Дрейф судна
- 1 year ago
- 0
- 0
Дрейф су́дна (дрийф ) (от нидерл. drijven — «отклоняться от курса, дрейфовать») — смещение (снос) судна с линии курса под влиянием ветра . Дрейф характеризуют углом между линией пути и линией истинного курса, для измерения этой величины применяют дрейфомер .
Вредное (а у берега и опасное) явление в силу возможности выноса судна на мелководье или скалистый берег.
Чтобы дрейфующее судно было ориентировано носом против ветра применяют плавучий якорь . Плавучий якорь внешне выглядит как парашют , аналогичен по принципу действия, изготавливают из ткани. Спускают за борт и закрепляют на канате на носу судна.
Лечь в дрейф на парусном судне означает расположить паруса так, чтобы можно было, не бросая якоря, удержать судно на месте. Для этого одни паруса располагают так, как при ходе в бейдевинд , другие же ставят против ветра. Судно при этом то ходит вперёд (восходит к ветру), то пятится назад (нисходит под ветер); кроме того, его подаёт немного лагом, то есть перпендикулярно к килю под ветер .
Лечь в дрейф под парусом можно в любой ветер . Примечательно, что в наиболее сложных условиях, при свежем ветре судно ведет себя спокойно, так как крен — не большой, а полный курс и малая скорость позволяют судну не «замываться» волнами .
Дрейфовать значит перемещаться по ветру или течению без помощи парусов , двигателя или иного движителя .
Для того, чтобы сняться с дрейфа, достаточно потравить наветренный стаксель-шкот и поставить стаксель на место, выбрав шкот с подветра .
![]() |
Это
заготовка статьи
о
морском транспорте
. Помогите Википедии, дополнив её.
|