Автомобильные дороги — важная составная часть транспортной системы республики. При наличии слаборазвитой железнодорожной сети , автомобильные дороги Армении имеют решающее значение в социально-экономическом развитии страны. Роль магистралей Армении незаменима также и в деле международных перевозок.

Сформировавшаяся в Армении автодорожная сеть общего пользования составляет 7637 км, 96,7 % которых имеет твёрдое покрытие. На каждые 1000 км² территории республики приходится 258 км дорог .

Автодороги

Первые дороги, которые мы понимаем в современном своём значении, появились в Армении в XIX веке. Из Еревана, столицы Армении, расходятся четыре многополосных « автобана » — в Арарат , Аштарак , Армавир и Севан .

Мегрийская трасса на участке Ереван — Арарат двойная: к югу в обход городов идет быстрый « автобан », а с севера — параллельная ему старая трасса, по которой идут ближние автобусы. Такого явления, как закрытые на зиму перевалы, в Армении нет.

Главными трассами Армении с наибольшим трафиком являются:

• М1 : Ереван — Аштарак — Гюмри — Бавра (пункт автодорожного пропуска на границе с Грузией ). Длина трассы 173,7 км.
• М2 : Ереван — Арарат — Капан — Мегри — Агарак (пункт автодорожного пропуска на границе с Ираном ). Длина трассы 384,3 км.
• М3 : Ереван — Аштарак — Ванадзор — Гогаван (пункт автодорожного пропуска на границе с Грузией ). Длина трассы 183,7 км.
• М4 : Ереван — Севан — Азатамут .
• М5 : Ереван — Армавир — Ушакерт (недействующий пункт автодорожного пропуска на закрытой границе с Турцией ).
• М6 : Ванадзор — Баграташен (пункт автодорожного пропуска на границе с Грузией ).
• М7 : Ванадзор — Гюмри — Ахурик (недействующий пункт автодорожного пропуска на закрытой границе с Турцией ).
• : Ванадзор — Дилижан .
• : Талин — Каракерт — Вананд.
• : Севан — Мартуни — Ехегнадзор .
• : Мартуни — Варденис — Зодский перевал на границе с Азербайджаном.
• : Горис — Тех — направление на Степанакерт (Ханкенди)
• : Ангехакот — Шагат — закрытая с 1988 года граница с Нахичеванью (Азербайджан) .
• : Цовагюх — Варденис (шоссе восточного берега озера Севан ).
• : Ереванская объездная дорога.
• : Ахтанак — Азатамут .
• : Капан — Шикахох — Мегри .

Автостоп также популярен в Армении .

Хайвеи

В последние годы в Армении части нескольких крупных дорог преобразованы в многополосные хайвеи с разделенными полосами встречного движения. При таком преобразовании нумерация этих частей дорог не изменяется.

• Сегмент от Еревана до Аштарака , 26 км.
• Сегмент от Еревана до Арарата , 50 км.
• Сегмент от Еревана до Цовагюха , 72 км.
• Сегмент от Еревана до Армавира , 44 км.
• Сегмент от Талина до , 18 км.

Реконструкция автодороги

В октябре 2023 года правительства Армении и Ирана подписали контракт на строительство участка автомагистрали М2 Каджаран — Агарак ( граница с Ираном ), предусматривающий строительство 32 километров высокоскоростной магистрали, включающей 2 тоннеля и 17 мостов. Срок сдачи — 3 года. Стоимость контракта — 214,6 млн. долл. Финансирование проекта осуществляется за счёт кредитных средств Евразийского банка развития , а также бюджетных денег Республики Армения .

В феврале 2024 года стало известно о начале строительных работ.

Галерея

Трасса М1

Трасса М2

См. также

• Транспорт в Армении
• Индекс автомобильных номеров Армении

Примечания