Северо-Западная пригородная пассажирская компания ( СЗППК ) — акционерное общество , осуществляющее пригородные пассажирские перевозки железнодорожным транспортом в Санкт-Петербурге , Ленинградской , Новгородской , Псковской , Мурманской областях и Республике Карелия на Октябрьской железной дороге .

До 25 августа 2008 года называлась «Санкт-Петербург-Витебская пригородная пассажирская компания».

Учредителями компании являются ОАО « Российские железные дороги » (75 % минус 1 акция) и город Санкт-Петербург (25 % плюс 1 акция).

Пассажирские перевозки

Компания разделяет пригородные поезда на 2 категории: «Стандарт» и «Ласточка» (рейсы выполняемые электропоездами ЭС2Г ).

Поезда « Ласточка » (в качестве пригородных поездов, как экспресс-маршрутами, так и со всеми остановками) курсируют по маршрутам:

• От Московского вокзала на Тосно , Великий Новгород (на поезда № 7001/7002, № 7003/7004 есть возможность покупки билета с указанием места в некоторые вагоны, а также во все вагоны дополнительной пары № 7931/7932 по субботам и воскресеньям), Волховстрой I .
• От Балтийского вокзала на Ораниенбаум I , Калище , Лугу I , Гатчину-Пассажирскую-Балтийскую.
• От Финляндского вокзала на Зеленогорск , Каннельярви , Выборг , Сосново , Кузнечное , Мельничный Ручей .
• От Ладожского вокзала на Тихвин .

В поездах «Ласточка» на некоторых маршрутах работают стюарды с передвижным мобильным баром, предоставляя пассажирам (за отдельную плату) горячие и прохладительные напитки, сэндвичи, снэки и выпечку.

Всего (по состоянию на 1 февраля 2021 года) СЗППК действует на следующих направлениях:

• От Витебского вокзала на Павловск , Новолисино , Посёлок , Новинку , Чащу , Чолово , Оредеж (электропоезда), Рогавку , Великий Новгород (ДТ1 / РА2), Лугу I (в летний период — электропоезда).
• От Балтийского вокзала на Ораниенбаум I , Калище , Красное Село , Гатчину-Балтийскую и Варшавскую (электропоезда), Ивангород , Сланцы (ДТ1 / РА2), Сиверскую , Лугу I (электропоезда и ДТ1 / РА2).
• От Финляндского вокзала на Белоостров , Зеленогорск , Рощино , Каннельярви , Кирилловское (электропоезда), Выборг (по главному ходу — электропоезда, через Приморск — РА2 ), Советский (в летний период — электропоезда с тепловозной тягой от Зеленогорска), Васкелово , Сосново , Приозерск , Кузнечное , Мельничный Ручей , Ладожское Озеро , Петрокрепость , Невскую Дубровку (электропоезда), Пупышево (в летний период — электропоезда).
• От Московского вокзала на Тосно , Шапки , Любань , Торфяное , Чудово-Московское , Великий Новгород , Малую Вишеру , Мгу , Невдубстрой , Пупышево , Волховстрой I , Тихвин , Кириши , Будогощь (электропоезда).
• От Ладожского вокзала на Мгу , Невдубстрой , Пупышево , Волховстрой I , Кириши , Будогощь (электропоезда), Свирь (согласованные электропоезда по ст. Волховстрой-1), Бабаево (согласованные электропоезда по ст. Волховстрой-1).

Кроме этого, пригородные перевозки производятся:

• В пределах Ленинградской области от Выборга на Хийтолу (РА2) и Бусловскую (электропоезда), от ст. Волховстрой I на Лодейное Поле , Свирь , Бабаево , Будогощь , Тигоду и Чудово-Московское (электропоезда), от Будогощи на Тихвин (поезда на тепловозной тяге)
• В республике Карелия и Мурманской области от Сортавалы на Кузнечное и Лодейное поле (РА3), от Петрозаводска на Свирь и Медвежью Гору (электропоезда), от Кеми на Лоухи и Маленьгу (электропоезда), от Кандалакши на Лоухи и Мурманск (электропоезда)
• В Псковской области от Луги I на Псков I (ДТ1), от Дна до Морино , Новосокольников (РА1), Пскова (поезда на тепловозной тяге), от Великих Лук на Невель II , Новосокольники (РА1), Псков (РА2), Себеж (РА1)
• В Новгородской области от Оредежа на Дно , от Будогощи на Хвойную (поезда на тепловозной тяге), от Великого Новгорода на Батецкую , Лугу I (РА2), Рогавку (РА1), Пестово и Окуловку через Неболчи (ДТ1), от Окуловки на Малую Вишеру (электропоезда) и Бологое (электропоезда, от Угловки до Бологого обслуживается МТППК ), Неболчи (поезда на тепловозной тяге), от Угловки до Боровичей (поезда на тепловозной тяге), от Старая Русса на Морино и Едрово (поезда на тепловозной тяге).

Подвижной состав

СЗППК арендует подвижной состав у Октябрьской железной дороги . Срок аренды — один год с возможностью ежегодного продления. Имеются и собственные электропоезда ЭС2Г (4 восьмивагонных состава в диапазоне 2хх номеров), собственные рельсовые автобусы РА2 (2 состава), собственные дизель-электропоезда ДТ1 (3 состава). Эксплуатируются электропоезда серий ЭР2 Т, ЭТ2 , ЭТ2М , ЭТ2ЭМ , ЭД4М , ЭТ4А и ЭС2Г , дизель-электропоезда ДТ1 и рельсовые автобусы РА1 , РА2 и РА3 . В соответствии с лицензией компания может использовать подвижной состав, срок эксплуатации которого не превышает 28 лет.

