Бой в Баренцевом море или Новогодний бой состоялся 31 декабря 1942 года между британскими кораблями, входившими в состав боевого охранения арктического конвоя JW-51B и немецкими рейдерами . Лёгким кораблям эскорта удалось сорвать атаку превосходящих сил немецкого флота , в том числе тяжёлых крейсеров « Hipper » (« Адмирал Хиппер ») и « Lützow ». Неудачный для немцев исход сражения едва не привел к расформированию надводных сил немецкого ВМФ. Командующий флотом адмирал Редер через месяц подал в отставку .

Предыстория

Поставки в СССР арктическими конвоями начались в сентябре 1941 года . В начале конвои отправлялись каждые два месяца и имели обозначения PQ (туда) и QP (обратно). Первое время конвои доходили почти без потерь: к весне 1942 года был потерян лишь один грузовой корабль из 103 . Немецкое командование быстро оценило значение поставок для войны на Восточном фронте и бросило на борьбу с конвоями основные силы военного флота : в январе 1942 года в Норвегию на базу Тронхейм был переведен линкор « Tirpitz », в марте — тяжелый крейсер « Admiral Scheer » . На базах вдоль арктического побережья были размещены дополнительные силы авиации и подводных лодок. В результате принятых немцами мер потери союзников резко возросли: в июле 1942 года был практически полностью разгромлен конвой « PQ-17 »; следующий конвой « PQ-18 » (в сентябре 1942 года) также понес большой урон. Ввиду тяжёлых потерь в кораблях и экипажах британское правительство решило прекратить поставки в светлое время года.

С наступлением полярной ночи была начата новая серия конвоев с индексами JW (туда) и RA (обратно). Конвой « JW-51B » был вторым в новой серии . В состав конвоя входило 14 торговых судов, груз которых составлял: 202 танка, 2 046 прочих транспортных средств, 87 истребителей, 33 бомбардировщика, 11 500 тонн горючего, 12 650 тонн авиационного топлива, и свыше 54 000 тонн прочих припасов. В эскорт входили британские эсминцы HMS Achates , (англ.) ( , (англ.) ( , HMS Onslow , , и (англ.) ( ; два корвета типа «Флауэр» — и ; тральщик (англ.) ( ; и вооружённые траулеры Vizalma и Northern Gem . Конвой следовал под общим командованием капитана 1 ранга Роберта Сент-Винсент Шербрука, командира 17-й флотилии эсминцев, державшего флаг на HMS Onslow .

Кроме того, прикрытие обеспечивали два лёгких крейсера, HMS Sheffield и HMS Jamaica , прикрывавших до этого переход конвоя JW-51A . Этими кораблями — «Соединением R» командовал контр-адмирал Роберт Л. Барнетт, державший флаг на HMS Sheffield . Они вышли из Кольского залива 27 декабря и должны были встретить конвой в самой опасной точке маршрута. Дальнее прикрытие состояло из линкора Кинг Джордж V , тяжелого крейсера Бервик и трёх эсминцев. Его задача состояла в том чтобы нанести удар по германским тяжелым кораблям, в первую очередь по линкорам « Tirpitz », « Scharnhorst », в том случае, если они будут принимать участие в нападении на конвой.

Немецкие силы состояли из двух тяжёлых крейсеров « Hipper », « Lützow » и шести эскадренных миноносцев типа 1934 , 1934А и типа 1936А ( 1936A(Mob) ): « Friedrich Eckholdt », « Richard Beitzen », « Theodor Riedel », « Z-29 », « Z-30 » и « Z-31 ». Эти суда были дислоцированы в Альтен-фьорде , Норвегия, и находились под общем командованием вице-адмирала Оскара Кумметца на « Hipper ».

План Regenbogen

Германский морской штаб разработал план атаки конвоя под кодовым названием Regenbogen («Радуга») . План состоял в использовании карманного линкора « Lützow » и тяжелого крейсера « Hipper » в сопровождении шести эсминцев. После ночного выхода с базы в Альта-фьорд силы должны были разделиться на две группы, так чтобы к наступлению утра « Lützow » оказался бы в 75 милях к югу от « Hipper ». Затем обе группы поворачивали на восток вдоль предполагаемого курса конвоя, при этом эсминцы сопровождения каждой группы расходились таким образом, чтобы вся группа занимала по ширине около 15 миль . После обнаружения конвоя первый удар наносила северная группа во главе с « Hipper », что должно было отвлечь силы прикрытия к северу, а конвой стал бы уходить в южном направлении, попадая под огонь « Lützow ». Предполагалось, что « Hipper » легко разделается с гораздо более слабыми силами непосредственного прикрытия конвоя, в то время как « Lützow » получит возможность уничтожить грузовые суда.

