Гродно ( белор. Гродна ) — частично электрифицированная железнодорожная станция в городе Гродно ( Беларусь ) в Барановичском отделении Белорусской железной дороги . Административно объединена со станциями Аульс, Лососно, Брузги, Поречье. Ежесуточно обслуживает до 10 тысяч человек . При вокзале станции действуют таможенная и пограничная зоны.

В здании вокзала имеются залы ожидания, сопутствующие сервисы и административный блок.

На вокзале есть пассажирские пути как на русской колее (1524 мм), так и на европейской колее (1435 мм); последние используются польскими электропоездами и также поездом Гродно - Краков . Электрифицировано на постоянном токе только направление на Польшу ( Белосток ), направления на Поречье и Мосты неэлектрифицированные .

Вокзал расположен на улице Будённого.

История

Станция Гродно открыта 15 декабря 1862 года на участке Гродно— Поречье бывшей Петербурго-Варшавской железной дороги (позднее — Полесских железных дорог ), первой железной дороги на территории современной Белоруссии. С 1907 года — узловая.

До 1946 года станция была в составе упразднённой , до 1951 года — в составе ликвидированного Гродненского отделения упразднённой .

Современное здание вокзала было построено в 1986 году (старое при этом было снесено). К 2013 году произведено обновление вокзального здания, масштабная реконструкция всего вокзально-станционного комплекса завершается в 2015 году .

Восстание

2 (14) марта 1863 года группа из 42 повстанцам под командованием капитана повстанческих войск Леона Кульчицкого атаковала Гродненский железнодорожный вокзал. Их целью был захват паровоза, с помощью которого они планировали пробиться в Поречье до лагеря отряда Людвига Нарбута. Однако роту регулярных войск, которая охраняла вокзал, удалось во время несколькочасового боя отразить нападение мятежников и пресечь их попытку захватить транспорт. В результате из 42 бойцов лишь 5 человек (включая Кульчицкого) избежали пленения либо смерти в бою и смогли присоединиться к отряду Нарбута.

В 1995 г. на здании железнодорожного вокзала была установлена памятная доска в честь повстанцев.

Сообщение по станции

Через станцию ежедневно проходит до 30 пар поездов, в том числе международного сообщения — 7, внутриреспубликанского — 4 и пригородного — 19 .

Вокзал отправляет и принимает поезда, следующие по направлениям на Минск-Пассажирский , Витебск , Могилёв I , Гомель , Санкт-Петербург-Витебский , (поезда дальнего следования), Брест , Адлер , Москву (беспересадочные вагоны), , Барановичи-Центральные , , , Учитель , Поречье (пригородные дизель-поезда).

Поезда дальнего следования по станции:

Пригородные поезда

Со стороны Польши на станцию приходит один четырёхниточный путь. На вокзале несколько четырёхниточных путей. Электропоезда PKP прибывают на первый путь у здания, дальше этот путь сразу же заканчивается в тупике. Эта платформа может закрываться воротами. На любой путь может прибыть поезд ДР1А , который идёт до границы с Польшей .

Два дальних пути — тоже четырёхниточные, на них может прибыть электровоз с двумя вагонами из Кракова . Дальше путь стандартной колеи уходит в грузовой парк. Там есть веерное депо с поворотным кругом совмещённой колеи, в депо имеется несколько тепловозов ЧМЭ3 и М62 стандартной колеи с винтовой стяжкой.

Примечания

Ссылки

• РГИА, ф. 1287, оп. 6, д. 1563, л. 7. «Прошение жителей г. Гродно об устройстве в городе станции Петербургско-Варшавской ж. д.» 1860 г.

Лида — Гродно
Условные обозначения
На Вильнюс На Минский железнодорожный вокзал На Барановичи Раклевцы Далекий Белогруда Поречаны Курган Халечино Желудок Логвины Рожанка Бобры Турья Микелевщина На Заполье Дубно Хвойняны Бирюличи Завадичи Мурованка На Узбережь, Учитель Полесский Парк На Варшава

Узбережь — Брузги
Условные обозначения
В Вильнюс Литва , Алитусский уезд , LG Белоруссия , Гродненская область , БЧ Литва , Алитусский уезд , LG Белоруссия , Гродненская область , БЧ Поречье На Мосты, Лиду Районная Белоруссия , Гродненская область , БЧ Польша , Подляское воеводство , PKP В