с Великобританией — страной, с которой они находились в состоянии войны, а также из-за отказа американцев в выплате долга перед французской короной , которая незадолго до этого была свергнута вновь созданной Французской республикой . В результате Франция начала перехват американских кораблей, участвующих в торговле с Англией . Эта провокация побудила президента Джона Адамса назначить Бенджамина Штоддерта первым секретарём военно-морского флота, которому было поручено заняться охраной судов, на что тот немедленно приказал своим старшим командирам «подчинять и захватывать какие-либо военные или торговые суда, плавающие под французским флагом» . В это время у США не было талантливых флотоводцев, а военно-морские силы не могли сравниться с европейскими .

21 мая 1799 года Декейтер был повышен до лейтенанта, пробыв более года мичманом. Он получил приказ плыть на фрегате United States в Филадельфию для ремонта случайных повреждений судна, полученных в течение последнего года. Во время ремонта он получил приказ оставаться в городе и собрать новый экипаж .

1 июля того же года ремонт фрегата был завершён, и он начал свою миссию, заключающуюся в патрулировании юга атлантического побережья в поисках французских судов, которые охотились на американские торговые суда шедшие из Вест-Индии . После окончания миссии корабль был доставлен в Норфолк (штат Виргиния ) для мелкого ремонта, а затем отправился в Ньюпорт (штат Род-Айленд ), куда прибыл 12 сентября . Здесь командир Барри получил приказ готовиться к рейсу в Испанию для перевозки двух американских послов, и 3 декабря корабль отплыл в Лиссабон с первой запланированной остановкой в Англии. Однако во время этого рейса они попали в шторм , и было решено высадить дипломатов в ближайшем английском порту . После возвращения домой и проходу по реке Делавэр 3 апреля 1800 года обнаружилось, что фрегат понёс ущерб от морской бури. Для проведения ремонта они направились в (штат Пенсильвания ). Не желая ждать окончания ремонта, Стивен Декейтер добился назначения на корабль USS Norfolk под командованием Томаса Калверта. В мае он отплыл в Вест-Индию для патрулирования территориальных вод и поиска французских каперов . За короткий срок им удалось арестовать или уничтожить 25 вооружённых судов врага. Во время одной из битв капитан Калверт получил тяжёлое ранение .

Вскоре Декейтер был переведён обратно на корабль USS United States , который к июню 1800 года был отремонтирован и оснащён дополнительными пушками и парусами. Улучшенный корабль отправился вниз по реке Делавэр . На борту корабля в это время были бывшие однокашники по университету — лейтенант Чарльз Стюарт и мичман .

После квази-войны военно-морские силы подверглись значительному сокращению активных судов и должностных лиц; Декейтер был одним из немногих оставшихся при должности. К 1801 году американский флот состоял из 42 судов .

Первая берберийская война

Первая берберийская война 1801 года стала ответом на частые нападения пиратов на американские суда в Средиземном море . Став президентом, Томас Джефферсон начал с расширения военно-морских сил США, чтобы не платить огромную дань за беззаконные действия берберийских государств . 13 мая , в начале войны, первый лейтенант Декейтер был назначен на борт фрегата Essex . 32-пушечный USS Essex находился под командованием (англ.) ( и был прикреплён к эскадре коммодора Ричарда Дейла, которая также включала корабли Philadelphia , President и Enterprise . Отправившись в Средиземном море 1 июня 1801 года , эта эскадра стала первой американской военно-морской силой, пересёкшей Атлантический океан .

1 июля эскадра прибыла в Средиземном море для противостояния берберским пиратам, регулярно атаковавшим американские суда, захватывая груз и зачастую экипажи, требуя затем огромный выкуп. Прибыв в Гибралтар коммодор Дейл узнал, что Триполи уже объявили войну. В это время в порту Гибралтара находились два корабля из Триполи, но их капитаны заявили, что ничего не знают о войне. Дейл предполагал, что эти корабли могут начать охотиться на американские торговые суда. Поэтому с приказом отправиться в Алжир , Тунис и Триполи, он приказал кораблю «Филадельфия» остаться и охранять вражеские корабли .

В сентябре 1802 года Декейтер служил на борту 36-пушечного фрегата New York в Средиземном море. По возвращении в США принял командование вновь построенным судном USS Argus , а после него — командиром 12-пушечной шхуны USS Enterprise .

