Interested Article - Список единственных выживших в катастрофах пассажирских воздушных судов гражданских авиакомпаний и ВВС
- 2020-04-27
- 1
Список единственных выживших в авиационных катастрофах — перечень катастроф (происшествий), произошедших с многоместными воздушными судами гражданских авиакомпаний (регулярных, чартерных или частных рейсов) и военно-воздушных сил , в результате которых из всех находившихся на борту в живых остался только 1 человек. В список включаются также случаи, когда после происшествия было госпитализировано несколько человек, но впоследствии (не более 30 дней) они скончались от травм, а выжить удалось только одному участнику катастрофы.
Авиакатастрофа, приведшая к наибольшему числу жертв, из включённых в список, произошла 16 августа 1987 года в США . Из 155 человек на борту самолёта в живых осталась только 4-летняя Сесилия Сичан, потерявшая в результате катастрофы свою семью.
Две женщины, выжившие в вошедших в список авиакатастрофах, были включены в Книгу рекордов Гиннесса :
- Весна Вулович — стюардесса на рейсе JU367 , взорвавшемся в 1972 году в небе над Чехословакией — как выжившая при свободном падении без парашюта с рекордной высоты 10 160 метров (33 316 футов).
- Лариса Савицкая — была включена в российское издание Книги рекордов Гиннесса как пережившая падение с высоты 5100 метров. Молодая женщина осталась в живых после столкновения самолётов в воздухе над тайгой в районе Амурской области.
Список
№ | Дата | Место катастрофы | Тип самолёта, рейс | Описание катастрофы | Жертв | Выживший | Роль на борту | Возраст | Место в самолёте | Ист. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 05.09.1936 | США , | авиакомпании Pittsburgh Skyways | Падение во время обзорного полёта. | 10 | Линда Макдональд ( англ. Linda MacDonald ) | П | 17 | н/д | ||
2 | 30.10.1941 | США , Мурхед (Миннесота) | Douglas DC-3 авиакомпании Northwest Airlines | Упал из-за образования наледи на крыльях с высоты 200-300 метров. | 14 | Кларенс Бейтс ( англ. Clarence Bates ) | Э (второй пилот) | н/д | Кабина | ||
3 | 25.08.1942 | Шотландия | Short S.25 Sunderland Королевских ВВС Великобритании | Самолёт разбился при невыясненных обстоятельствах. В катастрофе погиб член королевской семьи , с которым связывают одну из версий причин катастрофы. | 14 | лейтенант Эндрю Джек ( англ. Andrew Jack ) | П | 24 | н/д | ||
4 | 22.01.1943 | Перу , провинция Каравели (район Чаппара) | Douglas DC-3 авиакомпании Panagra | Самолёт столкнулся с горой на высоте 4000 метров из-за ошибки экипажа, выполнявшего полёт в облаках с нарушением инструкций. | 14 | Альфред Джон Эдвард ( англ. Alfred John Edward ) | П | 26 | 3-й ряд с конца, левая сторона | ||
5 | Австралия , Маккай | Boeing B-17C ВВС США | Самолёт взлетел во время утреннего тумана и после непродолжительного полёта на небольшой высоте упал на землю. Причины катастрофы не установлены. | 40 | Фой Кеннет Робертс ( англ. Foye Kenneth Roberts ) | П | 22 | н/д | — | ||
6 | 04.07.1943 | Великобритания , Гибралтар | Boeing B-24 генерала Сикорского , принадлежавший Королевским ВВС Великобритании | После непродолжительного полёта на небольшой высоте упал на землю. Катастрофу признали как несчастный случай, однако по поводу катастрофы сохраняются теории заговора. | 16 | Эдуард Прчал ( англ. Eduard Prchal ) | Э (пилот) | 32 | н/д | — | |
7 | 05.09.1946 | США , округ Элко (Невада) | Douglas DC-3 авиакомпании Trans-Luxury Airlines | При подлёте к аэродрому назначения столкнулся с землёй. Вероятная причина — ошибка пилота при пространственной ориентировке в условиях сильного тумана. | 20 | Питер Линк ( англ. Peter Link ) | П | 2 | Сидел на руках матери | ||
8 | 12.01.1947 | США , Гэлакс | Douglas DC-3 авиакомпании Eastern Air Lines | Врезался в холм. Причина катастрофы не установлена, предположительно — ошибка пилота. | 18 | Уильям Кис-младший ( англ. William Ellis Keyes, Jr. ) | П | 25 | н/д | ||
