Шаблон {{Вагон метро}} предназначен для отображения краткой информации в статьях о поезде метрополитена .

Ставится в начале статьи. Автоматически добавляет статью в категорию Вагоны метрополитена по алфавиту .

Заготовка для копирования

Для использования скопируйте нижериведенный текст шаблона, вставьте в самое начало статьи и заполните:

{{Вагон метро
| Название                   = 
| Дополнительное обозначение = 
| Изображение                = 
| Размер изображения         = 
| цвет фона                  = 
| цвет текста                = 
| Подпись                    = 
| Главный конструктор        = 
| Годы постройки             = 
| Производитель              = 
| Завод                      = 
| Составов построено         = 
| Вагонов построено          = 
| Нумерация                  = 
| Токосъём                   = 
| Напряжение                 = 
| Типы вагонов               = 
| Вагонов на состав          = 
| Композиция                 = 
| Количество дверей          = 
| Общая вместимость          = 
| Сидящих мест               = 
| Габарит                    = 
| Длина состава              = 
| Длина вагона               = 
| Ширина                     = 
| Высота                     = 
| Высота пола                = 
| Полная колёсная база       = 
| Расстояние между шкворнями = 
| Колёсная база тележек      = 
| Диаметр колёс              = 
| Осевая формула             = 
| Ширина колеи               = 
| Наименьший радиус кривых   = 
| Тара                       = 
| Нагрузка на ось            = 
| Материал вагона            = 
| Выходная мощность          = 
| Тип ТЭД                    = 
| Мощность ТЭД               = 
| Передаточное отношение     = 
| Конструкционная скорость   = 
| макс. служебная скорость   = 
| Электрическое торможение   = 
| Мощность рекуперации       = 
| Мощность торм.реостатов    = 
| Ускорение_пуск             = 
| Ускорение_торм             = 
| Ускорение                  = 
| Торможение                 = 
| Система тяги               = 
| Тормозная система          = 
| Системы безопасности       = 
| Страны эксплуатации        = 
| Метрополитен               = 
| Линии                      = 
| Депо                       = 
| В эксплуатации             = 
| Сохранение                 = 
| Страница на Викискладе     = 
}}

Параметры

Этот раздел не завершён . Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Примеры использования

BVG Class H
H95, H97, H01
Производство
Годы постройки	1994—2002
Завод	Adtranz
Составов построено	46
Нумерация	5001–5046
Технические данные
Тип токосъёма	нижний боковой контактный рельс
Род тока и напряжение	750 В постоянного тока
Число вагонов в составе	6
Композиция состава	DT–M1–M2–M2–M1–DT
Количество дверей	3x2
Полная вместимость	1832 человек
Сидячих мест	208
Длина состава	98,740 мм
Ширина	2650 мм
Высота	1800 мм
Высота пола	960 м
Осевая формула	Bo’Bo’+Bo’Bo’+Bo’Bo’+ Bo’Bo’+Bo’Bo’+Bo’Bo’
Ширина колеи	1435 мм
Масса тары	226,8 т
Материал вагона	алюминий
Выходная мощность	2,24 МВт
Макс. скорость	80 км/ч
Ускорение при торможении	1,2 м/с²
Ускорение	1,0 м/с²
Тормозная система	электрическая
Эксплуатация
Метрополитен	Берлинский метрополитен
Линии
Годы эксплуатации	2002—наст. время

Пример использования шаблона-карточки и его содержание:

{{Вагон метро
| Название                   = BVG Class H
| Дополнительное обозначение = H95, H97, H01
| Изображение                = J27 781 Bf Biesdorf Süd, ET 5041-6.jpg
| Размер изображения         = 
| цвет фона                  = #FFD700
| цвет текста                = black
| Подпись                    = 
| Главный конструктор        = 
| Годы постройки             = 1994—2002
| Производитель              = 
| Завод                      = {{Флаг|Германия}} [[Adtranz]]
| Составов построено         = 46
| Вагонов построено          = 
| Нумерация                  = 5001–5046
| Токосъём                   = нижний боковой [[контактный рельс]]
| Напряжение                 = 750 В [[Постоянный ток|постоянного тока]]
| Типы вагонов               = 
| Вагонов на состав          = 6
| Композиция                 = DT–M1–M2–M2–M1–DT
| Количество дверей          = 3x2
| Общая вместимость          = 1832 человек
| Сидящих мест               = 208
| Габарит                    = 
| Длина состава              = 98,740 мм
| Длина вагона               = 
| Ширина                     = 2650 мм
| Высота                     = 1800 мм
| Высота пола                = 960 м
| Полная колёсная база       = 
| Расстояние между шкворнями = 
| Колёсная база тележек      = 
| Диаметр колёс              = 
| Осевая формула             = Bo’Bo’+Bo’Bo’+Bo’Bo’+<br>Bo’Bo’+Bo’Bo’+Bo’Bo’
| Ширина колеи               = [[1435 мм]]
| Наименьший радиус кривых   = 
| Тара                       = 226,8 т
| Нагрузка на ось            = 
| Материал вагона            = [[алюминий]]
| Выходная мощность          = 2,24 МВт
| Тип ТЭД                    = 
| Мощность ТЭД               = 
| Передаточное отношение     = 
| Конструкционная скорость   = 80 км/ч
| макс. служебная скорость   = 
| Электрическое торможение   = 
| Мощность рекуперации       = 
| Мощность торм.реостатов    = 
| Ускорение_пуск             = 
| Ускорение_торм             = 1,2 м/с²
| Ускорение                  = 1,0 м/с²
| Торможение                 = 
| Система тяги               = 
| Тормозная система          = [[Электрическое торможение|электрическая]]
| Системы безопасности       = 
| Страны эксплуатации        = 
| Метрополитен               = {{Флаг|Германия}} [[Берлинский метрополитен]]
| Линии                      = {{BLNMT-icon|U5}} {{BLNMT-icon|U6}} {{BLNMT-icon|U7}} {{BLNMT-icon|U8}} {{BLNMT-icon|U9}}
| Депо                       = 
| В эксплуатации             = 2002 — наст. время
| Сохранение                 = 
| Страница на Викискладе     = Berlin U-Bahn train type H
}}

См. также

• {{ Карточка метрополитена }}
• {{ Электропоезд }}