Interested Article - 1,1-Диметилгидразин
- 2021-03-17
- 1
Несимметри́чный диметилгидрази́н ( НДМГ , 1,1-диметилгидрази́н , кодовое название «гепти́л» ) — химическое вещество, производное гидразина , компонент высококипящего (имеющего температуру кипения выше 0 °C ) ракетного топлива . В качестве окислителя в паре с НДМГ часто применяется тетраоксид диазота (АТ), чистый или в смеси с азотной кислотой , известны случаи применения чистой кислоты и жидкого кислорода . Для улучшения свойств может использоваться в смеси с гидразином , известной как аэрозин . Окисляется на воздухе, а также при попадании в воду и почву, с образованием большого количества различных веществ, в том числе токсичных .
Основные сведения
НДМГ — бесцветная или слегка желтоватая прозрачная жидкость с резким неприятным запахом, характерным для аминов (запах испорченной рыбы, схож с запахом аммиака, очень похож на запах шпрот ) , летучее вещество, температура кипения +63,1 °C .
Температура кристаллизации −57,78 °C, плотность 790 кг / м³ . Хорошо смешивается с водой , этанолом , большинством нефтепродуктов и многими органическими растворителями . Гигроскопичен, поглощает влагу из воздуха, что приводит к снижению удельной тяги двигателей (100 м/с на каждые 0,5 % воды в составе смеси). [ источник не указан 1324 дня ]
Самовоспламеняется при контакте с окислителями на основе азотной кислоты и тетраоксида диазота, что упрощает конструкцию и обеспечивает лёгкий запуск и возможность многократного включения ракетных двигателей .
Взаимодействие НДМГ и его водных растворов с азотной кислотой протекает бурно. Воспламенение происходит до 50%-й концентрации водного раствора. Растворы меньшей концентрации реагируют с образованием соли азотной кислоты. НДМГ термически стабилен до +350 °C. В интервале +350…+1000 °C продуктами разложения являются аммиак , амины , синильная кислота , водород , азот , метан , этан , смолистые и другие вещества. [ источник не указан 1324 дня ]
Используется в качестве топлива ракет с окислителем тетраоксидом диазота (АТ) :
К преимуществам пары НДМГ+АТ относятся:
- превосходит пару кислород + керосин и пару кислород + водород по плотности (1170 кг/м³ против 1070 кг/м³ и 285 кг/м³ соответственно), следовательно, требуются меньшие баки и конструкция оказывается компактнее
- самовоспламеняемость при контакте топливных компонентов, что упрощает конструкцию двигателей и повышает их надёжность
- ракета может быть заправлена топливом на долгий срок, что критично для ракет на боевом дежурстве или космических аппаратов в полёте
К недостаткам НДМГ+АТ относятся:
- токсичность ,
- канцерогенность ,
- вероятность взрыва НДМГ в присутствии окислителя,
- меньший удельный импульс , чем у ,
- НДМГ заметно дороже керосина, что существенно для больших ракет .
Прочие свойства:
- бо́льшая взрывоопасность по сравнению с кислородно-керосиновой парой, но меньшая по сравнению с парой водород + кислород.
Применение
НДМГ применялся и применяется в жидкостных ракетных двигателях
- американских ракет-носителей (РН) « Дельта », « Тор-Аджена », « Титан » и космического корабля « Аполлон »;
- советских, российских и украинских РН « Протон », « Космос », « Циклон », « Рокот », « Днепр » и МБР « Р-16 » (SS-7), « Р-36 » (SS-9), « УР-100 » (SS-11), « МР УР-100 » (SS-17), « Р-36М » (SS-18), « УР-100Н » (SS-19) ;
- китайских РН семейства « Чанчжэн »;
- французских РН семейства « Ариан » , « Вега »;
- индийских РН GSLV , PSLV ;
- пилотируемых (« Союз », « ТКС », « Орёл ») и грузовых (« Прогресс ») космических кораблей;
- спутников , орбитальных (« Мир », МКС ) и межпланетных станций (« Фобос-1 », « Фобос-2 », « Фобос-Грунт »).