9 | 28.01.1947 | Китай , Ухань | Curtiss-Wright C-46 Commando | Самолёт разбился спустя 30 минут после вылета. Причины не установлены (или скрыты). | 25 | Пол Эштон Вик ( англ. Paul Ashton Vick ) | П | 1,5 | н/д | ||
10 | 01.02.1947 | Португалия , Лиссабон | Douglas DC-3 авиакомпании Air France | Причины и обстоятельства катастрофы не установлены. | 15 | Юджин Леонард ( англ. Eugene Leonard ) | П | 38 | н/д | ||
11 | 10.03.1948 | США , Чикаго | Douglas DC-4 авиакомпании Delta Air Lines | Вскоре после взлёта (курс на Майами ), на высоте 60-100 метров, самолёт стал резко задирать нос, пока не стал в почти вертикальное положение. Затем набрав высоту до 250 метров перешёл в сваливание на правое крыло и в итоге носовой частью врезался в землю. Точные причины потери продольного управления самолётом не установлены. | 12 | Триполина Мэо ( англ. Tripolina Meo ) | П | 33 | н/д | ||
12 | Ирландия , Шаннон | Lockheed L-049 Constellation авиакомпании Pan American | Ночью снизился раньше торца ВПП, задел шасси каменный забор и разрушился. | 30 | Марк Уорст ( англ. Mark Worst ) | П | н/д | н/д | |||
13 | 24.04.1948 | СССР , Бодайбинский район | Ли-2 авиакомпании « Аэрофлот » | Потеря управления и столкновение с рекой. | 28 | н/д | П | н/д | н/д | ||
14 | 12.05.1948 | Бельгийское Конго | Douglas DC-4 авиакомпании Sabena | На высоте около 220 метров попал в центр грозового фронта, из-за чего самолёт начал резко терять высоту и упал в лес. | 31 | Мутафиш ( англ. Moutafis ) | П | н/д | н/д | ||
15 | Норвегия , коммуна Хурум | Douglas DC-3 авиакомпании | Авиакатастрофа произошла из-за сложных метеоусловий, преодолеть которые экипаж оказался не в состоянии. Самолёт упал в лес. Из 30 пассажиров 26 были детьми. | 34 | Исаак Алляль ( англ. Isaac Allal ) | П | 12 | н/д | |||
16 | 24.05.1950 | Колумбия , Пасто | Douglas C-47 Skytrain авиакомпании LANSA | По неустановленной причине разрушился в воздухе возле вулкана Галерас . | 25 | Ольга Рада ( англ. Olga Rada ) | П | 10 | н/д | ||
17 | 27.07.1950 | Япония , Тихий океан, у Токио | Douglas C-47 Skytrain ВВС США | Через 20 минут после взлёта самолёт упал в Тихий океан в 130 км от Токио. Обломки опустились на глубину свыше 1500 метров. Причины катастрофы не установлены. | 25 | Сержант Хару Сазаки ( англ. Haru Sazaki ) | П | 23 | н/д | ||
18 | 30.08.1950 | Индонезия , остров Джемаджа | Douglas C-47 Skytrain Королевских ВВС Великобритании | Следуя по маршруту из Сингапура в Гонконг , по неустановленной причине самолёт упал в Южно-Китайское море . | 9 | Майор Дэвид Лоутер ( англ. David Lowther ) | н/д | н/д | н/д | ||
19 | 25.04.1952 | СССР , Новосибирская область | Ил-12П авиакомпании «Аэрофлот» | Сваливание в штопор | 8 | Пётр Александрович Баранов | Э (КВС) | н/д | н/д | ||
20 | Великобритания , ( Хартфордшир ) | Королевских ВВС Великобритании | Через 4 минуты после взлёта во время снежной бури самолёт потерял высоту и врезался в деревья. Причина катастрофы не установлена, одна из наиболее вероятных — ошибка пилота. | 21 | Сержант П. Д. Клифф ( англ. P. D. Cliff ) | П | н/д | н/д | |||
21 | 26.08.1954 | СССР , Сахалинская область | Ли-2 авиакомпании «Аэрофлот» | Потерпел крушение, врезавшись в сопку при заходе на посадку в условиях низкой облачности. | 26 | н/д | П | 40 (39?) | н/д | ||
22 | 17.03.1957 | Филиппины , Себу | Douglas C-47 Skytrain ВВС Филиппин (президентский) | Самолёт с 7-м президентом Филиппин Рамоном Магсайсаем поднялся в воздух поздно ночью в отличных погодных условиях, а спустя 40 минут врезался в гору. Официальное расследование установило, что причиной крушения стал недостаточный набор высоты из-за возникшей неисправности в системе электропитания на борту. Президент Рамон Магсайсай погиб. | 25 | ( англ. ) | П | 31 | В хвосте | ||
23 | 01.10.1957 | СССР , Акшинский район | Ил-12П авиакомпании «Аэрофлот» | У заблудившегося в малонаселённом районе Забайкалья самолёта закончилось топливо. | 27 | н/д | П | н/д | н/д | ||
