«Ню́рнберг» ( Nürnberg ) — лёгкий крейсер Кригсмарине времён Второй мировой войны. Развитие проекта « Лейпциг ». Последний лёгкий крейсер германского флота.

Проектирование и постройка

Несмотря на то, что в ряде источников лёгкие крейсера « Лейпциг » и «Нюрнберг» относятся к единому классу ( тип «Лейпциг» ), являющемуся улучшением предшествующих крейсеров типа «К» , по целому набору характеристик эти два корабля отличаются друг от друга. «Нюрнберг» был заложен, спущен и введён в строй с отставанием почти на пять лет от своего «старшего брата». Пауза в строительстве была вызвана проходившими дискуссиями о том, какие крейсера нужны Германии с точки зрения их вооружения, водоизмещения и прочих характеристик. В итоге было принято решение строить тяжелые «Вашингтонские» крейсера. Как следствие — кардинально-новый проект лёгкого крейсера не разрабатывался, новый корабль этого класса для германского флота представлял собой улучшенный проект крейсера «Лейпциг» .

Проектное водоизмещение нового крейсера увеличилось на 100 тонн, достигнув 8000 тонн. Этим достигалась лучшая прочность корпуса, усиливались бронирование башен, погребов боезапаса, зенитная артиллерия и увеличилась скорость хода, но этого не хватило на увеличение вместимости топливных цистерн. Основные технические решения повторяли «Лейпциг», но «Нюрнберг» был чуть длиннее и шире своего предшественника. Проект крейсера разработал конструктор Блечшмидт .

Служба

Довоенный период

Лёгкий крейсер «F» ( «Kreuzer F» или «Ersatz Nymphe» — замена крейсера «Нимфе») был заложен 4 ноября 1933 года на заводе «Дойче Верке» в Киле. 8 декабря 1934 года — крейсер был спущен на воду и получил название «Нюрнберг». 2 ноября 1935 года корабль вошёл в состав флота, на нём сначала подняли флаг уже несуществовавшей Веймарской республики , но уже через пять дней, 7 ноября, на нём подняли военно-морской флаг нацистской Германии .

После завершения серии испытаний в начале 1936 года «Нюрнберг» становится флагманским кораблём Разведывательных сил флота. С апреля по май крейсер находился в Атлантике с посещением ряда зарубежных портов. С августа по октябрь и с ноября по декабрь 1936 года, в апреле-мае и июле-августе 1937 года корабль находился в испанских водах, оказывая помощь мятежникам генерала Франко . В последующие предвоенные годы корабль занимался боевой подготовкой, участвовал в манёврах флота, в торжествах по случаю спуска новых кораблей. В марте 1939 года «Нюрнберг» участвует в захвате литовского порта Клайпеды ( Мемеля ) .

Вторая Мировая война

С началом войны крейсер принимал участие в различных минно-заградительных операциях в составе соединений надводных кораблей, 6 октября во время одной из таких операций был безуспешно атакован британской подводной лодкой «Сивулф».

13 декабря 1939 года «Нюрнберг» и лёгкий крейсер «Лейпциг» были торпедированы английской подводной лодкой «Сэлмон». По сравнению с «Лейпцигом» повреждения «Нюрнберга» были гораздо менее серьёзными, торпеда попала в носовую часть, оторвав её часть. Энергоустановка корабля не пострадала, а потери в экипаже составили всего 16 человек ранеными. Ремонт на верфи-строителе продолжался до апреля 1940 года .

В июне-июле 1940 года крейсер привлекается для проводки войсковых транспортов в Норвегию и обратной проводки линкора « Гнейзенау ». В феврале — сентябре 1941 года выполнял обязанности учебного корабля, в сентябре входил в состав северной группы германского «Балтийского флота», созданного для пресечения гипотетической попытки прорыва советского Балтийского Флота из Кронштадта в Швецию в случае падения Ленинграда .

