Багала ( араб. بغلة ‎, baghl — мул) — небольшое арабское полуторамачтовое судно с косым парусным вооружением. Багала относится к судам типа доу (дау, дхау). Появилось в VIII—IX веках, применялось с конца XVI по XIX век в рыболовно-промысловых, транспортно-грузовых и военных целях. Некоторые суда этого типа были известны вплоть до середины XX века, в несколько изменённом виде встречаются и по сей день.

Конструкция

Обычно багала имела водоизмещение от 100—400 тонн, несла на грот-мачте и на малой бизань мачте паруса трапециевидной формы. Длина судна составляла 30—40 метров, ширина 6—8, высота борта 3—5, грузоподъёмность от 150 тонн и более.

Материалом корпуса служил тик , его обшивка выполнялась внагладь, подводная часть пропитывалась специальной смесью жира и извести, за счёт чего срок службы мог превышать 100 лет. Как правило, геометрия обводов корпуса могла быть охарактеризована скруглёнными шпангоутами и сильно наклонённым вперёд форштевнем , протяжённость которого достигала до трети общей длины всего судна, а бушприт в виде толстого бруса выдавался далеко вперёд. Кормовая часть имела приподнятую форму и могла нести на себе галереи и балконы с окнами, которые украшались яркой окраской и художественной резьбой. На корме располагались помещения для пассажиров, рулевого и шкипера .

На багалах военного и пиратского назначения вдоль бортов устанавливались лёгкие артиллерийские орудия, для ведения огня из них фальшборт снабжался орудийными портами. Нередко, для усиления психологического эффекта, на фальшбортах дорисовывали ряд лацпортов , якобы скрывающих несуществующие орудия. Современные багалы часто оснащаются силовой установкой .

Исторические сведения

В Средние века арабские торговцы достигали на своих багалах китайского побережья. В 1980—1981 годах британский путешественник Тим Северин построил реплику арабской багалы и прошёл на ней по древнему маршруту средневековых купцов .

См. также

• Дау (судно)

Примечания

Ссылки

• (англ.)
• (англ.)