Interested Article - W?rtsil?-Sulzer RTA96-C

Wärtsilä-Sulzer RTA96C/RT-flex96C ( Вяртсиля-Зульцер ) — серия двухтактных турбокомпрессорных дизельных двигателей , разработанных финской машиностроительной компанией Wärtsilä . Подразделяются на две линейки двигателей, RTA96C и RT-flex96C. Двигатели линейки RT-flex96C (вып. с 2003 г) представляют собой двигатели RTA96C, у которых распределительный вал и его привод, насосы подачи топлива (ТНВД) , насосы привода выпускного клапана и серводвигатели системы реверса заменены на систему common rail , выполняющую функции подачи топлива, привода выпускного клапана и пневматического запуска. В обеих линейках выпускаются версии с различным числом цилиндров, от 6 до 14 . Версия двигателя с 14 цилиндрами в настоящее время является крупнейшим в мире поршневым двигателем внутреннего сгорания , предназначенным для работающих на мазуте контейнеровозов вместимостью от 3000 до более чем 10000 двадцатифутовых эквивалентов , с крейсерской скоростью около 25 узлов .

Высота такого двигателя составляет 13,4 метров, длина — 27 метров, сухая масса — 2300 тонн, максимальная мощность достигает 80 088 к Вт (108 920 лошадиных сил ) .

Первый экземпляр двигателя был установлен на датский контейнеровоз Эмма Маэрск .

Технические характеристики

Описание двигателя — дизельный двухтактный двигатель с кривошипно-ползунным механизмом, оборудованный турбонаддувом и интеркулером .
Количество цилиндров — от 6 до 14.
Тип турбонаддува — постоянного давления.
Количество клапанов — 1 выпускной клапан на цилиндр .
Подача топлива — механический насос (RTA96C), система common rail (RT-flex96C)
(англ.) ( — 960 мм.
(англ.) ( — 2500 мм.
Рабочий объём цилиндра — 1820 л; рабочий объём 14-цилиндрового двигателя 25480 л.
Оборотов в минуту — 22—102.
Максимальный крутящий момент (для 14-цилиндрового двигателя) — 7603850 Н·м при 102 об/мин.
Максимальная мощность (для 14-цилиндрового двигателя) — 80 МВт (108 920 л. с. ).
(англ.) ( — 1,96 МПа.
(англ.) ( — 8,5 м/с.
Удельный расход топлива — 171 г /(кВт·ч) (126 г/( л.с. · ч ) (3,80 л /с))
Вес коленчатого вала — 300 т.
Вспомогательные системы двигателя — система сепарации воды, конденсирующейся после охлаждения воздуха на выходе из интеркулера .
Дополнительное оснащение — система утилизации остаточного тепла выхлопных газов ( турбогенератор , производящий электроэнергию в количестве до 9860 кВт (14-цилиндровый двигатель) .

КПД

Двигатель характеризуется чрезвычайно низкой литровой мощностью (4,3 лошадиных сил на один литр рабочего объёма ). Однако, на оптимальном режиме двигатель способен преобразовать более 50 % энергии топлива в механическую энергию. Таким образом, КПД данного двигателя является наивысшим для поршневых ДВС.

Это вносит двигатель в список от General Electric .

Примечания

↑ .
. Дата обращения: 10 июля 2011. 21 июня 2011 года.
.
. Дата обращения: 10 июля 2011. Архивировано из 13 сентября 2011 года.
[ . Дата обращения: 10 июля 2011. 8 августа 2011 года. Emma Maersk’ s Wartsila-Sulzer Super Ship (англ.) ]