Международный аэропорт Лас-Америкас ( исп. Aeropuerto Internacional Las Américas ) ( ИАТА : SDQ , ИКАО : MDSD ) — международный аэропорт, расположенный в , недалеко от Санто-Доминго , столицы Доминиканской Республики . Аэропорт находится в ведении Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI, в рамках 25-летней концессии на строительство и эксплуатацию шести аэропортов страны. Лас Америкас обычно принимает самые разные самолеты дальней, средней и малой дальности. Другой аэропорт Санто-Доминго, , намного меньше и используется только для легких самолетов.

Аэропорт является вторым по загруженности в стране после международного аэропорта Пунта-Кана и одним из крупнейших в Карибском бассейне, обслужив 3,5 миллиона пассажиров в 2015 году. Это также самый загруженный грузовой узел в Карибском бассейне и Центральной Америке: в 2019 году было перевезено 161025 тонн грузов.

История

Аэропорт Лас-Америкас открылся в 1959 году как Международный аэропорт Сьюдад-Трухильо , столицы Доминиканской Республики, впоследствии город изменил свое название на Санто-Доминго . Официальное название аэропорта было изменено в 2002 году на Международный аэропорт Лас-Америкас—Хосе Франсиско Пенья Гомес ( англ. Aeropuerto Internacional Las Américas-José Francisco Peña Gómez ), но он более известен как «Международный аэропорт Лас-Америкас» или на местном уровне «Аэропорт Лас-Америкас», или «Эль-Аэропуэрто».

В 1954 году базирующаяся в США авиакомпания Delta Air Lines ежедневно обслуживала Доминиканскую Республику через тогдашний аэропорт имени генерала Эндрюса в Сьюдад-Трухильо выполняy беспосадочные рейсы в Сан-Хуан и Порт-о-Пренс, на двухвинтовых самолетах Convair 340 . В восточном направлении Delta выполняла ежедневный маршрут Хьюстон — Новый Орлеан — Гавана — Порт-о-Пренс — Сьюдад-Трухильо — Сан-Хуан, а в западном направлении ежедневный маршрут Сан-Хуан — Сьюдад-Трухильо — Порт-о-Пренс — Гавана — Новый Орлеан . Также в середине 1950-х годов базирующаяся в США компания Pan American World Airways выполняла из Сьюдад-Трухильо беспосадочные рейсы в Нью-Йорк, Майами и Порт-о-Пренс, используя четырехмоторные самолёты Douglas DC-6 . В 1960 году местная компания , бывший национальный авиаперевозчик Доминиканской Республики, выполняла регулярные беспосадочные рейсы между аэропортом и Майами на четырехмоторных самолётах Douglas DC-4 , а также между аэропортом и Сан-Хуаном ( Пуэрто-Рико ) на двухвинтовых самолетах Douglas DC-3 и Curtiss C-46 .

К началу и середине 1960-х годов несколько авиакомпаний выполняли международные рейсы из аэропорта, в том числе Pan Am на Boeing 707 без пересадок в Нью-Йорк , Майами , Сан-Хуан, Кингстон и Кюрасао, а также прямые, рейсы на Boeing 707 в Монтего-Бей , Каракас , Порт-оф-Спейн, Джорджтаун и Парамарибо , в то время как бразильская компания VARIG выполняла беспосадочные рейсы на реактивных лайнерах Sud Aviation Caravelle и Convair 990 в Нью-Йорк и Майами, а также прямые рейсы в Порт-оф-Спейн, Белем , Форталезу , Ресифи , Рио-де-Жанейро , Сан-Паулу и Порту-Алегри .

К 1976 году American Airlines выполняла беспосадочные рейсы из аэропорта на Boeing 707 и Boeing 747 из Нью-Йорка, с беспосадочными рейсами на Boeing 727-100 , Boeing 727-200, Boeing 707-399C, Boeing 747 и McDonnell Douglas DC-10 из Нью-Йорка, Майами и Сан-Хуана, с беспосадочным рейсом на Boeing 727-100 из Сан-Хуана, а также прямым рейсом на Boeing 727 из Кливленда и Майами, Pan Am с беспосадочным рейсом на Boeing 707 из Порт-о-Пренса , а также прямым рейсом на 707 с одной пересадкой из Майами, с беспосадочным прямым рейсом на McDonnell Douglas DC-9-30 с одной пересадкой из Кюрасао , Viasa с беспосадочным рейсом на Douglas DC-8 из Кюрасао и прямым рейсом на DC-8 с одной пересадкой из Каракаса , а также местной авиакомпании с беспосадочными рейсами на Boeing 707 и Douglas DC-8 из Майами и Сан-Хуана, Пуэрто-Рико . Также в 1976 году Aerovias Quisqueyana выполняла беспосадочные трансатлантические рейсы на Boeing 707 из аэропорта в Мадрид и Рим .

