Interested Article - International Mercantile Marine Company

«International Mercantile Marine Co.» ( рус. ”Международная Торговая Морская компания” ) или коротко «IMM» , первоначально носившая название « International Navigation Company » ( рус. ”Международная Навигационная компания” ) — трест , сформированный в начале XX века как попытка Дж. П. Моргана монополизировать морскую торговлю. Результатом были тяжёлые потери для финансиста.

Джон Пирпонт Морган — владелец «IMM Co.»

«IMM» была основана судоходными магнатами компаний « American Line » и « Red Star Line » , компании « Atlantic Transport Line » , компании « White Star Line » Джозефом Брюсом Исмеем и компании « Leyland Line » . Также была присоединена « ». Проект финансировался « J.P. Morgan & Co. » во главе с финансистом Дж. П. Морганом . Компания также имела прибыльные рабочие отношения с германскими линиями «Hamburg-Amerika Line» и «North German Lloyd» . Трест вызвал большое беспокойство в британской судоходной отрасли, что непосредственно привело к субсидиям британского правительства для « Cunard Line » на строительство новых судов RMS «Lusitania» и RMS «Mauretania» с целью роста конкуренции. Тем не менее, в связи с переоценкой потенциальной прибыли «IMM» переплатила при приобретении некоторых крупных компаний .

«IMM» был холдинговой компанией, контролирующей дочерние корпорации, которые имели свои дочерние компании.

Президенты

Клемент Гриском, 1902—1904
Джозеф Брюс Исмей , 1904—1913
Гарольд Сандерсон, 1913—1915
Конкурентные взаимоотношения, 1915—1916
Филип Олбрайт Смолл Франклин, 1916—1936
Джон Франклин, 1936—1943

Компания поглощена «United States Lines» в 1943 году.

Компании, управляемые «IMM»

« American Line »
« »
« Atlantic Transport Line »
« »
« »
« Leyland Line »
« »
« Red Star Line »
« .»
« »
« White Star Line »
« »

Примечания

(амер. англ.) . Titanic Historical Society (28 марта 2018). Дата обращения: 22 февраля 2021. 29 июня 2018 года.
Time magazine . 1936-02-10. из оригинала 27 августа 2013 . Дата обращения: 18 августа 2009 . From presidency to chairmanship of International Mercantile Marine Co. last week moved Philip Albright Small Franklin. From vice-presidency to presidency rose John Franklin, his son. P. A. S. Franklin was vice-president of International Mercantile Marine at the time of its organization in 1902, became president in 1916, at one point during the War directed the movements of all merchant ships flying the U. S. flag.
The New York Times, 21 and 22 May 1943

См. также

Литература

Boyce, Gordon. The Growth and Dissolution of a Large-Scale Business Enterprise (Research in Maritime History 49, 2012), chapter 4: «Trouble on the Transatlantic Route.»
Chirnside, Mark: The Olympic-class ships . Tempus, 2004 ( ISBN 0-7524-2868-3 )
Gittelman, Steven H.: J.P. Morgan and the Transportation Kings — The Titanic and Other Disasters . University Press of America, Inc., 2012 ( ISBN 978-0-7618-5850-8 )
Piouffre, Gérard: Le Titanic ne répond plus . Larousse, 2009 ( ISBN 2-263-02799-8 ) (фр.)
Beau Riffenburgh, Toute l’histoire du Titanic, Sélection du Reader’s Digest, 2008 ( ISBN 2709819821 ) (фр.)
Vale, Vivian. (англ.) . — Manchester: Manchester University Press , 1984. — ISBN 0-7190-1718-1 .
Navin, Thomas R. and Sears, Marian V. "A Study In Merger: Formation Of The International Mercantile Marine Company, " Business History Review 1954 28(4): 291—328