24 | 30.10.1959 | США , Крозе (Вирджиния) | Douglas C-47 Skytrain авиакомпании Piedmont Airlines | Из-за ошибки экипажа самолёт врезался в 950-метровую гору ( | ) на 100 метров ниже её пика. Выжившего пассажира во время удара выбросило из фюзеляжа вместе с сиденьем, на котором он и ожидал спасателей, пристёгнутый ремнём безопасности.26 | Фил Брэдли ( англ. Phil Bradley ) | П | н/д | н/д | ||
25 | 01.12.1959 | США , Вильямспорт (Пенсильвания) | Martin 2-0-2 авиакомпании Allegheny Airlines | При заходе на посадку экипаж сбился с курса и самолёт врезался в гору. | 25 | Луис Матараццо ( англ. Louis Matarazzo ) | П | н/д | н/д | ||
26 | 26.02.1960 | СССР , Львов | Ан-10 авиакомпании «Аэрофлот» | Конструктивные недостатки. | 32 | н/д | П | 32 или 33 | н/д | ||
27 | 04.10.1963 | СССР , Новгородская область | Ан-8 ВВС СССР | Столкновение в воздухе с другим Ан-8. Помощник командира успел выпрыгнуть с парашютом. | 5 | Варенцев |
Э
(помощник командира — второй пилот) |
н/д | н/д | ||
28 | 25.04.1967 | США , Нантакет ( Атлантический океан ) | ВВС США | Спустя 8 минут после взлёта экипаж сообщил о пожаре в двигателе №3 и запросил экстренную посадку на острове Нантакет. Но самолёт не долетел до ВПП и рухнул в океан. | 15 | Лейтенант Джозеф Гинет ( англ. Joseph Guenet ) | Э | 29 | н/д | ||
29 | 29.02.1968 | СССР , Чунский район | Ил-18 авиакомпании «Аэрофлот» ( Хабаровский ОАО ) | Падение с эшелона 8000 метров. Непосредственная причина осталась невыясненной, по некоторым данным — утечка топлива и пожар. На высоте около 1000 метров самолёт разрушился из-за действия запредельных нагрузок. | 83 | Василий Андриенко | П | 21 | н/д | ||
30 | 09.08.1970 | Перу , Куско | Lockheed L-188 Electra авиакомпании | Во время разбега самолёта по ВПП двигатель №3 заглох и загорелся. Самолёт взлетел на трёх других двигателях, но пилоты запросили экстренную посадку и начали разворот. Самолёт резко накренился влево, после чего начал терять высоту, врезался в землю и загорелся. Причина катастрофы — перегруз, ошибка пилотов, плохое техническое обслуживание. | 101 (99 в самолёте + 2 на земле) | Хуан Лу ( англ. Juan Loo ) | Э (второй пилот) | 26 | Кабина | ||
31 | 24.12.1971 | Перу , Арекипа | Lockheed L-188 Electra авиакомпании LANSA | Через 30 минут после взлёта самолёт по вине пилотов попал в грозу, где в него попала молния. Самолёт начал разрушаться в воздухе на высоте 6400 метров и упал в глубь тропического леса. Получив многочисленные травмы, выжившая пассажирка через 9 дней самостоятельно вышла к людям. По мотивам этой трагедии снят фильм « Чудеса ещё случаются ». | 91 | Юлиана Кёпке ( англ. Juliane Koepcke ) | П | 17 | В хвосте (предпоследний ряд, справа, у окна) | ||
32 | 26.01.1972 | Чехословакия , деревня Србска-Каменице | McDonnell Douglas DC-9 авиакомпании JAT | Самолёт взорвался на высоте 10 160 метров, предположительно, из-за взрыва самодельного взрывного устройства. | 27 | Весна Вулович ( англ. Vesna Vulovic ) | Э (стюардесса) | 22 | В средней секции самолёта | ||
33 | 22.07.1973 | Французская Полинезия , Папеэте ( Таити ) | Boeing 707-321B авиакомпании Pan American | После взлёта на высоте 100 метров самолёт стал резко заваливаться влево и упал в Тихий океан , погрузившись на глубину около 700 метров. Бортовые самописцы не были найдены. Причины катастрофы не установлены. | 78 | Нил Джеймс Кэмпбелл ( англ. Neil James Campbell ) | П | н/д | В средней части (экономкласс) | ||
34 | 31.07.1973 | США , Бостон | McDonnell Douglas DC-9 авиакомпании Delta Air Lines | При заходе на посадку врезался в дамбу из-за ошибок экипажа. Выживший пассажир скончался через 4 месяца после катастрофы. | 88 | Леопольд Шуинар ( англ. Leopold Chouinard ) | П | 20 | н/д | ||
35 | 08.07.1977 | СССР , Чёрное море , у Сухуми | Ан-24РВ авиакомпании «Аэрофлот» | Потеря управления и падение в воду. | 6 | Владимир Максимович Ревенко | Э (КВС-инструктор) | н/д | н/д | ||
36 | 20.07.1977 | СССР , Витим | Авиа-14М (Ил-14М) авиакомпании «Аэрофлот» | При взлёте врезался в деревья. | 39 | н/д | П | 20 или 21 | н/д | ||
