Endeavor Air (до 2013 — Pinnacle Airlines, до 2002 — Express Airlines I ), ( NASDAQ : ) — региональная авиакомпания Соединённых Штатов Америки со штаб-квартирой в Мемфисе ( Теннесси ), США .

Endeavor Air работает под торговыми марками ( брендами ) Northwest Airlink и Delta Connection магистральных авиакомпаний Northwest Airlines и Delta Air Lines соответственно.

Авиакомпания использует в качестве своих главных хабов аэропорты Мемфис , Детройт , Миннеаполис/Сент-Пол и Хартсфилд-Джексон Атланта .

История

Авиакомпания Express Airlines I была образована в феврале 1985 года с целью обеспечения пассажирского авиасообщения между небольшими населёнными пунктами и большими узловыми аэропортами страны . Первое партнёрское соглашение авиакомпания заключила в мае 1985 года с Republic Airlines , которая была основным оператором в Международном аэропорту Мемфиса и привлекала небольших региональных перевозчиков для работы на авиалиниях местного значения, главным образом для высвобождения собственных реактивных самолётов Douglas DC-9 для их использования на маршрутах большей протяженности и загруженности по пассажирскому трафику. В мае 1985 года Express Airlines I обеспечивала авиасообщение Мемфиса с тремя городами, рейсы выполнялись на самолётах Handley Page Jetstream , а в течение следующих пяти месяцев маршрутная сеть компании выросла до десяти городов, обслуживаемых девятью самолётами Handley Page Jetstream и двумя Saab 340 .

15 декабря 1985 года между авиакомпаниями был подписан второй код-шеринг на операционную деятельность в другом хабе — Международном аэропорту Миннеаполис/Сент-Пол. К празднованию своей первой годовщины Express Airlines I использовала 20 самолётов Handley Page Jetstream и семь самолётов Saab 340, обслуживая маршруты в 32 города страны. Весной 1986 года магистральная авиакомпания Northwest Airlines объявила о намерениях приобрести Republic Airlines , что и было реализовано 1 октября 1986 года после прохождения нормативных процедур утверждения сделки и ратификации слияния перевозчиков акционерами обеих авиакомпаний.

В течение первых десяти лет Express Airlines I построила собственную маршрутную сеть, охватывающую 56 городов на Среднем-Западе США и в юго-восточной части страны. 1 апреля 1997 года частная авиакомпания Express Airlines I была приобретена компанией Northwest Airlines, став её полностью дочерней структурой. Поглощение авиаперевозчика повлекло за собой структурные изменения его маршрутной сети со смещением центра тяжести перевозок в хаб Мемфиса и переносом туда же штаб-квартиры авиакомпании в августе 1997 года.

7 мая 1999 года Express Airlines I объявила о массовом переходе флота авиакомпании на реактивные самолёты Bombardier Canadair Regional Jet (CRJ), эксплуатировавшиеся к тому времени в Northwest Airlines. Речь шла о 42 самолётах CRJ, доставка которых в Express Airlines I началась в апреле 2000 года, первый регулярный рейс был выполнен 1 июня 2000 года по маршруту - Спартанберг ( Южная Каролина ).

Авиакомпания развернула три собственных службы сервиса для самолётов Bombardier Canadair Regional Jet: Maintenance (сервисное обслуживание), Repair (ремонт) и Overhaul (капитальный ремонт). Первое подразделение находится на постоянной базе в Ноксвилле ( Теннесси ) и одновременно может обслуживать до четырёх самолётов в закрытых ангарах. Базу в Ноксвилле планируется модернизировать до уровня проведения всех сервисных процедур обслуживания CRJ (обслуживание, ремонт и капитальный ремонт). Остальные подразделения по ремонту и кап.ремонту CRJ в настоящее время находятся в Саут-Бенд и Форт-Уэйне , штат Индиана .

8 мая 2002 года авиакомпания изменила своё название на Pinnacle Airlines . Радиопозывным авиаперевозчика остался используемый с 1985 года позывной «FLAGSHIP», поскольку позывной «PINNACLE» уже был закреплён за другой чартерной компанией из штата Арканзас . В ноябре 2003 года Pinnacle Airlines прошла процедуру акционирования , разместив свои акции на бирже NASDAQ и получив собственный код в листинге акций PNCL . К этому времени авиакомпания работала в 124 городах США под торговой маркой Northwest Airlink .

18 января 2007 года Pinnacle Airlines объявила о приобретении авиакомпании Colgan Air , которая после объединения сохранит свою маршрутную сеть без изменений . Покупка Colgan Air обошлась в почти 20 миллионов долларов США и имела своей стратегической целью получение доступа к партнёрским соглашениям Colgan Air с магистральными авиакомпаниями Continental Airlines , United Airlines и US Airways .

По состоянию на март 2007 года в компании работало 3.436 сотрудников .

4 января 2008 года Pinnacle Airlines стала независимой авиакомпанией, выкупив собственные привилегированные акции класса A у Northwest Airlines. Сделка по приобретению акций была осуществлена до приобретения Northwest Airlines авиакомпанией Delta Air Lines . .

В 2013 году Pinnacle Airlines подала заявку на реорганизацию в связи с банкротством, воспользовавшись положениями 11-й главы Кодекса США о банкротстве . После ребрендинга, в 2013 году, компания Pinnacle Air Corp., владевшая Pinnacle Airlines, стала дочерним предприятием Delta Air Lines , а сама авиакомпания была объединена с другими авикапоманиями — Mesaba Airlines и Colgan Air и была переименована в Endeavor Air . Штаб-квартира авиакомпании была перенесена в Миннеаполис.