23 декабря 1803 года USS Enterprise вместе с USS Constitution столкнулись с кечем Mastico из Триполи, плававшим под турецким флагом и вооружённым только двумя орудиями, на борту которого находилось небольшое число солдат. После короткой вылазки Декейтера и его команды судно было захвачено. Затем его доставили в Сиракузы , где оно было признано законным трофеем битвы, получило новое имя Intrepid и приставлено к команде Декейтера .

Поджог фрегата «Филадельфия»

Судно Intrepid Стивен Декейтер использовал для поджога фрегата Philadelphia , который был захвачен пиратами и сел на мель близ порта Триполи 31 октября 1803 года .

Декейтер и 80 добровольцев Intrepid отплыли в Триполи, в сопровождении корабля Syren под командованием лейтенанта Чарльза Стюарта, предложившего оказать огневую поддержку. Перед входом в гавань восемь моряков из Syren пересели в Intrepid , в их числе был Томас Макдонохью, который ещё недавно служил на борту «Филадельфии» и хорошо знал судно .

16 февраля 1804 года , в семь часов вечера при тусклом свете луны они медленно подплыли к гавани. Внешний вид судна Декейтера был изменён: оно стало похоже на торговый корабль с Мальты . Чтобы избежать дальнейших подозрений, на борту был Сальвадор Каталано из Сицилии , который свободно говорил на арабском языке . Когда корабль подошёл ближе к «Филадельфии», Каталано позвал персонал гавани и объяснил, что их судно потеряло якорь во время недавнего шторма и теперь им необходимо убежище для выполнения ремонтных работ . В 21:30 Intrepid находился уже в 150 метрах от «Филадельфии», после получения разрешения пристыковаться рядом с кораблём, начался штурм. Экипаж был разделён на группы, каждой из которых предстояло проследовать в назначенную часть корабля, с инструкцией не применять оружие без крайней необходимости .

Декейтер и его люди, одетые как мальтийские или арабские моряки, вооружённые мечами и пиками захватили «Филадельфию» менее чем за 10 минут. По меньшей мере 20 триполийцев были убиты, один захвачен в плен, а остальные бежали, выпрыгнув за борт. Никто из экипажа Intrepid не погиб, лишь один получил лёгкое ранение саблей . Существовала надежда, что корабль сможет отчалить от берега, но попытки не увенчались успехом, поэтому было принято решение его сжечь. Они разместили горючие смеси и подожгли их, убедившись, что огонь достаточно разгорелся. Декейтер покинул судно, став последним американцем на борту «Филадельфии» .

Команда успешно покинула судно и отправилась в открытое море, в отступлении им помогал и экипаж Syren . Intrepid взял курс на Сиракузы , куда прибыл 18 февраля . Узнав о проведённой героической операции вице-адмирал лорд Горацио Нельсон из Великобритании , блокировавший в то время французский порт Тулон , сказал, что это был «…самый смелый и отважный акт века» . Подвиг Декейтера немедленно сделал его национальным героем . В Неаполе он получил высокую оценку своих действий и был назван «Ужасом врага».

Услышав весть о победе в Триполи, Папа Пий VII публично заявил:

Атака Триполи

После успешной операции по уничтожению USS Philadelphia коммодор , направленный ещё Томасом Джеферсоном в Средиземное море , запланировал нападение на сам порт Триполи, для чего собрал эскадру из девяти кораблей, включая: Constitution , Syren , Argus , Scourge , Nautilus , Vixen , Enterprise . Бомбардировка порта началась 3 августа 1804 года . Королевство Сицилия в это время также находилось в состоянии войны с Триполи и предложило помощь двух своих судов . Пребл разделил эскадру на две команды, Декейтер вошёл во вторую. В 1:30 был поднят сигнальный флаг начала наступления . Паша Мурад Рейс ожидал нападения и разместил свои лодки в различных местах в пределах гавани. Боевые действия продолжались более трёх часов .