История создания
В 1949 году Государственным институтом прикладной химии было получено авторское свидетельство на несимметричный диметилгидразин как эффективное пусковое ракетное топливо, обладающее рядом уникальных свойств по сравнению с горючим ТГ-02 , в пять раз меньшим периодом задержки самовоспламенения, меньшей зависимостью от температуры и повышенной энергетической эффективностью (удельный импульс с АК на 10 единиц выше, чем у ТГ-02) .
Пожароопасные свойства
Легковоспламеняющаяся жидкость. Температура вспышки −15 °C; температура самовоспламенения 249 °C; концентрационные пределы распространения пламени 2—95 % об. [ источник не указан 1324 дня ]
Средства тушения: распылённая вода, воздушно-механическая пена, порошки .
Токсичность
НДМГ — высокотоксичное и летучее вещество . Например, его канцерогенные свойства используются в исследованиях для получения у крыс колоректальной карциномы . Гептил обладает сильным токсическим и мутагенным действием. Действие на организм человека: раздражение слизистых оболочек глаз, дыхательных путей и лёгких; сильное возбуждение центральной нервной системы; расстройство желудочно-кишечного тракта (тошнота, рвота), в больших концентрациях может наступить потеря сознания. [ источник не указан 1324 дня ]
В среде людей, работающих с НДМГ, распространено выражение "Человек, чувствующий запах НДМГ, уже мертв".
В споре Сергея Королёва с Валентином Глушко о принципах выбора топлива для ракет (что важнее — энергоэффективность или экологичность) Королёв называл гептил «чёртовой отравой» .
Получение в промышленности
НДМГ получают из диметиламина , являющегося крупнотоннажным продуктом органического синтеза, в две стадии через N-нитрозодиметиламин:
N-нитрозодиметиламин тоже является высокотоксичным и канцерогенным веществом .
Хранение
Гидразинные горючие отличаются низкой химической стабильностью в контакте с атмосферой, однако практически не вызывают коррозии конструкционных материалов в паровой и жидкой фазах. Для хранения НДМГ используют резервуары из низкоуглеродистых сталей , установленные наземно или заглублённо. Так же, как и тетраоксид диазота , НДМГ хранят под давлением азота в насыщенном состоянии.
На воздухе НДМГ взаимодействует с кислородом, при этом образуются 1,1,4,4-тетраметилтетразен, аммиак, диазометан, полиметилены, смолистые вещества основного характера. Наиболее опасные продукты таких реакций — канцерогены и мутагены (СН 3 ) 2 NNО и СН 2 N 2 .
Транспортирование
Транспортирование НДМГ осуществляют в основном железнодорожным, водным и автотранспортом. Авиационные перевозки НДМГ запрещены. [ источник не указан 1324 дня ]
Гидразинные горючие транспортируют в железнодорожных и автомобильных цистернах вместимостью 40—60 м³, изготовленных из малоуглеродистых сталей. Для исключения контакта горючего с атмосферой в железнодорожных и автомобильных цистернах поддерживается избыточное давление азота 100—150 кПа . [ источник не указан 1324 дня ]
Переработка и нейтрализация
Нейтрализация проливов возможна посредством абсорбции шунгитом .
НДМГ можно нейтрализовать путём каталитического гидрирования с образованием (CН 3 ) 2 NН и NН 3 . Загрязнённые им воды можно очищать каталитическим окислением перекисью водорода .
Накопленные в военных целях запасы 1,1-диметилгидразина можно использовать в качестве сырья для получения полиуретанов, ПАВ, ингибиторов коррозии, биологически активных веществ, химфармпрепаратов, удобрений с микроэлементами .
См. также
- Метилгидразин — ракетное топливо со схожими свойствами
- Гидразин — ракетное топливо
- Аэрозин — ракетное топливо, смесь гептила с гидразином
- — симметричный диметилгидразин
- — экспериментальное нетоксичное ракетное топливо
Комментарии
-
Кодовое обозначения «гептил» было присвоено 1,1-диметилгидразину в СССР, см.
