Катастрофа EMB 120 под Карролтоном
- 1 year ago
- 0
- 0
Embraer EMB 120 Brasilia — региональный турбовинтовой пассажирский самолёт . Может перевозить до 30 пассажиров. Производился компанией Embraer , Бразилия . Первый полёт совершил 27 июля 1983 года .
Фюзеляж имеет внутренний диаметр 2,28 м, а кресла в ряду располагаются по схеме 2+1. Самолёт оборудован двумя турбовинтовыми двигателями семейства PW100 компании Pratt & Whitney и имели первоначальное обозначение PW115, которое при запуске в серию (и дальнейших модификациях) сменилось на PW118 (также существуют модификации PW118A и PW118B с повышенной мощностью). Данные моторы открывают линейку моторов семейства PW100 (PW118, PW120, PW121, PW124, PW127) однако в отличие от «старших» собратьев данный мотор не оснащён тормозом винта, поэтому в режиме ВСУ работать на земле не может.
Самолёт оснащён ВСУ, преимущественно Garrett GTCP36-150AA. За время производства с 1983 по 2001 гг. было изготовлено более 350 самолётов Embraer EMB-120 различных вариантов.
Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации EMB-120C :
По данным сайта Aviation Safety Network, по состоянию на 31 октября 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 25 самолётов Embraer EMB-120 Brasilia . Попыток угона не было. Всего в этих происшествиях погибли 210 человек .
Дата | Бортовой номер | Место происшествия | Жертвы | Краткое описание |
---|---|---|---|---|
19.09.1986 |
![]() |
![]() |
5/5 | Столкнулся с закрытой облаками горой во время перегоночного полёта с завода Embraer. |
21.12.1987 |
![]() |
![]() |
16/16 | Столкнулся с деревьями при заходе на посадку в условиях плохой видимости из-за ошибок экипажа. |
08.07.1988 |
![]() |
![]() |
5/9 | Борт ВВС Бразилии . Тестовый полёт. Разбился при посадке с одним работающим двигателем. |
05.04.1991 |
![]() |
![]() |
23/23 | Разбился при заходе на посадку из-за неисправностей в механизме поворота лопастей левого двигателя. В этой катастрофе погибли бывший сенатор США Джон Тауэр и астронавт Мэнли Картер . |
11.09.1991 |
![]() |
![]() |
14/14 | Частичное разрушение хвостового оперения в полёте с последующим сваливанием из-за грубых нарушений при техобслуживании. |
29.04.1993 |
![]() |
![]() |
0/30 | Из-за ошибок экипажа во время набора высоты потерял скорость и перешёл в сваливание. После восстановления контроля была произведена вынужденная посадка на ближайшем аэродроме, самолёт получил повреждения. |
21.08.1995 |
![]() |
![]() |
8/29 | В полёте произошёл отказ левого двигателя, от пропеллера которого отделилась одна из лопастей. Самолёт произвёл вынужденную посадку на поле вне аэропорта и разрушился. |
09.01.1997 |
![]() |
![]() |
29/29 | При заходе на посадку экипаж потерял управление из-за атмосферного обледенения крыльев. |
03.03.1997 |
![]() |
![]() |
0/16 | Столкнулся с деревьями при посадке в условиях плохой видимости из-за ошибок экипажа. |
21.10.1998 |
![]() |
![]() |
3+1/3 | Произвёл посадку с превышением скорости, на пробеге выкатился с лётного поля и врезался в жилой дом. |
16.10.2001 |
![]() |
![]() |
0/2 | Столкнулся с поверхностью при посадке в тёмное время суток в СМУ из-за ошибок экипажа. |
14.01.2002 |
![]() |
![]() |
3/3 | При заходе на посадку в Бильбао произошёл отказ автопилота. Экипаж занялся поиском причин неисправности, отвлёкшись от управления, и самолёт врезался в гору Санта Марина. |
13.08.2002 |
![]() |
![]() |
0/29 | Во время руления после посадки экипаж столкнулся с неисправностью тормозов. Несмотря на принятые меры, выкатился с лётного поля и получил повреждения. |
30.08.2002 |
![]() |
![]() |
23/31 | Столкнулся с поверхностью при заходе на посадку во время ливня. |
14.05.2004 |
![]() |
![]() |
33/33 | Упал в джунгли при заходе на посадку. |
02.08.2009 |
![]() |
![]() |
0/33 | Возгорание одного из двигателей при его запуске на стоянке, пассажиры были эвакуированы. |
22.03.2010 |
![]() |
![]() |
2/2 | Тренировочный полёт. Разбился при взлёте с имитацией отказа левого двигателя. |
14.09.2011 |
![]() |
![]() |
17/23 | Борт ВВС Анголы . Развалился надвое и загорелся при взлёте. В катастрофе погибли 11 армейских офицеров, в том числе 3 генерала. |
12.10.2011 |
![]() |
![]() |
0/30 | Выкатился за пределы ВПП на пробеге после посадки, оба крыла отделились от фюзеляжа. |
27.11.2012 |
![]() |
![]() |
0/29 | Упал в море при попытке возврата в аэропорт вылета из-за (предположительно) утечки топлива. |
03.10.2013 |
![]() |
![]() |
16/20 | Упал после взлёта из-за неисправностей двигателя и ошибок экипажа. |
31.07.2015 |
![]() |
![]() |
0/31 | Не вышла передняя стойка шасси, совершил аварийную посадку . |
12.10.2017 |
![]() |
![]() |
7/7 | Пропал с радаров через 15 минут после вылета. |
04.05.2020 |
![]() |
![]() |
6/6 | Сбит по ошибке. Перевозил гуманитарную помощь. |
11.07.2023 |
![]() |
![]() |
0/34 | Садился при сильном попутном ветре 15-16 узлов. На пробеге сошёл с полосы, и на большой скорости, развернувшись на 180 градусов, пробил бетонное ограждение аэропорта и полностью разрушился. |