Успех Декейтера и его атака были омрачены неожиданным поворотом событий: в ходе операции его младший брат , командующий канонерской лодкой , был смертельно ранен капитаном вражеского корабля, а экипажу пришлось сдаться. Мичману Брауну, который был в команде Джеймса, удалось покинуть борт, он был поднят идущим следом судном Стивена, которому Браун сразу сообщил печальную весть . Стивен с жаждой мести за смерть брата начал преследование вражеского судна, настигнув его, он первым высадился на борт, за ним пошли мичман Макдонахью и ещё девять добровольцев. Враг в пятикратном размере превосходил команду Декейтера, однако они действовали быстро и организовано . Наконец Стивен обнаружил капитана, ответственного за смерть Джеймса, и сразу же напал на него. В этой битве он едва не погиб от другого члена вражеского судна, но его жизнь была спасена раненым Даниэлем Фрейзером , принявшим удар на себя. Продолжая сражаться с капитаном, Декейтеру удалось завладеть пистолетом и выстрелить ему в упор, убив своего противника .

Позже раненый Джеймс был принят на борт фрегата Constitution , где к нему присоединился его брат Стивен, который провёл с ним последние минуты его жизни. На следующий день Джеймса похоронили, а военную церемонию провёл Эдвард Пребл .

Покорить Триполи не удалось и, дождавшись подкрепления, направленного президентом Джефферсоном, атака вновь была возобновлена 24 августа . Время шло, однако противник так и не собирался капитулировать, тогда был разработан новый план. Предполагалось использовать кеч Intrepid , загрузить его бочками с порохом и другими боеприпасами, после чего направить в группу судов, защищающих порт и взорвать. В конце концов эти нападения вынудили триполийцев сдаться и освободить американских военнопленных, в том числе коммодора Бейнбриджа с USS Philadelphia . 4 июня 1805 года паша в итоге сдался и подписал мирный договор с США .

Командование USS Constitution

С 28 октября по 9 ноября Декейтер командовал фрегатом USS Constitution . В день возвращения с операции по уничтожению фрегата Philadelphia , коммодор Пребл написал секретарю военно-морского флота Бенджамину Штоддерту письмо, в котором рекомендовал президенту Джефферсону произвести Декейтера в капитаны. В 1804 году , в возрасте 25 лет он получил это звание, в значительной степени за его смелость в поджоге Philadelphia в порту Триполи, став самым молодым моряком, получившим такое звание .

10 сентября 1804 года коммодор Баррон прибыл в Триполи с двумя кораблями President и Constellation , чтобы передать их в эскадру Пребла. Перед возвращением в США 14 сентября Баррон отплыл на Мальту на корабле Constellation для его ремонта и переоборудования. Оттуда он отправился на судне Argus в Сиракузы, где 24 сентября приказал Декейтеру плыть на нём обратно на Мальту, чтобы принять командование USS Constitution . 6 ноября Стивен передал командование кораблём коммодору Джону Роджерсу, в обмен на меньшее судно USS Congress .

Командование USS Chesapeake

26 июня 1807 года Декейтер получил назначение на 44-пушечный фрегат . Chesapeake только что вернулся в Норфолк после ремонта повреждений, полученных на дуэли с судном Leopard . В связи с этим инцидентом, после приговора военно-полевого суда коммодор Баррон был освобождён от руководства командой корабля на 5 лет. Декейтер входил в состав этого суда и поддержал обвинительное заключение . Все рейсы Баррона на корабле Chesapeake были отменены, а вместо него назначен коммодор Декейтер, которому с эскадрой канонерских лодок предстояло патрулировать побережье Новой Англии и следить за соблюдением (англ.) ( до 1809 года . А Баррон покинул страну и уехал в Копенгаген , где оставался до войны 1812 года .

Перед тем как принять командование, Декейтер узнал и сообщил министру ВМФ, что британские корабли HMS Bellona и HMS Triumph готовятся к блокаде Норфолка .

В период командования Chesapeake , в ноябре 1808 года в возрасте 57 лет умер отец Декейтера, а в следующем году умерла его мать. Оба родителя были похоронены в церкви Св. Петра в Филадельфии .