37 | 12.04.1978 | СССР , Тобольский район | Ми-10К авиакомпании «Аэрофлот» | Вертолёт попал в мощную снежную бурю. | 8 | Сергей Владимирович Щербань | Э (второй пилот) | н/д | н/д | ||
38 | 15.01.1979 | СССР , Минск | Ан-24Б , авиакомпании « Аэрофлот » | Выход на критические углы атаки из-за обледенения. Единственный выживший — ребёнок. | 13 | Виктория Бендеберя | П | 2 или 3 | н/д | ||
39 | 22.03.1979 | СССР , Лиепайский район | Ту-134А авиакомпании «Аэрофлот» | Ошибка экипажа и УВД, нарушение центровки. | 4 | Юрий Степанов | Э (бортмеханик) | н/д | Кабина (в отличие от других членов экипажа был пристёгнутым) | — | |
40 | США , Рокленд ( Мэн ) | De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter авиакомпании | По неустановленной причине при посадке самолёт зацепил деревья и рухнул в лес. | 17 | Джон Маккаферти ( англ. John McCafferty ) | П | 16 | Пасс. салон | |||
41 | 24.08.1981 | СССР , Завитинский район | Ан-24 авиакомпании «Аэрофлот» | Самолёт столкнулся с бомбардировщиком Ту-16 на высоте 5220 метров. | 37 | Лариса Савицкая | П | 20 | В хвосте | ||
42 | 02.09.1981 | Колумбия , Пайпа | Embraer EMB 110 Bandeirante авиакомпании Taxi Aereo el Venado | Из-за перегрузки самолёт не смог набрать необходимую высоту и при совершении левого поворота врезался в холм. | 21 | Ремберто Апарисио ( англ. Remberto Aparicio ) | П | 26 | н/д | ||
43 | 17.06.1982 | СССР , у Североморска | Ту-134А МРП СССР | Катастрофа произошла из-за ряда нарушений в действиях экипажа. | 15 | Виктор Станиславович Хатковский |
Э
(КВС) |
н/д | н/д | ||
44 | 30.04.1983 | США , Джэксонвилл ( Флорида ) | Convair CV-340 ВМС США | Вскоре после взлёта загорелся один из двигателей. Экипаж принял решение о возврате в аэропорт вылета. Самолёт развернулся, но упал в воду за 125 метров до начала ВПП. | 14 | Мелисса Келли ( англ. Melissa Kelly ) | П | 30 | н/д | ||
45 | 23.12.1984 | СССР , Красноярский край | Ту-154Б-2 авиакомпании « Аэрофлот » | При наборе высоты произошёл отказ двигателя. Экипаж принял решение возвращаться, но при заходе на посадку возник пожар, который разрушил системы управления. | 110 | н/д | П | 27 | пересел на место в хвосте самолёта | ||
46 | 21.01.1985 | США , Рино ( Невада ) | Lockheed L-188A Electra авиакомпании | Вскоре после взлёта в самолёте началась сильная вибрация из-за открывшегося люка на крыле. Экипаж ошибся в оценке обстановки и снизил тягу двигателей, решив, что детонация вызвана сбоем в работе двигателей. В результате самолёт потерял скорость и упал на кемпинг . Единственного выжившего пассажира вместе с сиденьем выбросило из фюзеляжа за секунды до взрыва, что и спасло ему жизнь. | 70 | Джордж Лэмсон ( англ. George Lamson ) | П | 17 | Пасс. салон, место 6B (левая сторона, в начале салона) | ||
47 | 29.05.1985 | СССР , аэропорт Ржевка | Ан-2Р авиакомпании «Аэрофлот» | Предположительной причиной катастрофы стало падение мощности двигателя в процессе разгона по ВПП, а также при наборе высоты. | 4 | А. Б. Павлов | П (заместитель командира авиаэскадрильи) | н/д | н/д | ||
48 | 03.01.1987 | Кот-д’Ивуар , Абиджан | Boeing 707 авиакомпании VARIG | Разбился при заходе на аварийную посадку после отказа двигателя. | 50 | Профессор Неуба Йессох ( англ. Neuba Yessoh ) | П | н/д | н/д | ||
49 | 16.08.1987 | США , Детройт ( Мичиган ) | McDonnell Douglas MD-82 авиакомпании Northwest Airlines | При взлёте с невыпущенными закрылками и предкрылками с ВПП самолёт потерял скорость и разбился за пределами полосы. Причина катастрофы — ошибка экипажа, не проверившего перед взлётом положение закрылков и предкрылков и также отсутствие электрического напряжения в системе предупреждения о готовности к взлёту, которое было вызвано сознательным отключением электрического предохранителя. | 156 (154 в самолёте + 2 на земле) | Сесилия Сичан ( англ. Cecelia Cichan ) | П | 4 | н/д | ||