Согласно Официальному справочнику авиакомпаний, в 1996 году ряд европейских авиакомпаний выполняли трансатлантические рейсы из аэропорта, в том числе Air France выполняла беспосадочные рейсы на Boeing 747 в Париж, Alitalia на Boeing 767-300 в Рим , Condor Airlines также на Boeing 767-300 в Кёльн/Бонн и Франкфурт , Iberia на McDonnell Douglas DC-10 в Мадрид , с беспосадочным рейсом McDonnell Douglas MD-11 в Дюссельдорф , Martinair на Boeing 767-300 в Амстердам и TAP Air Portugal на Airbus A310 с одной остановкой в Лиссабон . Авиаперевозки из аэропорта в Южную Америку в 1996 году включали беспосадочные рейсы на Boeing 727-200 в Боготу , выполняемые , а также беспосадочные рейсы на McDonnell Douglas DC-10 в Лиму , выполняемые Iberia Airlines, в дополнение к прямым рейсам в Лиму на Boeing 737-200 рейсов, выполняемых Copa Airlines , с посадкой в хабе этого авиаперевозчика в Панама-Сити . Также, по данным OAG, другие авиакомпании, выполнявшие рейсы в аэропорт в 1996 году, включали American Airlines с беспосадочными рейсами на Airbus A300-600R , McDonnell Douglas DC-10 и McDonnell Douglas MD-11 из Нью-Йорка, а также беспосадочные рейсы на Airbus A300-600R и Boeing 727-200 из Майами в дополнение к прямым рейсам на Airbus A300-600R с одной пересадкой из Бостона и Орландо , Continental Airlines с беспосадочными рейсами Boeing 727-200 из Ньюарка, Trans World Airlines с беспосадочными рейсами на Boeing 767-200 и Lockheed L-1011 из Нью-Йорка и местная авиакомпания с беспосадочными рейсами на Airbus A300 из Нью-Йорка и Майами .

Лас Америкас был хабом для , , и ряда других, более мелких авиакомпаний. В настоящее время там базируется .

Лас Америкас также служил узловым аэропортом для таких авиакомпаний, как , и .

Недавно скоростная автомагистраль, ведущая из Санто-Доминго в аэропорт, была расширена и модернизирована. Также был модернизирован аэропорт, добавлены еще два терминала, в том числе еще 20 выходов на посадку. Новая скоростная автомагистраль пересекает новый подвесной мост через реку Озама, соединяя движение с городской надземной автострадой и системой туннелей с главной улицей города, Av. 27 февраля. Более живописный маршрут вдоль побережья обеспечивает прекрасный вид на Карибское море и город. Эта второстепенная дорога пересекает реку Озама по наплавному мосту, соединяющему движение с авеню. Джорджа Вашингтона (эль-Малекон), который ведет в сердце колониального города.

Инфрастуктура

Строительство северного терминала

18 апреля 2007 г. был построен и введен в эксплуатацию новый терминал. Он может одновременно принимать четыре Boeing 747 . Этот новый терминал имеет четыре выхода с телетрапами, систему кондиционирования воздуха и средства технического обслуживания самолетов.

Взлетно-посадочная полоса

Направление взлетно-посадочной полосы аэропорта Лас Америкас - север-юг (обозначено 17–35). Эта взлетно-посадочная полоса является самой большой в стране и одной из самых больших в Карибском бассейне. Имея длину 3355 м, он может выдержать Boeing 747. Взлетно-посадочная полоса SDQ последний раз ремонтировалась в июне 2008 года. Старая рулежная дорожка также была отремонтирована и преобразована в полноценную взлетно-посадочную полосу, пока старая взлетно-посадочная полоса ремонтировалась, затем после того, как обычная взлетно-посадочная полоса была закончена, она была преобразована обратно в рулежную дорожку. Взлетно-посадочная полоса использовалась Ан-225 для доставки грузов после землетрясения на Гаити в 2010 году .

Терминалы

Лас Америкас имеет пять выходов на основной вспомогательный зал (A), от A2 до A6. Другие средства выхода на посадку предназначены для рейсов, вылетающих с парковки на рулежной дорожке. Еще в 1960-х и 70-х годах аэропорт был намного меньше. Первоначальное здание было вдвое меньше сегодняшнего новейшего здания, но все еще выглядело современно.