Командование USS United States

В мае 1810 года Декейтер был назначен командующим тяжёлым 54-пушечным фрегатом . Это был тот же корабль, в строительстве которого на «Герни и Смит» он принимал участие, а затем под командованием Джона Барри начал свою карьеру в качестве мичмана в 1798 году . Приняв командование кораблём, он проплыл по восточному побережью, посетив многие порты, в каждом из которых был очень хорошо принят . 21 мая 1811 года он вместе с USS Hornet вышел из Норфолка на патрулирование побережья, завершив миссию 23 ноября того же года. В 1812 году вышел в плавание с USS Argus и USS Congress , но вернулся, получив известие о начале войны с Великобританией . Декейтер присоединился к капитану (англ.) ( , командиру USS President и его эскадры. В этом круиз Роджерс не смог выполнить свою миссию по перехвату английских кораблей. 31 августа Декейтер на USS United States отплыл в Бостон , а 8 октября вновь присоединился к эскадре Роджерса .

Англо-американская война

Стремление Великобритании к экспансии на территорию США, захват американских граждан, подрыв экономики страны привели в итоге к англо-американской войне (1812—1814 ) . Закон об эмбарго, принятый в 1807 для предотвращения войны, в результате только усугубил ряд приведших к войне проблем. Наконец 18 июня 1812 года США объявили войну Великобритании . В 1814 году Британия стянула около 100 военных кораблей к американскому побережью и другим точкам. Война велась главным образом в военно-морском театре, где Декейтер и другие офицеры ВМС США сыграли важную роль .

После начала войны президент Джеймс Мэдисон собрал несколько военных кораблей, которым предстояло патрулировать американское побережье. Флагман President с 44 пушками, Essex с 32 пушками и Hornet с 18 пушками были объединены в Нью-Йоркской бухте с кораблями United States с 44 пушками, под командованием Декейтера, Congress с 38 пушками и Argus с 16 пушками. Госсекретарь Джеймс Монро изначально рассматривал план, в котором суда военно-морских сил США использовались бы как барьеры, на подступах к американским портам. Однако это вызвало протест морских офицеров и план не был реализован .

Через три дня после объявления войны эскадра под командованием коммодора Джона Роджерса, вместе с эскадрой коммодора Стивене Декейтера вышли из гавани Нью-Йорка . Они выполняли патрулирование восточного побережья до конца августа, их главной целью был британский флот, однако обнаружить их не удалось, наблюдатели сообщали, что корабли недавно покинули Вест-Индию .

Захват HMS Macedonian

Эскада Роджерса 8 октября 1812 года снова вышла в плавание, на этот раз из Бостона , штат Массачусетс . Через три дня после захвата судна Mandarin , Декейтер присоединился к Роджерсу и с его эскадрой продолжает плыть на восток. 25 октября на рассвете, в 500 милях к югу от Азорских островов , дозорные на борту сообщили, что увидели парус в 12 милях от судна. Подплыв ближе Декейтер заметил знакомое ему очертание корабля, это был HMS Macedonian , английский фрегат с 38 пушками .

В 1810 году HMS Macedonian и USS United States стояли рядом друг с другом в порту Норфолка . Британский капитан Джон Карден поспорил на шапку из меха бобра, что если два корабля встретятся в бою, то Macedonian непременно выйдет победителем . Однако корабль Декейтера имел на борту более широкий спектр вооружения, чем Macedonian , а также существенно превосходящий по численности экипаж, 70 человек против 30. Подойдя поближе, Декейтер приказал выстрелить из пушки, один из осколков от взрыва рикошетом отлетел ему в грудь, сбив с ног, он потерял сознание, но быстро очнулся . Ввиду значительного превосходства противника, HMS Macedonian сдался, и оба корабля остались почти невредимы. Декейтер реквизировал вражеское судно как боевой трофей. Доставшийся ему корабль был направлен на ремонт и переоборудование .

Блокада в Нью-Лондоне

После проведения текущего ремонта в Нью-Йорке , 24 мая 1813 года United States стал частью небольшой эскадры, которая включала захваченный и переименованный HMS Macedonian , а также шлюп USS Hornet . Во время патрулирования, 1 июня три судна столкнулись с сильной английской эскадрой, были вынуждены бежать и укрыться в порту в Нью-Лондоне , штат Коннектикут , где были заблокированы до конца войны .