50 | 08.12.1987 | Перу , Лима | Fokker F27-400M ВМС Перу | При заходе на посадку у самолёта возникли проблемы с выпуском шасси. Однако диспетчеры подтвердили, что шасси выпущены и отправили самолёт на второй заход для посадки. При подлёте к ВПП самолёт слишком низко опустился, правым крылом зацепил водную поверхность, перевернулся и разрушился. | 42 | Лейтенант Эдильберто Вильяр ( англ. Edilberto Villar ) | Э (командир экипажа) | н/д | н/д | ||
51 | 11.12.1988 | СССР , у Ленинакана | Ил-76М ВВС СССР | Врезался в гору при заходе на посадку. | 77 | Фахреддин Балаев | П | н/д | Грузовой отсек, спал в кабине перевозимого КамАЗа | ||
52 | 03.09.1989 | Куба , Гавана | Ил-62М Cubana de Aviación | Вскоре после взлёта рухнул на жилой район из-за ошибок экипажа и плохих погодных условий. Выживший пассажир умер через 9 дней после катастрофы. | 150 (126 в самолёте + 24 на земле) | Луиджи Капальбо ( итал. Luigi Capalbo ) | П | н/д | н/д | ||
53 | 19.11.1990 | СССР , у Бахардока | Ми-8Т авиакомпании « Аэрофлот » | Из-за производственного дефекта произошло разрушение главного редуктора несущего винта. Вертолёт упал с высоты 1200 метров, столкнулся с землёй и взорвался. Командира экипажа выбросило через остекление кабины при взрыве вертолёта. | 15 | А. Бурмистров | Э (КВС) | н/д | н/д | ||
54 | 05.10.1991 | Индонезия , Джакарта | Lockheed C-130 Hercules ВВС Индонезии | По неустановленной (или скрытой) причине самолёт потерял управление и врезался в учебный центр Министерства труда. | 135 (133 в самолёте + 2 на земле) | Бамбанг Сумади ( англ. Bambang Sumadi ) | П | н/д | н/д | ||
55 | 07.04.1992 | Ливия | Ан-26 | Самолёт совершал рейс по маршруту Хартум — Триполи , но, попав в песчаную бурю, разбился в пустыне. | 3 | Ясир Арафат | П | 63 | Пасс. салон | ||
56 | 13.10.1992 | Украина , Киевская область | Ан-124-100 | Сертификационный полет. Инженер-экспериментатор успел покинуть самолёт с парашютом. | 8 | Николай Фомин |
Э
(инженер) |
н/д | в задней кабине | ||
57 | 14.11.1992 | Вьетнам , | Як-40 авиакомпании Vietnam Airlines | При заходе на посадку в условиях тропического шторма самолёт отклонился от курса и врезался в вершину горного хребта. Спасателям понадобилось 8 дней, чтобы добраться до обломков. | 30 | Аннетте Херфкенс ( англ. ) | П | 31 | н/д | ||
58 | 11.01.1995 | Колумбия , Мария-ла-Баха | McDonnell Douglas DC-9 авиакомпании | По неустановленной причине самолёт потерял управление и упал с высоты 3000 метров. | 52 | Эрика Дельгадо ( англ. Erika Delgado ) | П | 9 | н/д | ||
59 | 15.12.1997 | ОАЭ , Шарджа | Ту-154 авиакомпании « Точикистон » | При заходе на посадку самолёт опустился ниже необходимой высоты, потерял скорость и упал в пустынной местности. Причина катастрофы — ошибка пилота. | 85 | Сергей Петров | Э (штурман) | 37 | Кабина | ||
60 | 06.03.2003 | Алжир , Таманрассет | Boeing 737-200 авиакомпании Air Algérie | Отказ двигателя при взлёте. | 102 | Юсеф Джиллали ( англ. Youcef Djillali ) | П | 28 | н/д | ||
61 | Сербия , Приштина | Ан-24 ВС Словакии | Преждевременное снижение, ошибка экипажа в пространственном ориентировании. | 42 | Лейтенант Мартин Фаркаш ( англ. Martin Farkaš | П | н/д | н/д | |||
62 | 27.08.2006 | США , Лексингтон ( Кентукки ) | Bombardier CRJ-100ER авиакомпании Comair | При взлёте пилоты перепутали номер ВПП и начали взлёт по более короткой полосе. Длины разбега не хватило, поэтому самолёт выкатился за пределы полосы, протаранил железное ограждение, врезался в деревья, разрушился и загорелся. | 49 | Джеймс Полехинке ( англ. James Polehinke ) | Э (второй пилот) | 44 | Кабина | ||
63 | Ирак , Балад | Ан-26 молдавской авиакомпании | Разбился при посадке. Существует несколько версий причин катастрофы, включая плохие погодные условия и теракт (сбит ракетой). | 34 | Абдулькадир Акыз (Abdülkadir Akyüz) | П | н/д | н/д | |||
64 | Непал , Лукла | De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter авиакомпании Yeti Airlines | В условиях плохой видимости пилоты сбились с курса, и самолёт врезался в гору. | 18 | Сурендра Кунвар ( англ. Surendra Kunwar ) | Э (КВС) | н/д | Кабина | |||
