Evergreen Group
- 1 year ago
- 0
- 0
Evergreen International Airlines — американская грузовая авиакомпания , базирующаяся в городе , штат Орегон . Она выполняет контрактные грузовые перевозки, предлагая чартерные и регулярные рейсы, а также услуги лизинга. Выполняются заказы министерства обороны США и Почтовой службы США . Основные базы: ( Колумбус ), John F. Kennedy International Airport ( Нью-Йорк ) и (штат Джорджия ), с хабом Hong Kong International Airport .
Evergreen выполняет складирование и обслуживание авиационной техники в в Маране (штат Аризона ) — его компания взяла у авиакомпании Air America , принадлежащей ЦРУ США .
Авиакомпания была основана Делфордом Смитом и начала свою работу в 1960 году как . Она получила лицензию авиакомпании в Johnson Flying Service и позднее стала называться Evergreen International Airlines. Холдинговая компания , образованная в 1979 году, полностью владеет авиакомпанией .
Она также владеет некоммерческой организацией « », в которой находится самолёт Spruce Goose . Один из самолётов Boeing 747 авиакомпании Evergreen (бортовой номер N473EV, пострадавший в 1993 году от отламывания двигателя в полёте , позднее отремонтированного и окончательно списанного в 2001 году), был снят в 1990 году в фильме Крепкий орешек 2 . Кроме того, Boeing 727 этой же авиакомпании был снят в фильме Донни Браско .
Флот Evergreen International Airlines состоит из следующих судов (на 18 марта 2010 года) :
Самолёт | Во флоте | Заказано | Примечания |
---|---|---|---|
Boeing 747-100SF | 2 | 0 |
Supertanker
1 складирован в ( ) |
Boeing 747-200C | 2 | 0 | |
Boeing 747-200BSF | 6 | 0 | |
Boeing 747-200FSCD | 1 | 0 | |
Boeing 747-400LCF | 0 | 0 | Ранее использовались для корпорации Boeing |
Boeing 747-400F | 3 | 0 |
Evergreen ранее использовала три увеличенных грузовых самолёта Boeing 747 LCF для корпорации Boeing . Этот самолёт (носящий название «Dreamlifter») используется для логистичеких целей при строительстве самолётов Boeing 787 Dreamliner .
Авиакомпания имеет модифицированный Boeing 747—200 для , получивший финальную сертификацию от Федерального управления гражданской авиации США в октябре 2006 года . По сравнению с другими существующими протвопожарными самолётами в США, предназначенными для слива воды над пожарами, ' Supertanker ' Evergreen может вместить как минимум в семь раз больше жидкости .
В августе 2007 года Evergreen объявила о заказе трёх Boeing 747-400BCF для обновления коммерческих перевозок, с доставкой летом 2009года . К марту 2010 года, однако, поставки так и не были выполнены .
На август 2006 года Evergreen International Airlines использовала следующие суда в своём флоте:
Самолёт | Всего | Бортовой номер самолёта |
---|---|---|
Boeing 727-100F | 1 | |
Boeing 747-100F | 3 | N481EV |
Douglas DC-9-32CF | 4+ | N931F,N933F,N944F |
Lockheed P-2 Neptune | 1 | |
McDonnell Douglas DC-8-33(F) | ? | N8266U |
Lockheed L-188A Electra | ? | N7136C |
{{
cite news
}}
:
Неизвестный параметр
|coauthors=
игнорируется (
|author=
предлагается) (
справка
)