Декейтер пытался выйти из гавани Нью-Лондона ночью, в надежде быть незамеченным английскими кораблями. Вечером 18 декабря при попытке покинуть реку Темзу , он увидел голубые огни в её устье, которые также могли видеть и англичане. Решив, что это были сигналы о его планах он отказался от этой идеи. В письме министру ВМФ от 20 декабря Декейтер утверждал, что в районе Нью-Лондона были предатели, участвующие в сговоре с британцами, с целью захватить United States , Hornet и Macedonian . Кем были даны сигналы, английскими шпионами или американскими гражданами, не ясно. Республиканцы немедленно обвинили в этом федералистов , которые были категорически против войны с самого её начала, назвав их «Голубой свет федералистов» .

Понимая, что вывести свои суда Декейтер так просто не сможет, он написал письмо английскому капитану Томасу Харди , в котором предложил провести переговоры. Харди на следующий день согласился, однако дальнейшие переговоры из-за сильного недоверия друг к другу ни к чему не привели .

Командование USS President

В мае 1814 года Декейтер стал командиром 54-пушечного фрегата USS President . К 1 декабря министр ВМС , убеждённый сторонник береговой обороны, назначил Стивена Декейтера вести эскадру из четырёх кораблей, включая флагманский корабль USS President , 20-пушечный USS Hornet , 22-пушечный USS Peacock и военный корабль USS Tom Bowline с 12 пушками. В январе 1815 года эскадре предстояло отправиться в плавание, однако англичане создали плотную блокаду в порту Нью-Йорка , ограничивающую любой выход . 14 января сильная метель заставила британцев отойти от побережья, но на следующий день буря утихла и флот занял прежние позиции, в ожидании бегства американских кораблей. На следующий день Декейтер в одиночку на фрегате President попытался прорваться с запада, но столкнулся с эскадрой из 56-пушечного HMS Majestic под командованием капитана Джона Хейса , 40-пушечного фрегата HMS Endymion под командованием капитана (англ.) ( , 38-пушечного HMS Pomone под командованием капитана Джона Ричарда Ламли и 38-пушечного HMS Tenedos под командованием капитана Гайд Паркера . Пытаясь проскочить President сел на мель .

Через полтора часа, с повреждением корпуса корабль всё же вырвался на свободу. Декейтер продолжал попытки уйти от своих преследователей и взял курс вдоль южного побережья Лонг-Айленда , но с повреждением корпуса ему очень не хватало скорости и манёвренности, чтобы держать безопасную дистанцию от врага. HMS Endymion первым настиг USS President и после ожесточённого боя Декейтеру удалось победить британский фрегат, но получив при этом значительные повреждения .

Из-за повреждений, фрегат Декейтера настигли Pomone и Tenedos , заставив в итоге сдаться. Как сам Декейтер потом говорил: «…мой корабль быль сильно изувечен, и более чем в четыре раза силы врага превосходили мои, не оставив мне шансов уйти, я счёл своим долгом отдать его» . 24 члена команды USS President были убиты и 55 ранены, в том числе и Декейтер, в которого отлетел осколок .

Последним судно President догнал фрегат Majestic . После капитуляции, Декейтер сдал свою шпагу капитану Хейсу, но тот восхищаясь противником отдал его владельцу, сказав, что должен «вернуть шпагу офицеру, который защищал свой корабль так отважно» . Перед тем как забрать трофей, Хейс позволил Декейтеру вернуться на President , чтобы похоронить погибших в бою матросов и офицеров. Ему также было разрешено написать письмо своей жене. Декейтер вместе с выжившими членами экипажа был взят в плен и помещён в тюрьму на Бермудских островах , пробыв там с 26 января до февраля 1815 года . Когда высокопоставленные британские офицеры прибыли в тюрьму, они приняли решение об освобождении коммодора Декейтера под честное слово и доставке его в Нью-Лондон 8 февраля . В плавании на борту HMS Narcissus его застала новость о прекращении военных действий. 21 февраля Декейтер прибыл в Нью-Лондон, а 26 февраля приехал в пансионат в Нью-Йорке .

В конце войны Декейтер получил в качестве награды шпагу в качестве награды и благодарности от Конгресса США за службу в Триполи , а также был награждён Золотой медалью Конгресса за выдающиеся заслуги в войне 1812 года .

Вторая берберийская война

После завершения войны с Англией предстояло сосредоточиться на нерешённых вопросах в Средиземном море , в Алжире . Как и во время Первой берберийской войны , американские торговые суда вновь стали подвергаться нападениям. 23 февраля 1815 года президент Мэдисон призвал Конгресс США объявить войну . 2 марта конгресс утвердил акт и объявил войну Алжиру. А новым министром военно-морского флота был назначен (англ.) ( .

