Ро́берт Ли Ги́бсон ( англ. Robert Lee "Hoot" Gibson ; род. 1946 ) — астронавт НАСА . Совершил пять космических полётов : в качестве пилота на шаттле « Челленджер » — STS-41B (1984) и в качестве командира корабля на шаттлах : « Колумбия » — STS-61C (1986), « Атлантис » — STS-27 (1988), « Индевор » — STS-47 (1992), « Атлантис » — STS-71 (1995), кэптен ВМС США . Является одним из трёх астронавтов, кому довелось пилотировать четыре разных корабля из серии Спейс Шаттл . ^{[ источник не указан 2380 дней ]}

Рождение и образование

Родился 30 октября 1946 года в городе Куперстаун, штат Нью-Йорк, но своим родным городом считает Лейквуд, в Лонг-Бич , штат Калифорния . В 17 лет получил лицензию пилота-любителя. В 1964 году окончил среднюю школу в городе Хантингтон , штат Нью-Йорк . В 1966 году окончил Колледж графства (округа) Суффолк в штате Нью-Йорк, и получил диплом младшего специалиста по техническим наукам. В 1969 году окончил Политехнический университет штата Калифорния, и получил степень бакалавра наук по авиационной технике .

Военная карьера

На службе в ВМС США с 1969 года. Прошел начальную лётную подготовку на авиабазах Суфли Филд и Пенсакола во Флориде и авиабазе около города Меридиан в штате Миссисипи , служил на авиабазе Мирамар, около города Сан-Диего , Калифорния , летал на F-4 Phantom II . Прошёл переподготовку на авиабазе Кингсвилл в Техасе . С апреля 1972 по сентябрь 1975 года служил в 111-й истребительной эскадрильи, принимал участие в операциях во Вьетнаме с борта авианосцев USS Coral Sea (CVA-43) и USS Enterprise (CVN-65) . Окончил Школу по боевому применению истребителей ВМС «Топган», после чего служил пилотом-инструктором F-14A в 124-й истребительной эскадрильи. В июне 1977 года окончил Школу морских лётчиков-испытателей ВМС США на авиабазе Патаксент-Ривер в штате Мэриленде . Имеет лицензию пилота транспортной авиации и многомоторных самолётов, имеет свидетельство на право полётов по приборам. В 1991 году установил мировой рекорд в категории «Высота горизонтального полёта» для самолётов класса C1A, в 1994 году установил рекорд в категории «Скорость подъёма на высоту 9000 км». Вышел в отставку в ноябре 1996 года в звании ВМС США .

Космическая подготовка

16 января 1978 года зачислен в отряд астронавтов НАСА во время 8-го набора . Прошёл курс Общекосмической подготовки (ОКП) и в августе 1979 года был зачислен в Отдел астронавтов в качестве пилота шаттла. С декабря 1992 по сентябрь 1994 года возглавлял Отдел астронавтов НАСА. В марте — ноябре 1996 года был заместителем директора Отдела лётных экипажей.

Космические полёты

• Первый полёт — STS-41B , шаттл « Челленджер ». C 3 по 11 февраля 1984 года в качестве пилота. Продолжительность полёта составила 7 суток 23 часа 17 минут .

• Второй полёт — STS-61C , шаттл « Колумбия ». C 12 по 18 января 1986 года в качестве командира корабля. Продолжительность полёта составила 6 суток 2 часа 5 минут .

• Третий полёт — STS-27 , шаттл « Атлантис ». Со 2 по 6 декабря 1988 года в качестве командира корабля. Продолжительность полёта составила 4 суток 9 часов 6 минут .

• Четвёртый полёт — STS-47 , шаттл « Индевор ». C 12 по 20 сентября 1992 года в качестве командира корабля. Продолжительность полёта составила 7 суток 22 часа 31 минуту .

• Пятый полёт — STS-71 , шаттл « Атлантис ». C 27 июня по 7 июля 1995 года в качестве командира корабля. Продолжительность полёта составила 9 суток 19 часов 23 минуты .

Общая продолжительность полётов в космос — 36 дней 4 часа 23 минуты. Ушёл из отряда астронавтов в ноябре 1996 года.

После полётов

Затем служил в Директорате испытаний самолётов ударной авиации в Лётно-испытательном центре ВМС, занимался испытаниями и аттестацией самолётов F-14A. Ушёл в отставку в ноябре 1996 года. С декабря 1996 года занимается частным бизнесом. Является членом совета директоров компании «Space Adventures». В 2010 году, при содействии Академии «Образцы Аэронавтики», создал организацию «Национальные аэромодели США», назвал своим именем. Основная идея — увеличить интерес среди молодых людей и поощрить их интерес к авиации, создавая летающие образцы с радиоуправлением. Гибсон заявил, что его интерес к пилотируемым полётам и его карьера как лётчика-испытателя и астронавта сподвиг его к производству модельных самолётов для молодых людей. Гибсон остаётся энергичным образцовым человеком, увлечённым своим хобби, по сообщениям, строит экспериментальную летающую радиоуправляемую версию самолёта с вертикальным взлётом и посадкой «Convair XFY Pogo».

Награды

Награждён: Международная авиационная федерация: Медаль Льюиса Блириота (1991 and 2004), Золотая медаль имени Ю. А. Гагарина Международной авиационной федерации , Премия от Небрасского университета в Омахе , Медаль «За отличную службу» (США) , Крест лётных заслуг (США) , Воздушная медаль (США) (трижды), Медаль за службу национальной обороне (США) (дважды), Медаль «За службу во Вьетнаме» , Медаль вьетнамской кампании , Медали «За космический полёт» , его имя внесено в Зал славы астронавтов (2003).

Семья

У Гибсона родные: три брата — Джон, Дон, Ричард и сестра Кэти.

Жена — Маргарет Ри Седдон , астронавт НАСА . У них четверо детей. Увлечения: воздушные гонки по формату «Формула 1», создание самодельных самолётов и бег.

См. также

• Список космонавтов и астронавтов (и кандидатов) .
• Список астронавтов США — участников орбитальных космических полётов .
• Хронология пилотируемых космических полётов .

Примечания

Ссылки

• (англ.) . historycollection.jsc.nasa.gov. Дата обращения: 25 апреля 2019.