«Амур» — минный транспорт российского флота, заложенный на Балтийском заводе в 1898 и вступивший в строй в 1901. В ходе русско-японской войны прославился активными минными постановками в районе Порт-Артура , результатом которых стало уничтожение японских броненосцев «Хацусэ» и «Ясима» 15 (2) мая 1904 года. Потоплен в Порт-Артуре японской артиллерией 26 ноября 1904.

После русско-японской войны по чертежам «Амура» был построен одноимённый корабль , погибший в 1941 году. В 1907 году минные транспорты российского флота были переклассифицированы в минные заградители .

В память об «Амуре» в СССР в 1972 году были выпущены почтовая марка и карточка для картмаксимума с его изображением.

Проектирование и постройка

В 1889 лейтенант В. А. Степанов предложил конструкцию минного заградителя, обеспечивающую постановку до 10 мин в минуту. Для этого использовался особый кормовой минный кран (Т-образный направляющий рельс, подвешенный над низко расположенной, закрытой минной палубой). В 1895 упрощённая система Степанова, без парового привода брашпилей , была использована в проекте будущих «Амура» и «Енисея». Отказ от механизации увеличил команду на 70 человек, для их размещения конструкторы увеличили полубак и устроили полуют , что ухудшило ходовые свойства кораблей. В. А. Степанов впоследствии стал командиром «Енисея» и погиб вместе с ним 29 января 1904 года в заливе Талиенван.

«Амур» и однотипный « Енисей » были заложены по программе 1898 года и в период службы классифицировались как транспорты (неофициально именовались минными транспортами). «Амур» спустили на воду в том же году, но из-за серии переделок вступил в строй только в 1901.

История службы

• 1901 — вступил в строй флота.
• 1901—1902 — переход на Дальний Восток с полным запасом мин.
• 28 марта 1904 — повреждён о затопленный брандер .
• 1 мая 1904 — под командованием капитана 2-го ранга Ф. Н. Иванова произвёл постановку банки из 50 якорных мин, на которой 2 мая подорвались японские броненосцы «Хацусэ» и «Ясима» .
• 3 июня 1904 — коснулся мели, вышел из строя, поставлен на ремонт.
• июнь—ноябрь 1904 — из-за недостатка мин использовался как плавбаза .
• 26 ноября 1904 года «Амур» был потоплен в доке артиллерийским огнём. В тот же день погибли « Баян », « Паллада » и « Гиляк ».
• 20 декабря 1904 года «Амур» был взорван экипажем. Корабль достался японцам лежащим в доке в полузатопленном состоянии . Японцы подняли «Амур» и продали его на металл ^{[ источник не указан 635 дней ]} .

Командный состав

Командиры

• 22.06.1898 — капитан 2-го ранга Л. Ф. Добротворский
• 11.10.1900 — капитан 2-го ранга
• 23.06.1903 — капитан 2-го ранга
• 18.03.1904 — капитан 2-го ранга Ф. Н. Иванов 6-й
• 24.08.1904 — 23.05.1905 — капитан 2-го ранга

Старшие офицеры

• 04.01.1899 — капитан 2-го ранга Н. Д. Болсунов
• 14.09.1902 — лейтенант (c 01.01.1904 капитан 2-го ранга)
• 24.08.1904 — капитан 2-го ранга князь А К. Кекуатов 1-й

Примечания

Литература

• В. Я. Крестьянинов. Минные заградители типа «Амур» (1895—1941). — С-Пб.: Издатель 000 ИТД «ЛеКа», 2008. — 92 с.
• А. Царьков . Русско-японская война 1904—1905. Боевые действия на море
• Развитие минного оружия в русском флоте. Документы. — М.: Военмориздат ВММ СССР, 1951, c. 278—287
• Мина — оружие наступательное. Моделист-конструктор, № 4, 1989

Ссылки