После этого были организованы две эскадры, одна в Нью-Йорке под командованием Стивена Декейтера, а вторая в Бостоне под командованием коммодора Уильяма Бэйнбриджа. Эскадра Декейтера из 10 судов подготовилась к походу раньше и первой отправилась в Алжир 20 мая . Декейтер командовал флагманским кораблём Guerriere . На его борту был Уильям Шалер, которого Мэдисон назначил консулом и дал ему право вести переговоры с правительством Алжира о мире . За большой опыт и боевые заслуги Декейтера в военных операциях, Кроуниншилд назначил его корабль главным в этом плавании .

США требовали от врага освободить пленных американских граждан, эксплуатируемых как рабов, покончить с ежегодной данью и обеспечить благоприятное мирное соглашение, выгодное обеим сторонам. Декейтер был готов вести переговоры мирным способом или прибегнуть к силе .

Командование USS Guerriere

20 мая 1815 года Декейтер получил указание от президента Джеймса Мэдисона вести эскадру для участия в боевых действиях. 14 июня они подошли к Гибралтару .

Декейтер не хотел себя выдать, поэтому не заходил в порт, а вместо этого направил посланника в маленькой лодке, чтобы он смог связаться с консулами . Ему удалось узнать, что недавно здесь проходила эскадра алжирского флота под командованием пресловутого Раиса Хамиду. На следующий день Декейтер вошёл в порт, что привлекло много внимания и вызвало уход нескольких судов, чтобы предупредить Хамиду об американской эскадре. В порту Декейтер пробыл совсем недолго и вскоре отправился дальше в надежде застать Хамиду врасплох .

17 июня американский флот обнаружил возле мыса Палос 64-пушечный фрегат Mashouda , которым командовал Хамиду. Обогнав его Декейтер дал залп из орудий, ослабив судно противника. В итоге ему удалось захватить корабль и 400 пленников, 30 членов экипажа врага погибли, в том числе сам Раис Хамиду. Позже таким же образом был захвачен бриг Estedio .

Победа над флагманом алжирского флота была в состоянии обеспечить выгодное положение в обсуждении мира с деем Алжира . Прибыв в пункт назначения Декейтер использовал дипломатию канонерок и заставил согласовать новый договор в течение 48 часов. По этому договору США соглашались отдать захваченные корабли и около 500 пленников в обмен на пленных американцев и европейцев, а также предоставление свободного прохода американским судам. Кроме того, Алжиру предстояло выплатить 10 тыс. долларов в виде компенсации .

Получив также мирные соглашения в Тунисе и Триполи , Декейтер быстро вернулся домой с победой. Прибыв в США, он получил благодарность от министра ВМС. После этой кампании он стал известен как «Покоритель берберских пиратов » .

Личная жизнь

Покончив с многолетними нападениями берберских пиратов , 12 ноября 1815 года Декейтер прибыл в Нью-Йорк , где в его честь состоялся приём .

За свой успех Стивен получил множество писем с благодарностью, в том числе от министра флота Бенджамина Кроуниншилда, который также пригласил Декейтера в совет комиссаров флота, на что тот с радостью согласился. После этого он направился в Вашингтон , где также был очень хорошо принят. В совете комиссаров флота он находился с 1816 по 1820 года . Одно из его наиболее заметных решений в этот период, возражение против восстановления в должности Джеймса Баррона, отстранённого на 5 лет за инцидент с Chesapeake , что в итоге привело к дуэли между ними .

Будучи комиссаром Стивен также принимал активное участие в общественной жизни Вашингтона. На одном из мероприятий, во время обеда он произнёс свой знаменитый тост :

Здесь в Вашингтоне он вёл мирный образ жизни, работал комиссаром, часто проводил вечера на различных мероприятиях вместе со своей супругой Сьюзан Уилер, на которой он женился 8 марта 1806 года . В 1818 году Декейтер построил трёхэтажный дом из красного кирпича, спроектированный знаменитым английским архитектором (англ.) ( , принимавшем участие в расширении Белого дома . Этот дом стал первым особняком, построенным вблизи Белого дома. Ныне он домом-музей, в котором хранится большая коллекция личных вещей Декейтера, и находится в ведении Национального фонда охраны памятников истории .

