Interested Article - Флоридский пролив

Флоридский пролив ( англ. Straits of Florida , исп. Estrecho de Florida ) — пролив, соединяющий Мексиканский залив и Атлантический океан .

География

На севере и западе пролив ограничен полуостровом Флорида и цепью островов Флорида-Кис , с юга — островом Куба , продолжается на восток до Багамских Островов . Длина 651 км , минимальная ширина, согласно Большой российской энциклопедии , 80 км , согласно Британской энциклопедии — 150 км . Наименьшая глубина на фарватере 150 м .

Через пролив проходит Флоридское течение — начальная стадия Гольфстрима . Течение направляется на восток из Мексиканского залива, скорость у поверхности во Флоридском проливе от 6,5 до 9,5 км/ч . Помимо Флоридского течения, несущего воду на северо-восток, в проливе зафиксированы также течения, переносящие воду на юго-запад: прибрежное течение к западу от основного, вдоль восточного побережья полуострова Флорида , и подводное течение со скоростью от 2 до 4 морских миль в час, затрагивающее слои под поверхностными .

Температура поверхностного слоя воды наиболее низкая (25—26 °C) с декабря по март, когда на неё влияет приток более холодной воды из Мексиканского залива, и наиболее высокая с июля по сентябрь (от 29,0 °C до 29,4 °C); средняя годичная температура поверхностного слоя воды 27,5 °C. На солёность воды в поверхностных слоях влияют сезонная миграция внутритропической зоны конвергенции между 15° с. ш. и 5° ю. ш. и изменяющийся режим испарения и осадков. В районе Флоридского пролива солёность поверхностного слоя наиболее высока в январе—июне (36,1-36,2 ‰) и опускается до 35,9 ‰ в августе—декабре .

Флоридский залив, согласно данным на начало 2000-х годов, характеризует наибольшее разнообразие видов рыб в Атлантическом океане, а также самая высокая концентрация эндемичных видов .

История

Впервые сообщение о прохождении пролива оставил испанский путешественник Хуан Понсе де Леон в 1513 году . Этот морской проход использовался испанскими судами в процессе колонизации Центральной и Южной Америки . В 1600-е и 1700-е годы в водах пролива также промышляли многочисленные пираты. В 1622 году в проливе был захвачен ураганом испанский флот из 28 судов, направлявшихся из Гаваны в Европу с грузом серебра, золота и изумрудов из заокеанских владений, а также многочисленными пассажирами. В буре погибли 8 судов, затонувших на отрезке между группами островов и . Самым известным из погибших в эту ночь кораблей стал галеон « Нуэстра Сеньора де Аточа », на борту которого находилось грузов на сумму, эквивалентную 300 млн долларов по современному курсу. В ходе Второй мировой войны проливом проходили в Мексиканский залив немецкие подводные лодки .

Экономическое значение

Воды пролива омывают порты Майами ( США ) и Гавана (Куба) . Граница между экономическими зонами США и Кубы проходит по середине пролива, как определено договором 1977 года между США и Кубой .

Флоридский пролив исторически служит основным морским проходом для судов, направляющихся с севера и востока в Мексиканский залив и к Панамскому каналу . Это делает его одним из наиболее оживлённых морских путей в мире. В начале 2000-х годов по проливу ежегодно проходили порядка 8 тысяч грузовых судов (соотношение сухогрузов и танкеров примерно 3:2) и несколько сотен круизных лайнеров. Один только город Ки-Уэст в архипелаге Флорида-Кис использовался в 2000 году как порт назначения 22 круизными компаниями, приняв за год почти 800 тысяч пассажиров. В силу того, что через Флоридский пролив проходит свыше половины нефти и нефтепродуктов США, ВМС США включают его в список 12 наиболее стратегически важных морских проходов в мире .

В начале XXI века правительство Кубы заинтересовалось перспективами добычи нефти в прибрежной зоне Флоридского пролива. В 2012 году началось бурение первой пробной скважины с полупогружной платформы Scarabeo 9 . По оценке Геологической службы США , неразведанные запасы сырой нефти в Северо-Кубинском бассейне могут достигать 4,6 млрд баррелей , однако добыча в оживлённом морском проходе сопряжена с трудностями и чревата опасностью разливов нефти с тяжёлыми экологическими последствиями .

Примечания

  1. // Уланд — Хватцев. — М. : Большая российская энциклопедия, 2017. — С. 440. — ( Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов ; 2004—2017, т. 33). — ISBN 978-5-85270-370-5 .
  2. (англ.) . Encyclopædia Britannica . Дата обращения: 4 июня 2021.
  3. Soloviev A. V., et al. (англ.) // Deep Sea Research Part I: Oceanographic Research Papers. — 2017. — Vol. 125 . — P. 94 . — doi : . 5 июня 2021 года.
  4. Hurley R. J. (англ.) // AAPG Bulletin. — 1963. — Vol. 47 , no. 2 . — P. 361 . — doi : . 5 июня 2021 года.
  5. Schmidt M. W., and Lynch-Stieglitz J. (англ.) // Paleoceanography and Paleoclimatology. — 2011. — Vol. 26 , no. 4 . — doi : . 4 июня 2021 года.
  6. Fautin D., et al. (англ.) // PLoS One. — 2010. — Vol. 5 , no. 8 . — P. e11914 .
  7. (англ.) . Sailing with NASA (22 октября 2009). Дата обращения: 4 июня 2021. 4 июня 2021 года.
  8. (англ.) . www.un.org . Дата обращения: 12 декабря 2018. 6 июля 2015 года.
  9. Roach J. A. // The Stockholm Declaration and Law of the Marine Environment (англ.) / Edited by Myron H. Nordquist, John Norton Moore & Said Mahmoudi. — Martinus Nijhoff. — 2003. — P. 343—344. — ISBN 90-411-9940-3 .
  10. Lanier C. A. (англ.) // North Carolina Journal of International Law and Commercial Regulation. — 2012. — Vol. 38 , no. 2 . — P. 574 . 4 июня 2021 года.
  11. Neelesh Nerurkar, and Sullivan M. P. (англ.) . — Congressional Research Service, 2011. — P. 1. 8 августа 2017 года.
Источник —

Same as Флоридский пролив