В настоящее время флот Pinnacle Airlines находится в процессе перекраски самолётов CRJ-200 из ливреи бренда Northwest Airlink в ливрею торговой марки Delta Connection , вся процедура ребрендинга самолётов должна занять около 16 месяцев.

Планы

21 декабря 2006 года Northwest Airlines и Pinnacle Airlines подписали новое соглашение о партнёрстве, согласно которому флот из 124 реактивных самолётов Bombardier Canadair Regional Jet работает на региональных направлениях NWA до лета 2017 года. Контракт предусматривает реконфигурацию пассажирских салонов CRJ-200 в 76-местную компоновку сидений.

В контракт также указано, что если руководство Pinnacle Airlines и Ассоциация пилотов авиакомпаний к 31 марта 2007 года не смогут прийти к новому коллективному договору с пилотами, то Northwest Airlines оставляет за собой право исключить до 17 самолётов CRJ-200 из контракта между авиакомпаниями. Поскольку указанный срок вышел и нового договора заключено не было, NWA осуществила реализацию своего права по выводу 17 самолётов CRJ-200 из контракта, уменьшая численность работающего флота на два самолёта ежемесячно. Все 17 единиц CRJ-200 в конечном итоге были выведены из флота Pinnacle Airlines и переданы в 2008 года в операционное управление авиакомпании Mesaba Airlines .

По положениям того же соглашения руководство Northwest Airlines разрешило Pinnacle Airlines работать с другими перевозчиками, и в январе 2008 года новая дочерняя авиакомпания Colgan Air начала выполнение регулярных рейсов из Международного аэропорта Ньюарк Либерти под брендом Continental Connection магистральной авиакомпании Continental Airlines . Colgan Air, работая под брендом Continental Connection, также выполняет рейсы на 34-местных самолётах Saab 340 из Аэропорта Хьюстон Интерконтинентал в города штатов Техас , Луизиана и Арканзас . В рамках партнёрского соглашения с Continental Airlines авиакомпания Colgan Air начнёт регулярные пассажирские перевозки на 74-местном самолёте Bombardier Q400 в первую очередь на маршруте между Ньюарком (Либерти) и Международным аэропортом Торонто Пирсон ( Канада ). Данный маркетинговый шаг нацелен на создание жёсткой конкуренции канадской региональной авиакомпании Porter Airlines , открывающей регулярный маршрут Ньюарк-Торонто на таких же самолётах Bombardier Q400.

30 апреля 2007 года Pinnacle Airlines подписала десятилетний контракт на использование торговой марки перевозчика Delta Connection с авиакомпанией Delta Air Lines , в рамках которого было заказано 16 самолётов Bombardier CRJ-900 . Поставки CRJ-900 начались уже в ноябре 2007 года и полностью были выполнены к маю 2009 года. Первая партия самолётов приступила к выполнению регулярных рейсов из Международного аэропорта Атланта Хартсфилд-Джексон . 10 июня 2008 года руководство Pinnacle Airlines заявило о расторжении договора с 31 июля 2008 года по причине отказа вносить изменения в маршрутное расписание авиакомпании, выходящие за границы код-шерингового договора, однако 18 июля 2008 года руководство Дельты объявило о достигнутом дополнительном соглашении между авиакомпаниями, согласно которому Pinnacle Airlines продолжит работу в рамках условий первоначального контракта .

Маршрутная сеть авиакомпании

Флот авиакомпании Pinnacle Airlines работает из четырёх собственных хабов в Международном аэропорту Мемфис , Столичном аэропорту Детройт округа Уэйн , Международном аэропорту Миннеаполис/Сент-Пол и Международном аэропорту Хартсфилд-Джексон Атланта . Компания осуществляет пассажирские перевозки в более, чем 110 городов в 39 штатах США и Канады, выполняя при этом более восьмисот рейсов в день .

Флот

По состоянию на июль 2021 года воздушный флот авиакомпании Pinnacle Airlines состоял из следующих самолётов:

Тип самолёта	Всего	Пассажиров (Бизнес/Эконом.)	Маршруты	Примечания
Bombardier CRJ-200LR	51	50 (50)	Внутренние/Международные ближнемагистральные	Работают под брендом Delta Connection
Bombardier CRJ-700	14	69 (9/60)	Внутренние/Международные ближнемагистральные	Работают под брендом Delta Connection
Bombardier CRJ-900	123	76 (12/64)	Внутренние/Международные ближнемагистральные	Работают под брендом Delta Connection .
Итого:	188

Авиапроисшествия и несчастные случаи

14 октября 2004 года, Bombardier CRJ-200 Pinnacle Airlines, выполнявший ночной перегонный рейс без пассажиров из Литл-Рока ( Арканзас ) в Миннеаполис ( Миннесота ), разбился в районе Джефферсон-Сити ( Миссури ). Оба пилота, управлявших воздушными судном, погибли. Причиной катастрофы стала халатность пилотов, которые хотели испытать по максимуму технические возможности самолёта, приведя, в конце концов, к отказу обоих двигателей и невозможности их перезапустить .

Ссылки

• от 22 февраля 2009 на Wayback Machine

Примечания