В ночь четверга 2 апреля 1987 года в небе над заливом Сиваш столкнулись два Ил-76МД , в результате чего погибли 16 человек.

Катастрофа

Ночью 2 апреля 1987 года, простые метеорологические условия (ПМУ), с базового аэродрома Джанкой вылетела группа из трёх Ил-76 , принадлежащих :

• Ведущий — 76685 (заводской — 0063468037, серийный — 51-10 ), командир корабля майор Н. С. Костур
• Первый ведомый — 76679 (заводской — 0063467014, серийный — 51-04 ), командир корабля майор В. Н. Пахомов
• Второй ведомый — 76684 (заводской — 0063468036, серийный — 51-09 ), командир корабля капитан Аристов , инструктор подполковник Ганеев (командир 1-й авиационной эскадрильи)

После взлёта самолёты стали собираться для отработки выполнения боевого порядка «отряд в змейке» (зигзагом). Для этого требовалось выполнить левый разворот на 90° поднявшись при этом до 1200 метров, далее разогнаться до 450 км/ч, пролететь в точку начала сбора за фиксированное время и далее развернуться на 180° с набором эшелонов 1500—1650—1800 метров. Первый ведомый (борт 76679) следовал в километре правее линии полёта и со скоростью 455 км/ч. После команды «сбор» экипаж за 40 секунд поднялся до высоты 1260 метров, а затем со скоростью 460 км/ч за 52 секунды, вместо расчётных 57, поднялся до высоты 1710 метров, вместо требуемых 1650, после чего начал выполнять разворот для сбора. Хотя самолёт летел с опережением расчётного времени, экипаж не стал исправлять данную ошибку и выполнил разворот за 58 секунд, а затем уже опустился до 1500 метров .

После снижения, борт 76679 разогнался до 480 км/ч, когда вскоре сработал речевой информатор «опасное сближение». Но экипаж не стал предпринимать никаких мер. Через 14 секунд в 21:02 на высоте 1500 метров 679-й врезался в 685-го (ведущий). От удара оба самолёта взорвались и упали в воды Сиваша . Все 16 человек в обоих самолётах (по 8 членов экипажа в каждом) погибли .

Причины

По мнению комиссии, катастрофа произошла из-за грубого нарушения экипажем ведомого борта 76679 , а также вследствие плохих организации, руководства и управления полетами .

Примечания