65 | Канада , Ньюфаундленд | Sikorsky S-92 авиакомпании Cougar Helicopters | Во время полёта к нефтяной платформе вертолёт упал в океан. | 17 | Роберт Декер ( англ. Robert Decker ) | П | 28 | н/д | |||
66 | 30.06.2009 | Коморы , Морони | Airbus А310-324 авиакомпании Yemenia | Падение в Индийский океан при заходе на посадку. | 152 | Байя Бакари ( англ. Bahia Bakari ) | П | 13 | Хвостовая часть, рядом с иллюминатором | ||
67 | 12.05.2010 | Ливия , Триполи | Airbus A330-202 авиакомпании Afriqiyah Airways | Самолёт разбился при заходе на посадку из-за ошибки экипажа. | 103 | Рубен ван Ассоу ( англ. Ruben van Assouw ) | П | 9 | н/д | — | |
68 | 25.08.2010 | Демократическая Республика Конго , Бандунду | Let L-410UVP авиакомпании | При подлёте к аэродрому врезался в дом. Причина катастрофы — потеря равновесия самолёта из-за паники пассажиров. | 20 | н/д | П | н/д | н/д | — | |
69 | 04.04.2011 | Демократическая Республика Конго , Киншаса | Bombardier CRJ-100 грузинской авиакомпании Georgian Airways | При посадке в сложных метеоусловиях пилоты не справились с управлением, в результате самолёт ударился о ВПП, раскололся на две части и загорелся. | 32 | Франсис Муамба ( англ. Francis Mwamba ) | П | н/д | н/д | ||
70 | 07.09.2011 | Россия , Ярославская область | Як-42Д авиакомпании « Як Сервис » | Самолёт разбился при взлёте из-за ошибки экипажа. | 44 | Александр Сизов | П | 52 | Справа, последний ряд | ||
71 | 11.02.2014 | Алжир , Айн-Млила | Lockheed C-130H-30 Hercules ВВС Алжира | Самолёт разбился в гористой местности. Причины устанавливаются. | 77 | Нимер Джеллул ( англ. Nimer Djelloul ) | н/д | 21 | н/д | ||
72 | 17.05.2014 | Лаос , Пхонсаван | Ан-74ТК-300 правительства Лаоса | Крушение при заходе на посадку. | 16 | н/д | П | н/д | н/д | — | |
73 | 20.01.2015 | Казахстан , Шуский район | Ан-2 компании « Казахмыс » | Самолёт разбился недалеко от Шатыркуля при посадке. Причины устанавливаются. | 6 | Асем Шаяхметова | П | 28 | Возле входной двери | ||
74 | 15.11.2017 | Россия , Хабаровский край , у с. Нелькан | Let L-410 авиакомпании « Хабаровские авиалинии » | Крушение при заходе на посадку. | 6 | Жасмина Леонтьева | П | 3 | н/д | ||
75 | 18.05.2018 | Куба , Гавана | Boeing 737-201 Advanced авиакомпании Cubana de Aviación | Крушение после взлёта. | 112 | Майлен Диас Альмагер ( англ. Mailén Díaz Almaguer ) | П | 19 | н/д | ||
76 | 14.01.2019 | Иран , Кередж | Boeing 707-3J9C авиакомпании | Самолёт выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы, врезался в стену и остановился после столкновения с домом. | 15 | Фаршад Махдавинежад | Э (бортинженер) | ||||
77 | 25.09.2020 | Украина , Чугуевский район , Харьковская область | Ан-26Ш ВВС Украины | Самолёт разбился во время выполнения учебно-тренировочного полёта. | 26 | Вячеслав Золочевский | П (курсант) | 20 | В кресле с правой стороны | ||
78 | 02.01.2024 | Ханэда , Токио |
|
столкнулся на ВПП с airbus a-350 | 5 | н./д. | н./д. | н./д. | кабина |
См. также
Примечания
- «П» — пассажир, «Э» — член экипажа
- Возраст указан на момент катастрофы
- 18 месяцев
- По данным в другом языковом разделе выживший Джозеф Гинет был членом экипажа, однако документальных подтверждений этого нет
- Вопреки распространённому мнению, Александр Сизов занимал должность не бортинженера, а инженера по эксплуатации. То есть являлся сотрудником наземных служб обслуживания авиалайнеров. Поэтому во время полёта он находился в салоне. В связи с этим, правильнее отнести его к категории пассажиров, а не членов экипажа
Источники
- (англ.) = Sole crash survivor believes safety belt saved her life // The Pittsburgh Press. — 1936-09-07. 6 марта 2016 года.
- (англ.) . Inforum (19 декабря 1999). Дата обращения: 14 января 2013. Архивировано из 21 января 2013 года.
- (англ.) = PILOT TELLS STORY OF AIRLINER CRASH; Bates, Sole Survivor of Northwest Accident Fatal to 14, Cannot Explain Cause. — The New York Times , 1941-11-03. 3 ноября 2012 года.
