Эскортные эсминцы класса Дили — серия из 13 эскортных миноносцев, построенных для ВМС США . Первые американские эскортные миноносцы, построенные после Второй мировой войны .

По сравнению с предыдущей серией эскортных миноносцев («Джон Батлер»), корабли типа «Дили» были несколько крупнее и обладали более высокой скоростью. Они были вооружены двумя двуствольными 76-мм/50 артиллерийскими установками, противолодочные мортирами Hedgehog , направляющими для сброса глубинных бомб и шестью бомбосбрасываетлями. Позднее прошла модернизация, в ходе которой противолодочные мортиры и глубинные бомбы были заменены на противолодочные ракетные установки и торпедными аппаратами , способными стрелять легкими самонаводящимися торпедами. Большой гиролокатор SQS-23 был установлен в носовом обтекателе, большая часть кораблей также была оборудована ангаром и посадочной площадкой для беспилотных вертолётов DASH для доставки торпед Mk 44 и Mk 46. Беспилотные вертолеты оказались очень ненадежными, и их частая поломка способствовала относительно короткой жизни этого типа кораблей.

Они были списаны в 1972 и 1973 годах и заменены фрегатами типа «Knox». Корабли типа «Дили» и «Хартли» частично были проданы в другие страны, а оставшаяся часть утилизована.

Разработка

В конце 1940-х годов ВМС США разрабатывали замену для охотника за подводными лодками PC-461 в роли корабля сопровождения прибрежных конвоев и патрульного корабля. Существующие охотники за подводными лодками считались слишком маленькими, чтобы нести необходимое противолодочное вооружение и средства обнаружения, и слишком медленными, чтобы преследовать современные подводные лодки. Согласно требованиям заказчика корабли должны быть дешевыми и быстрыми в строительстве, так как в случае войны потребуется большое количество кораблей. К 1950 году в требования были внесены изменения, согласно которым разрабатывался океанский эскортный корабль со скоростью не менее 25 узлов при полной нагрузке и запасе хода 6000 миль на скорости 12 узлов. На кораблях предполагалось установить передовое противолодочное оружие, наводимый противолодочный бомбомёт Mk 17 Hedgehog.

В окончательном варианте , тип «Дили» или DE-1006 имел максимальную длину 96 м, длину по ватерлинии 93,9 м при ширине 11,2 м и осадке 3,6 м. Лёгкое водоизмещение составляло 1335 т, полное — 1907 т. 2 котла подавали пар на редукторную паровую турбину, которая приводила в движение единственный гребной вал. Машины имели мощность 20 000 л. с., что давало расчетную скорость 27 узлов . Одновальная компоновка машин была выбрана для облегчения массового производства, избегая потенциальных узких мест в нарезке зубчатых колес, которые задерживали производство эcкортных миноноcцев военного времени.

В исходном варианте корабли имели два спаренных 76-мм/50 орудия, установленных на носу и на корме. Это были открытые, наводимые вручную установки двойного назначения, которые можно было использовать как против надводных, так и против воздушных целей. Mk 17 Hedgehog был отменен еще до постройки кораблей, поэтому вместо него на «Дили» перед мостиком были установлены два английских бомбомёта Squid , а на остальных кораблях — противолодочная ракетная установка RUR-4 Weapon Alpha . Также были установлены торпедные аппараты для противолодочных торпед и сбрасыватели глубинных бомб . Средства обнаружения включали РЛС воздушного поиска SPS-6 и низкочастотный гидролокатор SQS-4 .

Опытный образец корабля «Дили» был построен в соответствии с программой судостроения на 1952 финансовый год , по два корабля были заказаны в программах 1953 и 1954 финансового года и восемь — в программе 1955 года. Постройка была остановлена на 13-м корабле, потому что корабли получились слишком дорогим для массового производства, их стоимость достигла $12 млн. В дальнейшем началось строительство эскортных миноносцев типа «Клод Джонс» с дизельным двигателем . Конструкция «Дили» легла в основу норвежских кораблей типа «Осло» и португальских фрегатов типа «Admiral Pereira da Silva».

Модификации

Все корабли этого типа, за исключением « Дили» , « Кромвеля» и « Кортни » , были модернизированы в 1960-х годах за счет добавления оборудования для беспилотного вертолета DASH , с ангаром и вертолетной палубой вместо кормовой 3-дюймовой артиллерийской установки, а гидролокатор SQS-23 был заменён на SQS-4 с большей дальностью обнаружения. Три немодифицированных корабля были оснащены буксируемой ГАС. У всех кораблей к концу срока службы в ВМС США были сняты пусковые установки Squid и Weapon Alpha и установлены торпедные аппараты Mk 32 для противолодочных торпед Mk 44 или Mk 46

Состав серии

Название	Номер	Верфь	Заложен	Спущен	В строю	Примечания
Dealey	DE-1006	Bath Iron Works	15.12.1952	08.11.1953	03.06.1954	Передан в Уругвай как ROU 18 De Julio (DE-3)
Cromwell	DE-1014	Bath Iron Works	03.08.1953	04.06.1954	24.11.1954	Утилизован 05.07.1972
Hammerberg	DE-1015	Bath Iron Works	12.11.1953	20.08.1954	02.03.1955	Утилизован 14.12.1973
Courtney	DE-1021		02.09.1954	02.11.1955	24.09.1956	Утилизован в 1973 г.
Lester	DE-1022	Defoe Shipbuilding	02.09.1954	05.01.1956	14.06.1957	Утилизован в 1973 г.
Evans	DE-1023		08.04.1955	14.09.1955	14.06.1957	Утилизован в 1973 г.
Bridget	DE-1024	Puget Sound Bridge and Dredging	19.09.1955	25.04.1956	24.10.1957	Утилизован в 1973 г.
Bauer	DE-1025		01.12.1955	04.06.1957	21.11.1957	Утилизован в 1973 г.
Hooper	DE-1026	Bethlehem Steel, Alameda Shipyard	04.01.1956	01.08.1957	18.03.1958	Утилизован в 1972 г.
John Willis	DE-1027		05.07.1955	04.02.1956	21.02.1957	Утилизован в 1972 г.
Van Voorhis	DE-1028	New York Shipbuilding	29.08.1955	28.07.1956	22.04.1957	Утилизован в 1972 г.
Hartley	DE-1029	New York Shipbuilding	31.10.1955	24.11.1956	26.06.1957	Продан Колумбии как ARC Boyaca (DE-16) 1972, Сохранился в Колумбии
Joseph K. Taussig	DE-1030	New York Shipbuilding	03.01.1956	03.01.1957	10.09.1957	Утилизован в 1972 г.

См. также

• Миноносцы
• Эскортный миноносец
• Эскадренный миноносец
• Минный крейсер

Примечания

Литература

• Norman Friedman. . — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1982. — ISBN 0-87021-733-X .
• Raymond V. B. Blackman. Jane’s Fighting Ships 1971-72. — London UK: Sampson Low Marston & Co. Ltd, 1971.
• Robert Gardiner; Stephen Chumbley. . — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1995. — ISBN 1-55750-132-7 .

Ссылки

• at