Кондра́тьевский проспект — одна из центральных магистралей Калининского района Санкт-Петербурга . Проходит от Арсенальной улицы до проспекта Мечникова .

История названия

В XIX веке по фамилии владельца усадьбы « Полюстрово » графа А. Г. Кушелева-Безбородко проспект получил название Безбородкинский или Безбородкин . 26 декабря 1918 года проспект был переименован в честь комиссара времён гражданской войны Александра Кондратьева ( 1900 — 1918 , похоронен на Богословском кладбище ). На доме № 1 установлена мемориальная доска, а в сквере у дома в 1958 году был установлен памятник. До 1925 года название проспекта существовало в форме проспект Кондратьева .

История

Проспект был проложен во второй половине XVIII века при благоустройстве территории усадьбы «Полюстрово».

В 1901 — 1902 годах на углу Безбородкинского проспекта и Тимофеевской улицы (ныне улица Ватутина ) была построена часовня св. Александра Невского (архитектор ). Разрушена в 1930-х годах.

В 1928 — 1931 годах на участке, ограниченном Кондратьевским проспектом, улицей Жукова , Чичуринским переулком и Полюстровским проспектом , был построен Кондратьевский жилмассив .

В 2001 году на участке Кондратьевского проспекта от Арсенальной улицы до улицы Жукова вдоль трамвайных путей уложили опытное покрытие из железобетонных плит. В 2022 году его заменили асфальтом .

Прежде через Кондратьевский проспект существовали два железнодорожных переезда — у дома № 12 (путь шел на завод «Красный выборжец») и у дома № 38 (путь шел на Ленинградский металлический завод). В начале 2010-х годов был убран переезд у дома № 12, а в 2022 году — у дома № 38 в рамках ремонта проезжей части .

Достопримечательности и городские объекты

В южной части вдоль проспекта расположены зоны промышленной застройки заводов « Свердлов », « Красный Выборжец » и « ЛМЗ ».

• Дом № 1 — бывший доходный дом фон Дерфельден (А. И. Пшонкина), построен в 1906 году . Архитектор — Л. В. Богусский .

• Дом № 3 корп. 3 — Инструментальные мастерские механического и машиностроительного завода «Феникс», построены во второй половине XIX — начале XX века. памятник архитектуры (вновь выявленный объект)
• Дом № 7 ( улица Ватутина , д. № 8) — доходный дом Г. Ф. Морозова. Построен в 1911 году архитектором Д, Г. Фомичёвым в стиле неоклассицизма .
• Дом № 13 — « ЛМЗ ». Корпус АО «Силовые машины» .
• Дом № 14 ( улица Ватутина , д. № 10) — доходный дом М. С. Михайлова, построен в 1900 году. Архитекторы — и О. Л. Игнатович . Стиль — эклектика . В 1915—1916 годах здесь находилось открытое по инициативе А. М. Горького отделение рабочего университета.
• Дом № 15 — здание ремесленного училища Русского Технического общества . Построено в 1906 году, автор — гражданский инженер Р. А. Берзен . памятник архитектуры (вновь выявленный объект)
• Дом № 16 ( улица Ватутина , д. № 11) — доходный дом , построен в 1900—1901 годах. Архитектор — Л, В. Богусский . Стиль — эклектика .
• Дом № 23 ( улица Жукова , д. № 20) — бывший доходный дом, построенный в 1911 году по проекту .
• Дом № 25 — здание бывшей богадельни и детского убежища им. Н. и М. Козьминых, построено в 1902—1903 годах, архитектор . Жилой дом во дворе был построен в 1911 году, архитектор .
• Дом № 26 — доходный дом Ф. Ф. Николаи, построен в 1906—1907 годах. Архитектор — Леон Богусский , стиль — модерн . В состав имения Николаи входили несколько деревянных флигелей и дом № 30, лит. А — двухэтажный флигель 1913 года постройки, также работы Богусского . Хотя здание входило в границы охранной зоны Петербурга, где запрещён демонтаж любых дореволюционных построек, в конце декабря 2021 года его снёс «Вторметпласт» по заказу ООО «Капстрой-СПб». Флигель находился в пользовании местного ГИБДД до начала 2010-х, затем был заброшен. Как заявили представители КГИОП, флигель был признан аварийным и разрешён к сносу ещё до включения в охранную зону .
• Дом № 32 ( Минеральная улица , д. № 2) — доходный дом. Левая часть — архитектор Л. В. Богусский (1912), правая часть — архитектор В. В. Шауб (1911). Стиль — модерн .
• Дом № 40 (несколько жилых корпусов и Калининский универмаг) — Кондратьевский жилмассив , построен в 1929—1931 годах по проекту архитекторов Г. А. Симонова и , планировка квартала — архитекторы Т. Д. Каценеленбоген и Л. М. Тверской . памятник архитектуры (вновь выявленный объект)
• Дом № 44 — кинотеатр «Гигант», построен в 1934—1936 годах по проекту архитекторов А. И. Гегелло и Д. Л. Кричевского . С 7 июля 2023 года — памятник архитектуры регионального значения .
• Дом № 83 — Музей подводных сил России .
• Дом № 87 — здание бывшей богадельни , построено в 1901 году по проекту инженера . При богадельне была церковь Воскресения Христова (закрыта в марте 1924 года). Сейчас в здании размещается 21-й отдел полиции. памятник архитектуры (вновь выявленный объект)

