Катастрофа Fokker F28 под Соронгом — авиационная катастрофа , произошедшая 1 июля 1993 года. Fokker F28 Fellowship авиакомпании _en выполнял регулярный внутренний пассажирский рейс 724 по маршруту _en (город Амбон )— _en (город Соронг ), но при подлёте к аэропорту назначения врезался в холм и упал в море. На борту находилось 43 человека (39 пассажиров и 4 члена экипажа). Погиб 41 человек, 2 выжили, но получили ранения .

Катастрофа стала самой смертоносной в истории авиакомпании Merpati Nusantara Airlines и одной из самых смертоносных в истории Индонезии . Следователи пришли к выводу, что пилот самолёта непреднамеренно вылетел на высокогорную местность, что привело к столкновению с холмом .

Самолёт

Разбившемся самолётом был Fokker F28-3000 с регистрационным номером PK-GFU и с серийным 11131. Совершил свой первый полёт 5 апреля 1978 года . В том же году доставлен авиакомпании Garuda Indonesia , в 1989 году был продан Merpati Nusantara Airlines .

Катастрофа

Fokker F28 Fellowship приближался к аэропорту Джефман на относительно небольшой высоте. Выжившие вспоминали, что расстояние между землей и самолетом составляло менее одного метра. Самолет внезапно набрал высоту, затем левая стойка шасси ударилась о вершину небольшого холма. Выжившие заявили, что когда это произошло, раздался громкий хлопок .

Некоторых пассажиров выбросило со своих мест. Части крыла отделились, самолёт начал вращаться. Затем он пролетел над аэропортом и рухнул в море, разбившись на три части. Большинство жертв были найдены все еще пристегнутыми к сиденьям, а несколько тел плавали в воде. Поисково-спасательные подразделения были развернуты сразу после крушения. Местные рыбаки первыми прибыли на место крушения. Там они увидели двух выживших: мужчину и маленького мальчика. Мужчина передал рыбакам мальчика и внезапно потерял сознание, а затем скончался. В катастрофе выжили лишь два человека, их было больше, но некоторые скончались из-за полученных травм .

Новости о катастрофе начали появляться в 15:00—16:00. Родственники находившихся на борту были проинформированы о крушении и доставлены на место крушения. Они прибыли на следующий день. Процесс эвакуации был относительно быстрым, так как место крушения было легко доступно .

Расследование

Сообщалось, что в момент катастрофы были плохие погодные условия. Очевидцы заявили, что был сильный дождь и ветер. Представитель авиакомпании также заявил, что погода в Соронге и его окрестностях была «‎ненастной», в том числе в районе аэропорта назначения. Наблюдались густые чёрные облака. Согласно сообщениям, авиадиспетчеры предупредили экипаж рейса 724 о необходимости прервать заход на посадку и перенаправить самолет в аэропорт Биак . Однако пилот настоял на посадке в аэропорту Джефман .

Когда пилот начал снижение, самолёт повернул в сторону моря, а не взлётно-посадочной полосы . Пилот, казалось, был дезориентирован из-за неблагоприятных погодных условий. Через несколько секунд экипаж осознал ошибку и начал набор высоты, но не успел это сделать. Передней части самолёта удалось избежать столкновения с холмом, однако задняя часть самолета всё же врезалась в него. Затем самолёт развалился на три части и рухнул в море .

Примечания