Подводные лодки типа «Готланд» ( швед. Gotlandklass ) — серия шведских дизель-стирлинг-электрических подводных лодок .

История проекта

Спроектированы в 1985—1990 годах фирмой , три подводные лодки этого типа были построены в 1992—1997 годах на верфях Kockums в Мальмё . Они стали первыми в мире серийными подводными лодками, использующими воздухонезависимые двигатели Стирлинга .

В 2005—2007 годах подводная лодка «Готланд» была сдана в лизинг США для использования на учениях в качестве подводного противника. Шведские моряки наглядно показали своим американским коллегам насколько сложна оборона от современных неатомных субмарин, имеющих очень низкий уровень шума . В ходе учений подводная лодка «Готланд» успешно вышла в атаку и «потопила» атомный авианосец Ronald Reagan типа « Нимиц ».

В настоящее время на базе проекта «Gotland» компания Kockums ведёт разработку дизель-стирлинг-электрической ПЛ проекта А26 нового поколения.

Энергетическая установка

На лодках установлены два 16-цилиндровых дизельных двигателя MTU 16V-396 (2980 л. с.) или два дизель-генератора Hedemora V12A/15-Ub (3600 л. с.) дающих ток электродвигателям, передающие на гребные валы мощность 1800 л. с. Скорость в надводном положении 11 узлов, в подводном 20 узлов.

Система AIP

Отличительной особенностью лодки является установленный в дополнение к дизелям двигатель Стирлинга Kockums v4-275R Mk III, использующий находящийся на борту жидкий кислород. Использование комбинированной воздухонезависимой двигательной установки AIP (air-independent propulsion) позволяет подводным лодкам данного типа оставаться под водой до 30 суток вместо обычных нескольких дней, что существенно затрудняет её обнаружение. До появления подобных установок подводное положение в течение недель было прерогативой только атомных подводных лодок.

Система управления

«Готланд» впервые в мире был оснащён автоматизированной системой боевого управления (АСБУ), подключённой к сети Интернет. АСБУ позволяет полностью обеспечить все режимы плавания и следить одновременно за 95 целями. Такая степень автоматизации позволила уменьшить экипаж до 28 человек.

Вооружение

• 4 носовых 533-мм торпедных аппаратов ;
  • 12 тяжелых противокорабельных торпед Bofors Underwater Systems Type 613, несущие боеголовку массой 240 кг и поражающие цель на расстоянии до 20 км;
• 2 носовых 406-мм торпедных аппаратов;
  • 6 легких противолодочных торпед Bofors Underwater Systems Type 43

Представители

Заказ был сделан 28 марта 1990, но требования были изменены 5 сентября 1991 для установки моторов Стирлинга. Это утяжелило лодку на 200 тонн и добавило 7,5 метров длины. По первоначальному плану должны были построить 5 лодок, но возросшие расходы заставили сократили заказ до трёх.

Название	Буквенное обозначение	Дата закладки	Спуск на воду	Ввод в строй
Готланд Gotland	Gtd	20 ноября 1992	2 февраля 1995	2 сентября 1996
Уппланд Uppland	Upd	14 января 1994	9 февраля 1996	1 мая 1997
Халланд Halland	Hnd	21 октября 1994	27 сентября 1996	1 октября 1997

Примечания

Литература

• S.Saunders. Jane’s Fighting Ships 2004—2005 — Jane’s Information Group Limited, 2005. ISBN 0-7106-2623-1
• А. Е. Тарас. . — М. : АСТ, Мн.: Харвест, 2006. — 272 с. — ISBN 5-17-036930-1 .