С января по август 1942 года крейсер находится у заводской стенки, проходя капитальный ремонт, во время которого произвели замену турбин и усилили зенитное вооружение. После завершения работ «Нюрнберг» прошёл испытания, затем курс боевой подготовки, в декабре перешёл в Норвегию, на замену уходящего в Германию на капитальный ремонт « Адмирала Шеера ». Крейсер не принимал участие в боевых действиях. После « Новогоднего боя » Гитлер приказал вывести из состава флота все тяжёлые корабли, которые все же удалось отстоять новому главкому ВМФ Карлу Дёницу . «Нюрнберг» вновь стал учебным крейсером .

В мае 1943 года «Нюрнберг» вернулся в Германию, где был зачислен в отряд учебных кораблей. В этом качестве он прослужил до конца 1944 год.

В январе 1945 года крейсер участвовал в минных постановках в водах Южной Норвегии, после чего находился в Осло-Фиорде . 27 января крейсер прибыл в Копенгаген , после чего в боевых действиях фактически участия не принимал. 5 мая 1945 года огнём зенитных автоматов была отражена попытка членов датского движения сопротивления уничтожить корабль с использованием взрывающегося катера. Потери экипажа при этом составили 4 человека .

«Адмирал Макаров»: служба в ВМФ СССР

После окончания войны командир «Нюрнберга» капитулировал. Корабль оставался в Дании с немецким экипажем на борту. По итогам работы Союзной контрольной комиссии по разделу бывшего германского военно-морского флота, крейсер по репарациям был передан СССР . 19 ноября 1945 года корабль был зачислен в списки советского военно-морского флота . В декабре 1945 года прибыл в Крошнтадт, где на Морском заводе были проведены его обследование и дефектовка. Затем корабль совершил переход в бывшую германскую военно-морскую базу Вильгельмсхафен , где принял на борт вооружение, боеприпасы и штатное оборудование, демонтированные и свезённые на берег после капитуляции, а оттуда вернулся в Лиепаю . Там 9 января 1946 года подписан протокол о передаче корабля от немецкого экипажа советскому. Приказом наркома ВМФ СССР от 13 февраля 1946 года крейсер переименован в «Адмирал Макаров».

В ВМФ СССР крейсер нёс службу в составе 32-й дивизии крейсеров 8-го ВМФ , затем 28-й дивизии учебных кораблей Кронштадтской военно-морской крепости. Командиры крейсера с 1945 года: С. Ворков , В. Васильев, И. Горшенин, А. Лоховин, Г. Борисов, Н. Шарашкин. Штат корабля в СССР состоял из 53 офицеров, 191 старшины, 687 матросов.

В 1949—1951 годах корабль был модернизирован по проекту, разработанному в ЦКБ-17 . Все легкое зенитное вооружение, за исключением двух счетверённых 20-мм автоматов, было снято. Взамен были установлены двуствольные 37-мм автоматы В-11 . Также немецкое радиолокационное оборудование постепенно заменили советским.

В советском Балтийском флоте крейсер считался одним из лучших кораблей, участвовал во всех крупных военно-морских учениях на Балтийском море , его экипаж регулярно завоёвывал призы за успехи в боевой подготовке. Во время манёвров 1953 года на борту крейсера находился походный штаб Главкома ВМФ адмирала флота Н. Г. Кузнецова . Затем на его борту проходили практику курсанты военно-морских вузов, совершая походы в Северное и Норвежское моря. Как отличный боевой корабль, он много раз принимал иностранные правительственные и военные делегации .

21 февраля 1957 переклассифицирован в учебное судно. В феврале 1959 года корабль было решено отправить на Новую Землю для участия в испытаниях ядерного оружия, в последний момент поход был отменён и 20 февраля 1959 года корабль исключен из состава флота. В августе того же года он совершил свой последний переход на завод для разделки. .

Примечания

Литература

• Трубицын С. Б. Лёгкие крейсера Германии (1921—1945 гг.) Часть II: «Лейпциг» и «Нюрнберг»
• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007.
• Патянин С. В. Дашьян А. В. и др . Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946.- Annapolis, Maryland, U.S.A. : Naval Institute Press, 1996.

Ссылки

• (рус.) . Дата обращения: 23 апреля 2011.