- (англ.) = Survivor of crash killing duke found. — The Palm Beach Post, 1942-08-27. 1 октября 2015 года.
-
.
The New York Times
(англ.)
. 1943-01-27.
из оригинала
12 ноября 2013
. Дата обращения:
15 января 2013
.
{{ cite news }}
: Недопустимый|ref=harv
( справка ) - (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 14 января 2013. 21 января 2013 года.
- (англ.) . Дата обращения: 14 января 2013. Архивировано из 21 января 2013 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 15 января 2013. 21 января 2013 года.
-
AP
(1946-09-06).
.
The Southeast Missourian
. p. 6.
из оригинала
1 октября 2015
. Дата обращения:
15 января 2013
.
{{ cite news }}
: Недопустимый|ref=harv
( справка ) - (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 15 января 2013. 21 января 2013 года.
-
United Press
(1947-01-13).
.
(англ.)
. p. Cover.
из оригинала
2 февраля 2016
. Дата обращения:
15 января 2013
.
{{ cite news }}
: Недопустимый|ref=harv
( справка ) - (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 15 января 2013. 21 января 2013 года.
-
Poling, Dr Daniel A. (1947-04-29).
.
(англ.)
.
из оригинала
27 сентября 2015
. Дата обращения:
15 января 2013
.
{{ cite news }}
: Недопустимый|ref=harv
( справка ) - (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 15 января 2013. 21 января 2013 года.
-
Associated Press
(1947-02-02).
.
(англ.)
. Дата обращения:
15 января 2013
.
{{ cite news }}
: Недопустимый|ref=harv
( справка ) ; Шаблон цитирования имеет пустые неизвестные параметры:|trans_title=
( справка ) - (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 15 января 2013. 21 января 2013 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 15 января 2013. 21 января 2013 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 15 января 2013. 21 января 2013 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 15 января 2013. 21 января 2013 года.
-
.
(англ.)
. 1950-05-25.
из оригинала
1 октября 2015
. Дата обращения:
15 января 2013
.
{{ cite news }}
: Недопустимый|ref=harv
( справка ) - (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 15 января 2013. 21 января 2013 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 15 января 2013. 21 января 2013 года.
- (англ.) = Names of air crash victim released // The Lewiston Daily Sun. — 1950-08-01.
- (англ.) . Aviation Safety Network . — Карточка катастрофы в реестре. Дата обращения: 15 января 2013. 21 января 2013 года.
- (англ.) = The Navigation School Accident // The Westland Wyvern : Журнал. — 1954-01-15. 21 октября 2012 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . — Карточка катастрофы в реестре. Дата обращения: 15 января 2013. 21 января 2013 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . — Карточка катастрофы в реестре. Дата обращения: 15 января 2013. 21 января 2013 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . — Карточка катастрофы в реестре. Дата обращения: 15 января 2013. 21 января 2013 года.
- (англ.) . The Crozet Gazette (2001-13-11). Дата обращения: 15 января 2013. 21 января 2013 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . — Карточка катастрофы в реестре. Дата обращения: 15 января 2013. 21 января 2013 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . — Карточка катастрофы в реестре. Дата обращения: 15 января 2013. 21 января 2013 года.
- . Russianplanes.net. Дата обращения: 7 мая 2013. 11 мая 2013 года.
- . airdisaster.ru. Дата обращения: 7 мая 2013. 22 января 2013 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . — Карточка катастрофы в реестре. Дата обращения: 17 января 2013. 21 января 2013 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . — Карточка катастрофы в реестре. Дата обращения: 17 января 2013. 21 января 2013 года.
- . Удивительное.инфо (18 января 2012). Дата обращения: 17 января 2013. Архивировано из 21 января 2013 года.
- Tom Littlewood (2011). (англ.) . Vice. из оригинала 5 ноября 2012 . Дата обращения: 19 августа 2013 .
- Железняков, Александр (2004). Дата обращения: 17 января 2013. 16 января 2014 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . — Карточка катастрофы в реестре. Дата обращения: 17 января 2013. 21 января 2013 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . — Карточка катастрофы в реестре. Дата обращения: 17 января 2013. 21 января 2013 года.
- Вадим Карпов. Труд : газета. — Молодая гвардия , 9 августа 2001. //
- (англ.) . Aviation Safety Network . — Карточка катастрофы в реестре. Дата обращения: 17 января 2013. 21 января 2013 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . — Карточка катастрофы в реестре. Дата обращения: 17 января 2013. 21 января 2013 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . — Карточка катастрофы в реестре. Дата обращения: 17 января 2013. 21 января 2013 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . — Карточка катастрофы в реестре. Дата обращения: 17 января 2013. 21 января 2013 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . — Карточка катастрофы в реестре. Дата обращения: 17 января 2013. 21 января 2013 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . — Карточка катастрофы в реестре. Дата обращения: 17 января 2013. 21 января 2013 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . — Карточка катастрофы в реестре. Дата обращения: 17 января 2013. 21 января 2013 года.