Немцам, однако, не было известно о присутствии в Баренцевом море крейсеров HMS Sheffield и HMS Jamaica , прибывших туда ранее в составе эскорта предыдущего конвоя « JW51-A ». Командовал крейсерами контр-адмирал Роберт Барнетт — ветеран арктических конвоев. Крейсера Барнетта патрулировали участок к северу от Кольского полуострова , как раз на пути следования « JW51-B ».

Погодные условия

Конвой шёл в условиях полярной ночи : видимость составляла примерно 7 миль в северном направлении и 10 миль в южном. Небо, как правило, было покрыто низкой облачностью. Температура воздуха нередко опускалась до −15 по Цельсию и ниже. Из-за частых штормов надстройки кораблей были покрыты толстым слоем льда: вес льда на небольших судах охранения достигал 150 тонн, что грозило потерей остойчивости. Обледенение мешало действию орудий, а также приборов наблюдения и связи .

Ход боя

Вначале события развивались в соответствии с немецким планом. 30 декабря конвой был обнаружен немецкой подлодкой U-354 (кап.-лейт. Herbschleb). Адмирал Рёдер взял общее командование операцией на себя и приказал группе перехвата немедленно выходить в море. Утром 31 декабря северная часть группы, — « Hipper » и три эсминца, — настигла конвой.

Первым их встретил тральщик HMS Bramble (J11), шедший позади конвоя для поиска отстающих судов. Он открыл ответный огонь, но залпы 8-дюймовых орудий крейсера нанесли ему тяжёлые повреждения, а эсминец Z16 Friedrich Eckoldt добил британца. Весь экипаж тральщика (по штату 121 человек) погиб.

В 08:30 корвет HMS Hyderabad , шедший по правому борту конвоя, заметил на горизонте два эсминца . Капитан корвета решил, что эсминцы советские и не предпринял никаких действий. Через 10 минут те же корабли были замечены с эсминца HMS Obdurate . На этот раз английский капитан доложил о встрече адмиралу Шербруку и пошёл навстречу незнакомцам. В 09:15 Obdurate просигналил неизвестным эсминцам запрос, но не получил ответа. Это не вызвало подозрений, поскольку англичане по-прежнему считали, что встретили советский патруль. Однако в этот момент немецкие эсминцы открыли огонь и англичане немедленно стали перестраиваться в боевой порядок, заранее разработанный Шербруком: Onslow , Obdurate , Obedient и Orwell пошли навстречу противнику, а Achates , находившийся между нападавшими и конвоем, начал ставить дымзавесу . Примерно через полчаса Шербрук заметил крупный корабль, идущий курсом прямо на него. Через некоторое время неизвестный корабль начал поворот и Шербрук немедленно узнал по силуэту « Hipper ».

В 09:30 сигнал о встрече с противником был послан Барнету и Соединение R форсированным ходом пошло к месту боя. Тем временем « Hipper » открыл прицельный огонь по Achates , хорошо заметному на фоне светлой дымовой завесы. Эсминец получил тяжёлые повреждения: погибло 40 человек команды, включая капитана (A.H.T. Jones), но в этот момент « Hipper » перенес огонь на Onslow и Orwell . Эсминцы начали маневрировать, скрываясь за порывами снежного шквала и дымом. Плохая видимость затрудняла действия немецких наводчиков, а эффективность радаров наведения оказалась недостаточной. Повреждённый Achates тем временем продолжал ставить завесу. Однако к 12:54 его крен достиг 60 градусов и 80 оставшихся в живых моряков эсминца были сняты подошедшим траулером. В 13:14 HMS Achates перевернулся и затонул.

К этому времени у Шербрука сложилось мнение, что Кумметц избегает боя. Вместо решительного сближения « Hipper » маневрировал, скрываясь за дымом и снежными зарядами . Тем не менее, в ответ на действия немцев англичане поступили так, как предполагал немецкий план: за дымовой завесой конвой стал уходить на юго-восток, где его уже поджидал « Lützow ». В свою очередь, Orwell и Onslow направились в сторону « Hipper », постоянно имитируя торпедные атаки и мешая крейсеру приблизиться к конвою. Остальные корабли охранения ушли вместе с конвоем. Тем временем « Hipper » и два британских эсминца вели перестрелку, которая не дала результатов из-за плохой видимости и обледенения орудий. Маневрируя, Onslow удалось уклониться от 5 залпов главного калибра « Hipper », однако в 10:20 203-мм снаряд задел трубу эсминца. Взрывом была также снесена антенна радара, а осколки осыпали мостик, где в этот момент находился командующий эскортом Шербрук. Один из осколков попал Шербруку в лицо, разбив скуловую кость и выбив левый глаз . Кроме Шербрука, на Onslow пострадало ещё 47 человек. Командование флотилией принял капитан 3-го ранга Кинлох (Lt. Commander D. C. Kinloch) на эсминце Obedient . Немецкий адмирал не догадывался о тяжелом положении на Onslow , поскольку его внимание отвлек Obedient , нахально завязавший перестрелку. Короткая перестрелка не дала результатов ни одной стороне. К тому же Кумметц постоянно помнил, что у эсминца имелось 9 торпед, а бронирование « Hipper » было явно недостаточным.