• 
  ЭС1-015 «Ласточка» на обкатке маршрута СПб-Выборг
• 
  Электропоезд ЭД4М-0294, Ладожский вокзал
• 
  Электропоезд ЭТ2М-033, станция Выборг
• 
  Электропоезд ЭТ4А-003, станция Луга-I
• 
  Дизель-электропоезд ДТ1-004, перегон Предпортовая - Броневая
• 
  Дизель-поезд РА2-103, станция Зеленогорск
• 
  Рельсовый автобус РА1-0032, станция Оредеж

Оплата проезда

В 2010 году компания первой в России отказалась от «тарифных зон». Тарифы на проезд определяются правительством Санкт-Петербурга и администрациями других субъектов Федерации, в пределах которых действует компания. Вследствие этого как сами тарифы, так и льготы на проезд различаются по регионам.

С 29 декабря 2016 года началась продажа билетов через мобильное приложение «Пригород». С его помощью можно оформить билеты на все направления по полному тарифу (со скидкой 5 %), детскому, оформить билет на провоз дополнительной ручной клади, живности и велосипеда.

С 12 декабря 2017 года оплату проезда в пригородных электропоездах Ленинградской области можно производить при помощи электронной транспортной карты « Подорожник » .

С 23 октября 2020 года отменяется обязательное предъявление документа, удостоверяющего личность, при контроле проездных документов (без указания мест), оформленных в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» .

C 1 февраля 2021 года студенты ВУЗов Санкт-Петербурга смогут оформлять билеты в приложении «Пригород» на мобильных устройствах .

Билеты

Стоимость пригородных билетов различается в зависимости от категории рейса. Пригородные билеты категории «Ласточка» действуют в поездах всех категорий АО «СЗППК». Билеты категории «Стандарт» действительны же исключительно в поездах «Стандарт» (классические пригородные поезда). Доплата и изменение категории билета невозможны как в кассах, так и в поезде. Пригородный билет категории «Ласточка» не позволяет воспользоваться услугой проезда в поездах перевозчика «ДОСС» и «ФПК» даже по аналогичному направлению.

Билеты с предоставлением мест в поезд «Ласточка» по маршруту СПб—Великий Новгород—СПб (на поезда № 7001/7002, № 7003/7004 есть возможность покупки билета с указанием места в некоторые вагоны, а также во все вагоны дополнительной пары № 7931/7932 по субботам и воскресеньям) доступны для оформления в кассах дальнего следования «РЖД», пригородных кассах на Московском вокзале, а также в приложении «РЖД Пассажирам».

В приложении «РЖД Пассажирам» возможно оформление электронных пригородных билетов, на которые дополнительно действует скидка 5% (только по территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области), а также кешбек при покупке билетов с оплатой через СБП . При покупке билета в приложении «Пригород» предъявление документа (например, паспорта) является строго обязательным, без чего билет является недействительным. Аналогичное требование и в вагон с местами через приложение «РЖД Пассажирам», однако на обычные пригородные билеты через приложение «РЖД Пассажирам» обязательное требование по предоставлению паспорта (документа) отсутствует.

При покупке билета в поезде (у кассира-контролера) от станции или платформы, где работает билетная касса, взимается сбор за оформление проездного документа в поезде.

Критика

В 2009 году СЗППК отменила 45 пригородных поездов, на некоторых направлениях (например, Калище — Котлы — Веймарн ) пассажирское движение было прекращено полностью. Данные действия вызвали массовое недовольство горожан. 15 декабря 2009 года комиссия Ленинградского управления Федеральной антимонопольной службы (УФАС) вынесла решение: «признать ОАО „СЗППК“ нарушившей часть 1, статьи 10 Федерального закона „О защите конкуренции“, что выразилось в сокращении оказания услуг, на которые существует спрос со стороны потребителей» .

История

• 9 ноября 2005 — решение о создании компании принято на заседании Правления ОАО «Российские железные дороги»
• 10 марта 2006 — компания официально зарегистрирована

• 1 июня 2006 — начались пригородные пассажирские перевозки на направлениях от Витебского вокзала
• 5 марта 2007 — на станции Купчино запущена автоматизированная система контроля оплаты проезда (АСКОП)
• 1 июля 2007 — начаты перевозки на направлениях от Балтийского вокзала
• 28 августа 2007 — запущена АСКОП на платформе Проспект Славы
• Конец 2007 года — запуск АСКОП на станциях Детское Село и Павловск
• 1 июля 2008 — начаты перевозки на направлениях от Московского , Ладожского и Финляндского вокзалов
• 25 августа 2008 — принято нынешнее название «Северо-Западная пригородная пассажирская компания»
• 1 января 2011 — расширен полигон деятельности, теперь СЗППК работает на территории восьми субъектов РФ: Санкт-Петербург, Ленинградская, Новгородская, Псковская, Вологодская, Тверская и Мурманской области и Республика Карелия
• Всего за 2011 год было отправлено 76,491 млн пассажиров, более 95 % из них приходится на Санкт-Петербургский узел

См. также

• ОАО « Российские железные дороги » (РЖД)
• ОАО « Центральная пригородная пассажирская компания » (ЦППК)
• ОАО « Московско-Тверская пригородная пассажирская компания »

Примечания

Ссылки