DynaRig ( рус. дайнариг , нем. Dyna-Rigg ), первоначально DynaSchiff — тип парусного вооружения , предложенный в 1967 году .

Описание

В 1906 году капитан учебного судна « Гроссгерцогиня Элизабет », Генрих Регенер запатентовал способ постановки и уборки прямых парусов от мачты вдоль реев . «Гроссгерцогиня» несла одну из мачт оборудованную такой системой. Развивая идею Регенера, Прёльсс предложил новую конструкцию мачты . В его проекте исключались щели между парусами , что создавало сплошную парусную панель на всю высоту мачты, с исключительными характеристиками. Дополнительно профиль создавали специальные реи , выгнутые в одну сторону. В проекте «Дайнариг» паруса убирались не к реям, как обычно, а к мачте, а точнее, втягивались в неё накручиванием на внутренние барабаны. Таким образом исключались использование бегучего такелажа и необходимость работы на мачтах, которые становились полностью автоматизированными. Мачты также были лишены стоячего такелажа . Первоначально мачты предполагалось сделать поворотными и трёхгранно-решётчатыми, но затем была предложена конструкция неподвижной мачты с парусами, убираемыми внутрь, а разный угол к ветру по высоте обеспечивали поворотные реи, как и на классическом вооружении.

Прёльсс получил несколько патентов на подобную конструкцию и основал две фирмы, в США и Дании , которые должны были заняться продвижением его идеи. Он предлагал шестимачтовый балкер водоизмещением около 17000 т как идеальное судно для возрождения парусного флота . Однако высокая стоимость постройки и низкая стоимость топлива не позволяли проекту воплотиться в жизнь. Правда, с началом энергетического кризиса 1973 года интерес к парусным судам существенно вырос. Однако до сих пор DynaRig не получила распространения. Наибольшими судами, оснащёнными подобными мачтами, являются яхта Maltese Falcon — одна из самых больших парусных яхт в мире длиной 88 м, построенная по заказу американского миллионера , и яхта длиной 106,7 м, построенная на верфи , владельцем которой являлся российский бизнесмен Олег Бурлаков .

Примечания

Литература

• Крючков Ю. С., Перестюк И. Е. Крылья океана. — Л.: Судостроение, 1983.