. В химической номенклатуре гептил — это алкильный радикал гептана,
C 7 H 15 −
. - До Ариан-4 включительно.
Примечания
- от 17 мая 2014 на Wayback Machine . // Sigma-Aldrich.
- ↑
- (англ.) : A CRC quick reference handbook — CRC Press , 1993. — ISBN 978-0-8493-4498-5
- ↑ Космонавтика : Энциклопедия. — М. , 1985.
- Aleksey L. Milyushkin, Anastasia E. Karnaeva. (англ.) // Science of The Total Environment. — 2023-09. — Vol. 891 . — P. 164367 . — doi : .
- Dmitry S. Kosyakov, Nikolay V. Ul'yanovskii, Ilya I. Pikovskoi, Bulat Kenessov, Nadezhda V. Bakaikina, Zhailaubay Zhubatov, Albert T. Lebedev. (англ.) // Chemosphere. — 2019-08. — Vol. 228 . — P. 335–344 . — doi : . 8 августа 2022 года.
- Bulat N. Kenessov, Jacek A. Koziel, Tim Grotenhuis, Lars Carlsen. (англ.) // Analytica Chimica Acta. — 2010-07. — Vol. 674 , iss. 1 . — P. 32–39 . — doi : . 19 ноября 2023 года.
- Ушакова, В. Г. . : [ 8 мая 2018 ] / В. Г. Ушакова, О. Н. Шпигун, О. И. Старыгин // Ползуновский вестник : журн. — Алтайский государственный технический университет им. И. И. Ползунова, 2004. — № 4.
- , с. 60: «НДМГ — высокотоксичное (ПДК ≤ 0,01 мг/м3) и достаточно летучее вещество (Ткип = 63,1°С)».
- (англ.) . NIOSH Pocket Guide to Chemical Hazards . CDC (30 октября 2019). Дата обращения: 22 апреля 2021. 24 марта 2021 года.
- ↑ .
- , с. 59.
- Губанов, Б. И. Триумф и трагедия «Энергии» : Размышления главного конструктора. — Нижний Новгород : НИЭР, 2000. — Т. 1 : Летящий огонь. — С. 167. — 419 с. — ISBN 5-93320-003-4 .
- Корольченко, А. Я. Пожаровзрывоопасность веществ и материалов и средства их тушения : в 2-х ч : Справочник / А. Я. Корольченко, Д. А. Корольченко. — 2-е изд., перераб. и доп. — М. : Асе ; М. : Пожнаука, 2004. — С. 436.
- Carr, I. Neoplastic invasion in experimental carcinoma of the colon: abnormal differentiation and release of mucus : [ англ. ] : [ 26 сентября 2017 ] / I. Carr, K. Orr // Clinical & experimental metastasis : журн. — 1990. — Vol. 8. — P. 299–304. — ISSN . — doi : . — PMID .
- Маров М. Я., Хантресс У. Т. Советские роботы в Солнечной системе. Технологии и открытия. — М. : ФИЗМАТЛИТ, 2013. — С. 62. — 612 с. — ISBN 978-5-9221-1427-1 .
- на Google Books
- Голуб, С. Л. : Автореферат диссертации на соискание учёной степени кандидата химических наук : На правах рукописи : [ 14 июля 2014 ]. — М. , 2007. — 24 с.
Литература
- Панасюк, А. Г. / А. Г. Панасюк, А. Б. Шестозуб, А. П. Ранский … [ и др. ] // Вестник Нац. техн. ун-та « ХПИ » : сб. науч. труд.. — Харьков : НТУ «ХПИ», 2010. — Вып. 13. — С. 59–81. — УДК .
Ссылки
- Поляк, Виктор. // Культурная эволюция. — 2008. — 27 января.
- // Enciclopedia Astronautica. — 2002. — 26 июня.
- Are pesticides posing intolerable risks? : [ 18 апреля 2005 ] // The Pesticide Management Education Program at Cornell University. — 2003. — 10 марта.
- Греков А. П., Веселов В. Я.
- Максименко О. О.
- Мотылев С.
- 2021-03-17
- 1