«Блюхер» — второй тяжёлый крейсер типа «Адмирал Хиппер» . Первой и единственной боевой операцией крейсера стало вторжение в Норвегию в апреле 1940 года . При попытке прорваться к столице Норвегии через Осло-фьорд корабль был потоплен артогнём и торпедами форта .

Проектирование и постройка

Тяжёлый крейсер, получивший литерное обозначение G и условное название «Ersatz Berlin» (нем. замена крейсера «Берлин» ) был заложен на стапеле завода Блом и Фосс в Гамбурге 15 августа 1936 года . 8 июня 1937 года спущен на воду и получил своё имя в честь прусского фельдмаршала Гебхарда Леберехта фон Блюхера . Прежде в германском флоте это имя носил броненосный крейсер « Блюхер », погибший в сражении с британской эскадрой линейных крейсеров в сражении на Доггер-Банке в 1915 году .

В связи с рядом изменений, вносившихся в проект уже в процессе постройки, вступление крейсера в строй несколько задержалось. 20 сентября 1939 года «Блюхер» официально был принят в состав Кригсмарине (первым командиром стал капитан цур зее Генрих Фольдаг). Однако до полной готовности корабля было ещё далеко, исправление многочисленных неполадок и дефектов заняло время до 27 ноября, когда крейсер отправился на испытания механической установки в район Готенхафена . Из-за суровых условий зимы 1939—1940 корабль так и не прошёл должного курса боевой подготовки и всесторонних испытаний и не мог считаться полностью боеготовой единицей к весне 1940 года, когда ОКМ запланировало его участие в операции по захвату Норвегии .

Операция «Weserübung»

Крейсер был назначен в состав группы по захвату норвежской столицы — Осло под командованием контр-адмирала Кумметца , перешедшего со штабом на «Блюхер». Отправной точкой операции был порт Свинемюнде . На борт погрузились 830 армейских военнослужащих, в том числе около 200 сотрудников различных штабов, в том числе и два генерала — Энгельбрехт и Штуссман. Внутренние помещения и палуба крейсера были загромождены боеприпасами для десанта и прочими пожароопасными предметами. Общая стесненность на перегруженном людьми корабле, наличие большого количества посторонних ухудшали и без того невысокую боеспособность «Блюхера».

По пути в Осло корабли были дважды замечены британскими подводными лодками ( HMS Triton и HMS Sunfish ). Первой удалось выйти в атаку на крейсер, однако тот благополучно уклонился от торпед. В ночь с 7 на 8 апреля эскадра (в которую, помимо «Блюхера», также входили лёгкий крейсер « Эмден », тяжёлый крейсер « Лютцов » и миноносцы), вошла в Осло-фьорд . При входе во фьорд эскадра была замечена норвежским патрульным кораблём, быстро захваченным миноносцем «Альбатрос».

Гибель корабля

При движении через Осло-Фьорд наиболее опасными для германской эскадры являлись узости, где располагались норвежские береговые батареи . Благополучно миновав проход между островами Болерне и Раной, охранявший вход во фьорд и подходы к главной военно-морской базе Норвегии — Хортену и высадив часть десанта для захвата Хортена, корабли двинулись дальше. В проходе Дрёбак и близ острова Кахольм эскадра попала под огонь форта , имевшего артиллерию главного калибра 11" (280 мм). Получив свыше 20 попаданий 280-мм и 150-мм снарядами, крейсер был серьёзно повреждён. Несмотря на это, корабль продолжил движение когда в 5:20 последовали два подводных взрыва. По материалам В. Кофмана, скорее всего, это были торпедные попадания с береговой торпедной батареи на о. Северный Кахольм.

В результате разрушающего действия снарядов, торпедных попаданий, а также непрекращающейся детонации боеприпасов на борту крейсера, на корабле возник пожар в средней части корпуса, гремели взрывы, от подводных пробоин постепенно увеличивался крен. Корабль потерял ход, а после серьёзного взрыва в погребе 105-мм боеприпасов распространение воды по отсекам стало неконтролируемым, резко увеличивая крен. Около 7 часов командир приказал покинуть корабль, а около 7:30 «Блюхер» перевернулся и стал медленно погружаться в воду носом вперёд. Крейсер затонул на глубине 70 метров, после его погружения раздалось несколько подводных взрывов.

Точные данные о количестве погибших и раненых при гибели крейсера отсутствуют. По германским данным, погибло 125 членов экипажа и 122 участника десанта. Удалось спасти 38 офицеров корабля, 985 матросов и 538 солдат и офицеров армии, в том числе обоих генералов. Капитан цур зее Фольдаг тяжело переживал гибель своего корабля. Он погиб всего через несколько дней — 16 апреля 1940 года, в авиакатастрофе над Осло-Фьордом.

Экранизацию гибели тяжёлого крейсера «Блюхер» можно увидеть в кинокартине « Выбор короля » (Норвегия—Ирландия, 2016 )

Литература

• Кофман В. Л. Тяжёлые крейсера типа «Адмирал Хиппер». — М. : Цитадель, 1996. ISBN 0-00-280837-0 (ошибоч.)
• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров: 1910—2005. — Мн. : Харвест, 2007.
• Патянин С. В. Дашьян А. В. и др . Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники — М. : Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946 .- Annapolis, Maryland, U.S.A. : Naval Institute Press, 1996.