Катастрофа Ми-8 близ села Каракенд 20 ноября 1991 года ( азерб. Qarakənd faciəsi ) — крушение вертолёта № 72 внутренних войск МВД СССР Ми-8 , на борту которого находились высокопоставленные чиновники Азербайджана и наблюдатели от России и Казахстана , произошло в среду 20 ноября 1991 года в трёх километрах от села Каракенд в Нагорном Карабахе . Вертолёт был сбит армянскими вооружёнными силами (позже власти Армении заявили, что это был несчастный случай) .

История крушения

20 ноября 1991 года в 14:42 по местному времени ( UTC+4 ) в трёх километрах от села Каракенд Мартунинского района НКАО потерпел крушение вертолёт № 72 внутренних войск МВД СССР Ми-8 , на борту которого находилось 22 человека, включая членов экипажа . Среди погибших были высшие правительственные чиновники Азербайджана , журналисты, а также члены российско-казахстанской миротворческой миссии . Вертолёт направлялся из Агдама в карабахский райцентр Мартуни , где накануне произошли серьёзные столкновения между жителями города и населенного азербайджанцами пригорода Ходжавенд. Наблюдатели от России и Казахстана, работающие в НКАО в соответствии с Железноводским коммюнике , в сопровождении представителей руководства Азербайджана направлялись в Мартуни для ознакомления с осложнившейся в этом районе обстановкой .

Первая версия причин катастрофы была озвучена ТАСС со ссылкой на комендатуру особого района НКАО — вертолёт налетел в тумане на скалу . Однако расследование обнаружило пробоины в фюзеляже и лопастях вертолёта, соответствующие взрыву ракеты . Версия, по которой причиной катастрофы стали ошибка пилота и плохие метеоусловия, отошла на второй план. Было всё больше свидетельств того, что вертолёт Ми-8 был расстрелян . Многие представители следственной группы склонялись считать пробоины следами обстрела из крупнокалиберного танкового пулемёта НСВТ или ПКТВ калибра 14,5 мм . Кроме того, по непроверенным данным, следы пуль были и на трупах. По рассказам некоторых очевидцев, сразу после трагедии над местом гибели «№ 72» пролетел неопознанный вертолёт, а чуть позже к обломкам подъезжала машина ГАЗ-56 зелёного цвета . Место катастрофы до приезда военных было полностью разграблено: исчезло 12 пистолетов, аппаратура корреспондентов азербайджанских журналистов, ценные вещи погибших, приборы вертолёта. Были утверждения, что пропали тела некоторых жертв трагедии. « Чёрный ящик », однако, уцелел и был направлен в Баку на обследование . Против версии, по которой причиной гибели стал туман, говорило и то, что погода в тот день для вертолётов была вполне нормальной. Видимость — 6-8 километров . Командующий внутренними войсками МВД СССР генерал-лейтенант Василий Савин сказал, что подразделение внутренних войск добралось на место катастрофы уже затемно и действительно обнаружило следы неизвестных посетителей. Савин также выразил сомнения в том, что причиной гибели вертолёта могли стать плохие метеоусловия. Стоит также отметить, что данный вертолёт уже трижды попадал под обстрелы .

На следующий день 21 ноября председатель комиссии по расследованию причин катастрофы Адиль Агаев по телевидению заявил, что вертолёт был обстрелян с земли из крупнокалиберного оружия, видеоаппаратура и оружие с места катастрофы похищены . В ответ на это заявление народные депутаты СССР от Армении и НКАО Зорий Балаян , Виктор Амбарцумян , Генрих Игитян , Сос Саркисян обвинили Центральное Телевидение в тенденциозности и намекнули на непричастность «национально-освободительной армии Арцаха » к крушению вертолёта. По их словам «не случайно тотчас же после катастрофы на месте трагедии оказался бывший второй секретарь КП Азербайджана, бывший советник Наджибуллы Виктор Поляничко , который два года занимался подстрекательской деятельностью в Карабахе » (Виктор Поляничко возглавлял учреждённый Азербайджаном оргкомитет по управлению НКАО) .