Зал B имеет четыре выхода (от B1 до B4) и удаленную трибуну (P8). В Терминале B теперь есть совместный клуб Copa Club, которым совместно управляют United Airlines и Copa Airlines , а также частный лаундж, предназначенный исключительно для участников и деловых людей.

Среднее количество ежедневных рейсов в Лас-Америкас и из него колеблется от 68 до 84 рейсов. JetBlue — крупнейшая авиакомпания, обслуживающая Лас-Америкас.

Авиакомпании и направления

Пассажирские

Авиакомпания	Пункты назначения
Aeroméxico Connect	Мехико
Air Antilles
Air Caraïbes
Air Europa	Мадрид Сезонный: Нью-Йорк–Кеннеди
American Airlines	Майами Сезонный: Шарлотт
	Аруба , Барранкилья , Богота , Кали , Канкун , , , Гватемала , Гуаякиль , Кингстон , Лима , Медельин , , , Сан-Хосе , , Синт-Мартен
Avianca	Богота
Avior Airlines	Каракас
Condor	Франкфурт
Copa Airlines	Панама–Токумен
Delta Air Lines	Атланта , Нью-Йорк–Кеннеди
	Майами
Frontier Airlines	Майами , Орландо , Сан-Хуан , Сезонный: Атланта
Iberia	Мадрид
	Ангилья , Доминика , Провиденсьялес ,
Jetair Caribbean
JetBlue	Бостон , Форт-Лодердейл , Ньюарк , Нью-Йорк–Кеннеди , Орландо , Сан-Хуан
	Каракас
Nordwind Airlines	Сезонный чартер: Москва–Шереметьево
	,
	Ангилья , Антигуа , Аруба , , Каракас , , , , Кингстон , Майами , , , , Синт-Мартен , ,
Spirit Airlines	Форт-Лодердейл , Майами , Орландо
	Порт-о-Пренс
United Airlines	Ньюарк
	, Каракас
	Богота , Медельин ,
	Мадрид

Грузовые

Авиакомпания	Пункты назначения
	Майами ,
	Богота , Майами
	Miami ,
UPS Airlines	Майами ,

Статистика

Данные из .

Самые загруженные направления в аэропорту
(2021)

Место	Город	Пассажиропоток	Авиакомпании
1	Нью-Йорк—Кеннеди	842,272	Delta Air Lines , JetBlue
2	Майами	535,633	American Airlines , Frontier Airlines , RED Air , , Spirit Airlines
3	Ньюарк	469,710	JetBlue , United Airlines
4	Мадрид	416,168	Air Europa , Iberia , ,
5	Форт-Лодердейл	281,696	JetBlue , Spirit Airlines
6	Сан-Хуан	179,437	JetBlue
7	Панама	179,104	Copa Airlines
8	Бостон	176,055	JetBlue
9	Орландо	153,896	Frontier Airlines , JetBlue , Spirit Airlines
10	Атланта	101,608	Delta Air Lines
11	Каракас	90,057	Avior Airlines , Conviasa , ,
12	Богота	83,347	Avianca ,
13	Мехико	48,399	AeroMéxico
14	Вашингтон	36,252	United Airlines
15	Париж–Шарль де Голль	33,547	Air France
16	Шарлотт	30,000	American Airlines
17		23,514	,
18	Провиденсьялес	15,651
19		11,757	Air Antilles , Air Caraïbes
20	Синт-Мартен	8,746

Авиакатастрофы и происшествия

• 15 февраля 1970 года DC-9 , летевший в международный аэропорт имени Луиса Муньоса Марина в Сан-Хуане , Пуэрто-Рико , разбился , в результате чего погибли все 102 человека на борту.
• 30 января 1975 года Douglas DC-3 HI-222 компании разбился при взлете, в результате чего погиб один из 30 человек на борту. Самолет выполнял международный регулярный пассажирский рейс в аэропорт Мэис-Гейт , Порт-о-Пренс , Республика Гаити .
• 15 декабря 2021 года бизнес-джет Gulfstream IV , вылетел из международного в Орландо , а затем направился в международный аэропорт Лас-Америкас, где самолет разбился при попытке приземления. Сообщается о девяти погибших, выживших нет. Инцидент ожидает расследования.

См. также

• Список аэропортов Доминиканской Республики

Примечания

Ссылки