Польско-срединнолитовская граница
- 1 year ago
- 0
- 0
Сове́тско-по́льская грани́ца — государственная граница между Союзом Советских Социалистических Республик и Польской Республикой , существовавшая с 1922 по 1991 годы (за исключением периода 1939—1944 годов).
В 1921 году, после завершения советско-польской войны , рижским договором была установлена граница между советскими республиками РСФСР (также от имени БССР и УССР ) и Польшей. Советско-польская граница стала второй (после немецкой, 1912 км.) по протяжённости границей Польши. Охрана границы была поручена Корпусу охраны пограничья (КОП) .
Граница де-факто перестала существовать после вступления советских войск на территорию Польши 17 сентября 1939 года и подписания в Москве 28 сентября Договора о дружбе и границе между СССР и Германией . Де-юре, граница была передвинута 6 февраля 1946 года на основании , подписанного 16 августа 1945 года.
Граница начиналась в точке пересечения границ Латвии , Польши и Советского Союза, расположенной на реке Двина и шла на запад от Минска , по дуге расположенной между реками Березина и Припять . Затем проходила по участку между Микашевичами (ПР) и Звягелем (УССР). Здесь граница начинала идти на юго-запад через Остёр до реки Збруч и дальше до его впадения в Днестр , где находился перекресток границ СССР, Польши и Румынии .
Прохождение границы регулировалось в Приложении № 1 (Полный окончательный протокол прохождения государственной границы между СССР и ПР) к договору между СССР и Польшей, подписанному в Москве 10 апреля 1932 года.
Новая граница СССР с Польшей была первоначально определена договорённостью между Правительством СССР и Польским комитетом национального освобождения (ПКНО) , подписанной в Москве 27 июля 1944 года Вячеславом Михайловичем Молотовым и Эдвардом Осубкой-Моравским . По ряду причин эта договорённость не имела юридической силы. Тема будущей советско-польской границы обсуждалась также и на Ялтинской конференции в феврале 1945 года. Линия будущей границы была подтверждена в итоговом протоколе, подписанном членами «Большой тройки». Формальное утверждение содержится в , подписанном 16 августа 1945 года и вступившем в силу 6 февраля 1946 года , на основе которой юридически подтверждено присоединение Восточных Кресов к СССР. Охрана границы осуществлялась силами частей Войск охраны пограничья (ВОП) .
После распада Советского Союза , бывшая советско-польская граница разделилась на границы между Польшей и странами, возникшими на месте СССР — Россией , Украиной , Белоруссией и Литвой .
Сухопутная граница начиналась фактически на Балтийской косе возле посёлка (хотя о разделе косы в первый раз договорились только 5 марта 1957 года), пересекала Калининградский залив и далее шла по прямой линии севернее населённых пунктов Бранёво , Бартошице , Венгожево , Голдап , через Роминтенскую пущу , на северо-восток от Сувалок в окрестностях Вижайн , пересекала долину Чёрной Ганьчи , шла вдоль долины Свислочи , пересекала долину Нарева , Беловежскую пущу , шла по прямой линии на юго-запад, затем вдоль Буга , оставляя на советской стороне приречный Брест , в окрестностях отходила от Буга и шла практически по прямой линии на юго-запад, пересекая , долиной реки Стрвяж , восточнее Устшик-Дольных достигала долины Сана , по нему шла до Ужоцкого перевала , сворачивала на восток и через несколько километров достигала скалы Кременец, где пересекалась с границей Чехословакии .
На основе договорённостей министров внутренних дел, на советско-польской границе действовало 10 пунктов перехода, все 10 железнодорожных, но в двух пунктах было возможно и пересечение границы автотранспортом.
# | Название | Пограничный пункт СССР | Пограничный пункт Польши | Вид перехода |
---|---|---|---|---|
1 | Мамоново | Бранёво | железнодорожный | |
2 | железнодорожный | |||
3 | Дорогуск | железнодорожный | ||
4 | Гродно | железнодорожный | ||
5 | (автомобильный) | Шегини | Медыка | железнодорожный, автотранспортом |
6 | Свислочь | железнодорожный | ||
7 | Железнодорожный | железнодорожный | ||
8 |
(железнодорожный)
(автомобильный) |
Брест | Тересполь | железнодорожный, автотранспортом |
9 | Рава-Русская | железнодорожный | ||
10 | Большая Берестовица | железнодорожный |