HMS Sheffield и HMS Jamaica появились на поле боя неожиданно для немцев. Первым открыл огонь Sheffield и через несколько залпов начал попадать в « Hipper ». Кумметц начал маневрировать и поставил дымзавесу, но « Hipper » продолжал получать попадания . Принимая во внимания указания Гитлера не подвергать корабль чрезмерному риску, Кумметц решил уходить и отдал приказ своим эсминцам начать отход ( 11:33 ). Немецкие эсминцы « Friedrich Eckholdt » и « Richard Beitzen » в сумерках приняли Sheffield и Jamaica , которые они не ожидали здесь встретить, за « Hipper » и « Lützow » и сделали попытку пристроиться к ним. Прежде чем немецкие капитаны поняли свою ошибку, англичане открыли по ним огонь. « Friedrich Eckholdt », шедший первым, получил попадание в центр корпуса и затонул менее, чем за две минуты, а « Richard Beitzen » ускользнул без повреждений. Эти события отвлекли британские крейсера и они потеряли контакт с « Hipper », который полным ходом уходил на восток в предполагаемом направлении « Lützow ».

Тем временем «Lützow» перехватил уходивший на юго-восток караван грузовых судов, при этом первый из них был на расстоянии 3 миль от рейдера, а последний — 7 миль. « Lützow » выпустил 87 280-мм снарядов и 75 150-мм, но ни разу не попал. После этого капитан « Lützow » принял решение о возвращении на базу в Альта-фьорд.

Британские эсминцы собрали конвой и продолжили путь в Мурманск. Напряженность сохранялась, поскольку неповреждённым остался лишь один эсминец, в то время как имелись опасения, что где-то поблизости может находиться германский крейсер « Nürnberg ». Тревога спала лишь после сообщения Би-Би-Си о том, что все немецкие корабли вернулись на свои базы .

Итоги

В ходе боя были потоплены два британских корабля охранения — эсминец HMS « Achates » и тральщик HMS « Bramble », а немецкий флот потерял эскадренный миноносец « Z-16 » « Friedrich Eckholdt », уничтоженный сосредоточенным огнём лёгких крейсеров . Кроме того, « Hipper » получил тяжёлые повреждения и едва добрался до Ко-фьорда .

Конвой благополучно прибыл в Кольский залив , не потеряв ни одного транспорта.

Последствия

Узнав о том, что более слабые британские силы отогнали два тяжёлых крейсера с кораблями сопровождения, Гитлер пришёл в бешенство и принял решение расформировать надводный военно-морской флот и отправить корабли на металл, а их орудия использовать для береговой обороны . В результате осуществления такого приказа действия германского флота должны были быть сведены к операциям подводных лодок. Верховный командующий ВМФ Германии адмирал Эрих Редер был смещён со своего поста, закрыты проекты постройки новых надводных судов. Однако сменивший его Карл Дёниц , несмотря на свою приверженность доктрине подводной войны, нашел доводы против расформирования надводного флота и уговорил Гитлера сохранить крупные надводные корабли и держать их на северных коммуникациях ^{[ источник не указан 188 дней ]} .

Примечания

Ссылки

• — подробная статья на англ. языке

Литература

• Д. Поуп. [militera.lib.ru/h/pope_d/index.html Новогодний бой] = Pope, D. 73 NORTH. The Battle Of The Barents Sea. — London: Weidenfeld And Nicolson, 1958 / Перевод с английского А. Г. Больных. — М. : АСТ, 2003. — 360 с. — (Военно-историческая библиотека). — 5000 экз. — ISBN 5-17-018663-0 .
• Д. Вудворт. Битва за северную Атлантику (пер. с англ.) = D. Woodward "The Tirpitz and the Battle for the Nothern Atlantic". — М. : АСТ, 2002. — (Военно-историческая библиотека).
• Брайан Бетэм Скофилд. = Schofield, B.B. The Russian Convoys. — London: B.T. Batsford Ltd., 1964 / Перевод с английского А. Г. Больных . — М. : АСТ, 2003. — 288 с. — (Военно-историческая библиотека). — 5000 экз. — ISBN 5-17-018720-3 .
• Уильям Жеру. Корабли-призраки. Подвиг и трагедия арктических конвоев Второй мировой = William Geroux. The Ghost Ships of Archangel: The Arctic Voyage That Defied the Nazis. (рус.) . — М. : Альпина нон-фикшн, 2023. — 392 с. — ISBN 978-5-00139-805-9 .