Транспорт

По Кондратьевскому проспекту проложена троллейбусная линия, которой пользуются маршруты:

• № 3 ( Балтийский вокзал — улица Маршала Тухачевского );
• № 8 ( Ручьи — Балтийский вокзал );
• № 18 ( Ручьи — Лесная — площадь Академика Климова );
• № 38 ( Финляндский вокзал — Суздальский проспект ; проходит через весь проспект);
• № 43 ( Финляндский вокзал — улица Дыбенко — к/ст. Река Оккервиль).

Трамвайный маршрут:

• № 23 ( Финляндский вокзал — проспект Солидарности ).

Автобусные маршруты:

• № 28 ( Финляндский вокзал — Белорусская улица );
• № 37 ( Финляндский вокзал — Белорусская улица );
• № 105 ( Московский вокзал — станция «Пискарёвка» );
• № 106 ( Финляндский вокзал — станция «Пискарёвка» );
• № 107 ( Финляндский вокзал — станция «Пискарёвка» );
• № 133 ( Финляндский вокзал — станция «Ручьи» );
• № 137 ( Белоостровская улица — станция «Пискарёвка» );
• № 176 ( Финляндский вокзал — Суздальский проспект );
• № 183 ( Проспект Маршака — Ладожская );
• № 222 ( Удельная — Ладожская );
• № 230 ( Уральская улица — станция «Пискарёвка» );
• № 234 ( Финляндский вокзал — Река Оккервиль );
• № 237 ( Новоколомяжский проспект — станция «Ручьи» );
• № 271 ( Ладожская — Толубеевский проезд ).

Пересечения

Кондратьевский проспект примыкает или пересекает (с юга на север) следующие улицы:

• Арсенальная улица ;
• улица Ватутина ;
• Минеральная улица ;
• улица Жукова ;
• Полюстровский проспект ;
• площадь Калинина ;
• улица Васенко ;
• проспект Металлистов ;
• проспект Маршала Блюхера ;
• Герасимовская улица ;
• Бестужевская улица ;
• Сибирская улица ;
• проспект Мечникова .

Перспективы

С 1980-х годов существует план продолжения проспекта далее на север до проспекта Непокорённых с устройством путепровода через железную дорогу на участке между станциями Кушелевка и Пискарёвка .

Примечания

Литература

• Горбачевич К. С. , Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л. : Лениздат , 1985. — С. 167. — 511 с.
• Горбачевич К. С. , Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб. : Норинт , 1996. — С. 115. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1 .
• Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович , А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб. : Лик , 1997. — С. 57, 169. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2 .

Ссылки

• (рус.) . Citywalls .