Interested Article - Лазаревский мост (Санкт-Петербург)

Ла́заревский мост — автодорожный металлический вантовый мост через Малую Невку в Санкт-Петербурге , соединяет Петроградский и Крестовский острова.

Расположение

Мост соединяет Пионерскую и Спортивную улицы. На Петроградской стороне к мосту также подходит набережная Адмирала Лазарева .

Выше по течению находится Большой Крестовский мост , ниже — Большой Петровский мост .

Ближайшая станция метрополитена — «Чкаловская» .

Название

Первоначально мост назывался Колтовским , по старому названию прилегающей местности — Колтовские . В 1952 году мост был переименован в Лазаревский , в честь адмирала М. П. Лазарева ; тогда же Колтовская набережная стала набережной Адмирала Лазарева .

История

Необходимость сооружения моста в этом месте была связана со строительством стадиона имени Кирова, расположенного в Приморском парке Победы на западной оконечности Крестовского острова .

В 1947 — 1949 годах был построен трамвайно-пешеходный мост по проекту инженеров «Ленгипроинжпроекта» В. В. Блажевича и . Строительство производил трест «Ленмостострой» под руководством инженеров Е. В. Диманта и В. Е. Ефимова .

Мост состоял из 11 пролётов: пролётные строения — металлические, балочные, среднее — разводное, однокрылое; опоры деревянные и деревометаллические, рамные. Длина моста составляла 141,3 м, ширина — 11,3 м . В 1976 году был произведён капитальный ремонт, в ходе которого деревянные забирные стенки заменили на железобетонные плиты и металлические сваи. В 1998 году выполнен капитальный ремонт верхнего строения пути с заменой поперечин, деревянного перильного ограждения, слива, настила тротуаров и междупутья . Трамвайное движение сохранялось на мосту до 2002 года. После закрытия трамвайной линии мост использовался только как пешеходный.

В 2008 — 2009 годах была произведена полная реконструкция моста. Заказчиком работ являлся Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству администрации Санкт-Петербурга, генеральным проектировщиком — , генподрядчиком — ОАО «Мостострой №6». Авторы проекта реконструкции: инженеры А. А. Станевич, Т. Ю. Гуревич, Ю. Ю. Крылов, Л. А. Кудрявцева, М. В. Дюба, А. Е. Горюнов, И. Е. Серебренников . Металлоконструкции пилона были изготовлены НПО «Мостовик» в Омске .

23 мая 2009 года при участии губернатора Санкт-Петербурга В. И. Матвиенко состоялась торжественная церемония открытия реконструированного моста . Общая стоимость строительства нового моста составила 1,2 млрд рублей . После реконструкции мост стал однопролётным вантовым , предназначенным для движения автомобилей и пешеходов.

Примечания

Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович , А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб. : Лик , 1997. — С. 64. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2 .
↑ .
↑ Богданов Г. И. Всем преградам вопреки. Трест «Ленмостострой» 80 лет на службе Петербургу, 1936—2016. — СПб. : Бранко, 2016. — С. 37. — 445 с. — ISBN 978-5-903521-39-5 .
, с. 316.
, с. 66.
. ОМСКРИЭЛТ.КОМ (22 октября 2008). 7 ноября 2017 года.
. Фонтанка.ру (23 мая 2009). 7 ноября 2017 года.
. Фонтанка.ру (23 мая 2009). 27 мая 2009 года.

Литература

Горбачевич К. С. , Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб. : Норинт , 1996. — С. 13. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1 .
Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л. : Лениздат, 1991. — 320 с.
. — СПб. , 2010. — 116 с.
Гуревич Т. Ю., Крылов Ю. Ю. Проект Лазаревского моста через Малую Невку в Санкт-Петербурге // Вестник мостостроения. — М. , 2009. — № 1 . — С. 12—15 .