Смерть

В 1820 году коммодор Джеймс Баррон вызвал Декейтера на дуэль, в частности из-за его комментария при разборе дела с судном Chesapeake в 1807 году , после которого коммодор был отстранён от командования на 5 лет. Баррон недавно вернулся в США из Копенгагена , где пробыл около 6 лет, и стремился восстановить своё положение . Однако его возможное возвращение на флот резко осудили другие морские офицеры и особенно против выступал Стивен Декейтер, что сильно разозлило Баррона и послужило поводом для вызова Декейтера на дуэль .

Декейтер попросил своего друга Томаса Макдонохью быть секундантом , но тот всегда выступал против дуэлей и отказался выполнить просьбу . Тогда Стивен обратился к Уильяму Бейнбриджу, и тот согласился. Декейтер сделал далеко не лучший выбор, так как Бейнбридж был на пять лет старше и уже давно завидовал молодому и известному офицеру .

8 марта прошла встреча между секундантами, на которой чётко было оговорено место и время дуэли. Её назначили на 9 часов утра 22 марта , в Бладенсбурге, штат Мэриленд . Расстояние между противниками установлено всего в 8 шагов .

Декейтер не сказал жене Сьюзен о предстоящем поединке, но вместо этого, предполагая, что может лишиться жизни, он написал отцу письмо с просьбой приехать в Вашингтон, чтобы тот мог остаться с его женой . Перед дуэлью офицеры провели переговоры, продолжавшиеся около часа , Баррон был настроен на примирение с Декейтером, но секунданты не пытались остановить поединок .

Бейнбридж и Эллиотт организовали дуэль так, что ранение или смерть обоих дуэлянтов были очень вероятны. Они стояли в непосредственной близости друг от друга, лицом к лицу. После выстрелов, Баррон получил ранение в живот, а Декейтеру пуля попала в область малого таза, разорвав артерию. Оба дуэлянта упали на землю, смертельно раненый Декейтер схватился за бок и воскликнул: «О, Господи, я мёртв» , а раненый Баррон заявил, что дуэль прошла честно и он таки прощает Стивена . Декейтер умер примерно в 10:30 вечера того же дня. Будучи раненым он, как говорят, воскликнул: «Я и не знал, что человек может испытывать такую боль!»

Память

За героизм, проявленный в Берберийских войнах и в англо-американской войне Декейтер стал иконой американской военно-морской истории, им восхищались большинство его современников, он стал настоящим национальным героем.

• В честь Стивена Декейтера названы 5 кораблей ВМС США среди которых USS Decatur (DDG-73) , , .
• По настоянию Франклина Рузвельта Почтовый департамент США выпустил ряд марок, посвящённых военно-морским силам, на одной из которых изображён С. Декейтер и Т. Макдонахью.
• Гравированный портрет Декейтера появляется на 20-долларовом серебряном сертификате 1886 года .
• Дом-музей Декейтера в Вашингтоне курирует Национальный фонд охраны памятников истории.
• Его именем назван ряд округов и населённых пунктов США .

Примечания

Литература

• James Tertius De Kay. A Rage for Glory: The Life of Commodore Stephen Decatur, USN. — Free Press, 2004. — ISBN 0-7432-4245-9 .
• Joshua E. London. . — New Jersey: John Wiley & Sons, Inc., 2005. — ISBN 0-471-44415-4 .
• Michael B. Oren. . — New York: W.W. Norton, 2007. — ISBN 0-393-05826-3 .
• Nathan Miller. The US Navy: An Illustrated History. — New York: American Heritage, 1977.
• Corinne Lowe. Knight of the Sea: The Story of Stephen Decatur. — Harcourt, Brace, 1941. — 286 p.
• Mark Lardas. Decatur's Bold and Daring ACT - The Philadelphia in Tripoli 1804. — Osprey Publishing, 2011. — 80 p. — (Raid Series). — ISBN 978-1-84908-374-4 .

Ссылки

• (англ.) на сайте Исторического центра Департамента военно-морских сил
• (англ.) на сайте Find a Grave
• (англ.) на сайте Find a Grave
• (англ.)