Interested Article - Супертанкер

Сравнение размеров крупнейших судов мира:

Knock Nevis — супертанкер

Emma Mærsk — контейнеровоз

Queen Mary 2 — круизный лайнер

MS Berge Stahl — балкер

USS Enterprise — авианосец

.

Супертанкер — сверхкрупный океанский танкер , водоизмещением от 320 000 метрических тонн (см. дедвейт ); используется для перевозки сырой нефти из порта загрузки в место перегрузки или непосредственно на нефтеперерабатывающий завод .

Супертанкер имеет обозначение по классификации — ULCC (Ultra-large crude carrier). Такие танкеры перевозят более 2 000 000 баррелей нефти (более 318 тысяч тонн) .

Во времена «танкерного бума» (конец 1960-х — начало 1970-х годов) выдвигались предложения о строительстве судна дедвейтом один миллион тонн с ядерной силовой установкой .

По состоянию на 2013 год все супертанкеры длиной более 400 метров были выведены из эксплуатации, использовалось лишь несколько более коротких кораблей .

Наряду с транспортировкой нефти, в периоды снижения спроса на международные перевозки, супертанкеры иногда используются как гигантские плавучие хранилища нефти . В частности, под эти цели в начале 1991 года в связи с войной в Персидском заливе использовалось 65 супертанкеров; весной 2009 года, в связи с мировым экономическим кризисом и падением цен на нефть — 74 супертанкера (правда, из них 48 использовались как временные накопители компаниями, добывающими нефть на шельфе ) .

Knock Nevis — крупнейший в мире супертанкер

Крупнейшим супертанкером на 1 января 2009 года являлся Knock Nevis , построенный в 1979 году (ранее известный как Seawise Giant, Happy Giant, Jahre Viking). Это судно имело дедвейт 564 763 тонны , что составляет 658 362 м³ (4,1 миллиона баррелей) нефти. Оно было утилизировано в 2010 году.

Длина танкера составляла 458,45 м, ширина — 68,86 м, осадка с грузом — 24,61 м. Максимальная скорость — 13 узлов, экипаж судна 40 человек. Тормозной путь судна составлял 10,2 км, а диаметр циркуляции — больше 3,7 км.

Осадка при полной загрузке не позволяла судну проходить не только Суэцким и Панамским каналами, но и Ла-Маншем (наименьшая глубина на фарватере 23,5 метра).

Аварии супертанкеров

Амоко Кадис

Примечания

Hayler, William B.; Keever, John M. (неопр.) . — Cornell Maritime Pr, 2003. — ISBN 0-87033-549-9 . , 2003:14-3
RICHARD WITKIN (1977-02-02). . New York Times Company. из оригинала 22 августа 2018 . Дата обращения: 22 августа 2018 . {{ cite news }} : Неизвестный параметр |description= игнорируется ( справка )
. BBC . 2013-02-19. из оригинала 19 февраля 2013 . Дата обращения: 19 февраля 2013 .
Михаил Оверченко . Спекулянты остаются на плаву // Ведомости, 23.04.2009, № 73 (2343); от 28 января 2015 на Wayback Machine // Vedomosti.ru