21 ноября вечером в Агдам для расследования инцидента вылетела комиссия МВД СССР во главе с первым заместителем главкома ВВ МВД СССР генерал-майором Вячеславом Пономаревым, которая выяснила, что перед её приездом место крушения было разграблено неизвестными . По словам Генерального прокурора СССР Николая Трубина , на место катастрофы вылетели также начальник управления Прокуратуры Союза Бутурлин и специалист по авиационной технике Козлов. Их приезд был согласован с президентом Азербайджана. В НКАО отправились и специалисты из Главной военной прокуратуры . В Азербайджан отправился и заместитель министра внутренних дел Союза В. Трубин . Вскоре район падения вертолёта перешёл под контроль армянских вооружённых сил, в связи с чем расследование было приостановлено .

Президент Армении Левон Тер-Петросян и исполняющий обязанности премьер-министра республики Грант Багратян направили высшим руководителям России, Казахстана и Азербайджана телеграммы соболезнования в связи с трагической гибелью в катастрофе представителей этих республик . Глава полномочной делегации Армении, созданной в соответствии с Железноводским коммюнике, Бабкен Араркцян направил по тому же поводу телеграмму соболезнования группе наблюдателей от России, Казахстана и полномочной делегации Азербайджанской Республики. Свои соболезнования родным и близким погибших в авиационной катастрофе выразили и представители министров финансов стран « семёрки », проводившие в эти дни переговоры в Москве .

Похороны погибших состоялись в Баку 22 ноября .

Мнение азербайджанской стороны

Министерство национальной безопасности Азербайджана охарактеризовало крушение вертолёта как теракт . Сами же азербайджанцы после сообщения о случившейся трагедии восприняли случившееся как «очередные происки армянских террористов », после чего в Баку начались стихийные многотысячные митинги с требованием к Верховному Совету и президенту Аязу Муталибову навести порядок в Карабахе или уйти в отставку .

В 2016 году было опубликовано журналистское расследование согласно которому целостность чёрных ящиков была нарушена после их обнаружения и до их доставки в Москву.

Мнение армянской стороны

Министерство обороны Армении охарактеризовало случившееся с Ми-8 как крушение .

Мнение властей НКР

По мнению Арсена Мелик-Шахназарова — советника министра НКР, следствие так и не было доведено до конца, а истинную причину гибели вертолёта так и не установили .

Список жертв

По данным азербайджанской стороны в авиакатастрофе погибло 22 человека :

• Асадов, Магомед Набиевич — госсоветник по вопросам обороны (бывший министр внутренних дел Азербайджана);
• Гаджиев, Зульфи — вице-премьер;
• Гаибов, Исмет — генеральный прокурор Азербайджана;
• Джафаров, Вагиф — депутат;
• Гусейнзаде, Ариф — осветитель АзТВ;
• Долгов, Геннадий Владимирович — член экипажа вертолёта, бортовой техник
• Жинкин, Николай Владимирович — заместитель командующего Закавказским округом внутренних войск и военный комендант Нагорно-Карабахской автономной области, генерал-майор;
• Иванов, Сергей Семёнович — начальник отдела Управления МНБ по НКАО;
• Исмаилов, Тофик — государственный секретарь Азербайджана;
• Котов, Вячеслав Владимирович — командир экипажа вертолёта, майор ;
• Ковалёв, Владимир Владимирович — генерал-майор начальник управления внутренних дел НКАО ;
• Кочерев, Олег Николаевич — подполковник ;
• Лукашов, Михаил Дмитриевич — генерал-майор милиции;
• Мамедов, Вели Гусейн оглы — депутат;
• Мамедов, Рафиг — помощник госсекретаря Азербайджана;
• Мирзоев, Осман — заведующий отделом аппарата президента Азербайджана;
• Мустафаев, Алы — тележурналист;
• Намазалиев, Гурбан — первый заместитель министра мелиорации и водного хозяйства Азербайджана;
• Плавский, Игорь Александрович — прокурор НКАО;
• Сериков, Сайлау Дoсумович — полковник милиции заместитель министра внутренних дел Казахстана;
• Шахбазов, Фахраддин — видеооператор;
• Яловенко, Дмитрий Борисович — член экипажа вертолёта, штурман, лейтенант .

Председатель Верховного суда Азербайджанской ССР Гусейн Талыбов тоже должен был быть на борту MИ-8. Помимо него выжило ещё двое человек. Один из них, Садай Гулиев, занимал должность заместителя начальника ГЛАВАЗМЕЛИОВОТСТРОЙ, второй - заместитель министра сельского хозяйства и продовольствия Акиф Гаджиев. Все трое опоздали на вылет.

Примечания

Ссылки