- (11 декабря 2007). Дата обращения: 26 февраля 2014. 5 марта 2014 года.
- . Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы военной авиации в СССР и России. Дата обращения: 26 февраля 2014. 14 марта 2013 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . — Карточка катастрофы в реестре. Дата обращения: 17 января 2013. 21 января 2013 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 24 июля 2014. 27 июля 2017 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . — Карточка катастрофы в реестре. Дата обращения: 17 января 2013. 21 января 2013 года.
- . Вести.Ru (11 ноября 2004). Дата обращения: 23 июня 2013. 17 марта 2013 года.
- . Коммерсантъ . 1997-02-22. из оригинала 4 марта 2016 . Дата обращения: 23 июня 2013 .
- Дата обращения: 29 февраля 2016. 9 августа 2013 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . — Карточка катастрофы в реестре. Дата обращения: 17 января 2013. 21 января 2013 года.
- (англ.) . NTSB (1995). — Карточка катастрофы в реестре. Дата обращения: 17 января 2013. 21 января 2013 года.
- . ЦентрАзия. 2005-12-15. из оригинала 4 марта 2016 . Дата обращения: 17 января 2013 .
- (англ.) . Aviation Safety Network . — Карточка катастрофы в реестре. Дата обращения: 17 января 2013. 21 января 2013 года.
- (фр.) . Le Nouvel Observateur . 2003-03-11. из оригинала 6 августа 2012 . Дата обращения: 14 января 2013 .
- (англ.) . Aviation Safety Network . — Карточка катастрофы в реестре. Дата обращения: 17 января 2013. 21 января 2013 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . — Карточка катастрофы в реестре. Дата обращения: 17 января 2013. 21 января 2013 года.
- . Агентство "АвиаПорт". 2006-10-05. из оригинала 7 марта 2016 . Дата обращения: 17 января 2013 .
-
Serrano, Alfonso (2006-10-03).
(англ.)
.
CBS News
.
из оригинала
3 декабря 2006
. Дата обращения:
18 января 2013
.
{{ cite news }}
: Недопустимый|ref=harv
( справка ) - (англ.) . Aviation Safety Network . — Карточка катастрофы в реестре. Дата обращения: 17 января 2013. 21 января 2013 года.
- . Агентство "АвиаПорт". из оригинала 7 марта 2016 . Дата обращения: 17 января 2013 .
- . Агентство "АвиаПорт". 2007-01-10. из оригинала 7 марта 2016 . Дата обращения: 17 января 2013 .
- (англ.) . Aviation Safety Network . — Карточка катастрофы в реестре. Дата обращения: 17 января 2013. 21 января 2013 года.
- . Lenta.ru . 2009-03-17. из оригинала 21 марта 2009 . Дата обращения: 17 января 2013 .
- . BBC News (1 июля 2009). Дата обращения: 22 сентября 2012. 3 апреля 2012 года.
- . Utro.ru. 2011-04-06. из оригинала 10 апреля 2011 . Дата обращения: 17 января 2013 .
- . "Голос России". 2011-10-28. из оригинала 31 октября 2011 . Дата обращения: 17 января 2013 .
- (англ.) . Aviation Safety Network. Дата обращения: 12 февраля 2014. 24 декабря 2018 года.
- Kaïs Benachour. (фр.) (14 февраля 2014). Дата обращения: 20 февраля 2014. Архивировано из 23 февраля 2014 года.
- (фр.) (12 февраля 2014). Дата обращения: 20 февраля 2014. 21 февраля 2014 года.
- . Дата обращения: 17 августа 2017. Архивировано из 17 августа 2017 года.
- . Интерфакс (20 января 2015). Дата обращения: 1 февраля 2015. 21 января 2015 года.
- . Lenta.ru (20 января 2015). Дата обращения: 1 февраля 2015. 26 января 2015 года.
- . ТАСС (29 января 2015). Дата обращения: 1 февраля 2015. 28 января 2015 года.
- . Комсомольская Правда (15 ноября 2017). Дата обращения: 15 ноября 2017. 15 ноября 2017 года.
- . Газета.ру (16 ноября 2017). Дата обращения: 16 ноября 2017. 17 ноября 2017 года.
- (англ.) . New Straits Times (26 мая 2018). Дата обращения: 16 января 2019. 26 мая 2018 года.
- . ТАСС (14 января 2019). Дата обращения: 16 января 2019. 17 января 2019 года.
- София Красникова. . Медиа группа «Объектив» (26 сентября 2020). Дата обращения: 26 сентября 2020. 28 сентября 2020 года.
Литература
- // The Guardian, 12 May 2010
- // CNN, May 14, 2010
- // BBC, 13 May 2010
Ссылки
- , режиссёра Кай Дикенс (Ky Dickens) о судьбе 14 единственных выживших в авиакатастрофах.
- 2020-04-27
- 1