Interested Article - Порт-о-Франсе

Порт-о-Франсе́ ( фр. Port-aux-Français — «порт французов») — административный центр округа Кергелен Французских Южных и Антарктических территорий (неофициально считается их главным населённым пунктом ) . Не имеет постоянного населения и является, по сути, научно-технической станцией (базой).

История

Первая попытка заселить остров была предпринята в 1928 году , тогда французы открыли здесь фабрику по консервированию лангустов . Однако всё закончилась неудачей, и спустя некоторое время эта фабрика была закрыта, а острова вновь покинуты.

К заселению островов вновь вернулись в 1949 году . Место для создания поселения выбиралось с расчётом на то, что позже здесь будет создана взлётно-посадочная полоса . В 1950 году был основан Порт‑о‑Франсе.

В 1955 из Австралии сюда стали доставлять машины для скотобойной компании «Сидап» ( фр. Société industrielle des abattoirs parisiens , сокр. Sidap — «Индустриальное общество парижских мясников»); к 1957 году завершилось строительство фабрики по переработке мяса и шкур тюленей . Её открытие 16 декабря 1957 года было ознаменовано первой на архипелаге свадьбой (предприниматель Марк Пешенарт взял в жёны Мартин Ролен). Фабрику закрыли в 1960-х , оборудование было отправлено на остров Реюньон в 2005 году .

C момента основания поселения (1950 год) вблизи него проводились в прошлом (например, АРАКС ) и ведутся в настоящее время научно-исследовательские работы , метеорологические наблюдения и запуски исследовательских ракет (« », « », « »). В 1970-х годах в Порт‑о‑Франсе установлена станция спутниковой связи .

География

Порт-о-Франсе на топографической карте Кергелена

Порт‑о‑Франсе находится на южном побережье полуострова на северном берегу залива на востоке острова Гранд-Тер архипелага Кергелен . Местность, где расположена база, практически не защищена от ветров. Скорость ветра свыше 30 м/с (100 км/ч) — обычное явление, часто скорость достигает 40 м/с (150 км/ч), временами — до 55 м/с (200 км/ч).

Климат Порт‑о‑Франсе
Показатель Янв. Фев. Март Апр. Май Июнь Июль Авг. Сен. Окт. Нояб. Дек. Год
Абсолютный максимум, °C 22,3 22,3 20,6 23,0 16,8 14,5 13,4 14,4 15,8 19,1 21,3 21,6 23,0
Средний максимум, °C 11,2 11,5 10,7 8,8 6,6 5,0 4,8 5,0 5,3 6,8 8,4 10,2 7,9
Средняя температура, °C 7,2 7,5 7,0 5,6 3,7 2,4 2,0 2,0 2,2 3,3 4,7 6,3 4,5
Средний минимум, °C 4,1 4,3 3,7 2,6 0,9 −0,3 −0,8 −0,8 −0,7 0,4 1,6 3,1 1,5
Абсолютный минимум, °C −1,5 −1 −0,9 −2,7 −5,9 −8,3 −8 −7,3 −7,7 −5 −3,7 −1,2 −8,3
Норма осадков, мм 48 45 59 67 69 56 65 66 65 54 52 57 703
Источник: ,

Строения и сооружения

Порт‑о‑Франсе в 2004 году

В Порт‑о‑Франсе находятся научные лаборатории ( биологические , геофизические ) и технические сооружения ( метеорологические , телекоммуникационные , системы спутникового слежения). Недавно была установлена ; показания её приборов отправляются на локальный сервер, который передаёт данные через интернет с помощью спутниковой связи.

Прочие сооружения: административное здание , больница , ресторан ( столовая ), жилые блоки , церковь , транзитный зал, электростанция , котельная , автобаза , ангары , столярная мастерская, портовые постройки, резервуары для топлива .

Население

Постоянного населения нет . Зимой (с июня по август) численность населения составляет 50—70 , а летом (с декабря по февраль) — 120—140 человек . В основном это учёные , технический и обслуживающий персонал .

Транспорт

Автомобиль Renault Kangoo
на острове Кергелен
« »
в заливе

Изначально планировалось создание взлётно-посадочной полосы , которая, однако, так и не была построена. Есть гавань , позволяющая принимать мелководные суда. Порт‑о‑Франсе снабжается научно-исследовательским судном « » ( фр. , на илл. слева ), которое курсирует от острова Реюньон (расстояние 3 490 км , время в пути — около 10 дней ).

На острове используются автомобили , несмотря на отсутствие дорожной сети. Коды автомобильных номеров (см. илл. справа) построены следующим образом: первые две цифры указывают год ввода в эксплуатацию, а остальные четыре — последние четыре цифры серийного номера транспортного средства.

Туризм

Порт‑о‑Франсе популярен, как правило, только среди экотуристов , так как до него довольно сложно добраться. «Марион Дюфрен» — единственное судно, берущее небольшие группы туристов и совершающее рейсы на Кергелен от Реюньона . В гавань Порт‑о‑Франсе заходят яхты , совершающие кругосветные путешествия .

Достопримечательности

В городе находится самая южная французская католическая церковь — Церковь Богоматери Ветров ( фр. Notre-Dame des Vents ). Также можно выделить самую южную могилу немецкого солдата : в 1940 году там был захоронен погибший в результате несчастного случая член экипажа крейсера « Атлантис » матрос Бернхард Херман .

Интересные факты

См. также

Примечания

  1. (фр.) (PDF). Официальный сайт ФЮАТ (3 марта 2013). Дата обращения: 6 мая 2013. Архивировано из 6 мая 2013 года.
  2. Нефёдкин А. К. . Энциклопедия . Вокруг света (5 декабря 2011). Дата обращения: 2 мая 2013. 11 мая 2013 года.
  3. . Дата обращения: 3 мая 2013. 4 марта 2016 года.
  4. Поспелов Е.М. Кергелен // Географические названия мира: Топонимический словарь. . — 2001.
  5. (фр.) . Округ архипелага Кергелен . Официальный сайт ФЮАТ . Дата обращения: 4 мая 2013. Архивировано из 11 мая 2013 года.

Ссылки

Источник —

Same as Порт-о-Франсе