Дже́ффри Ширс «Бонс» Э́шби ( англ. Jeffrey Shears «Bones» Ashby ; род. 1954 ) — астронавт НАСА . Совершил три космических полёта на шаттлах : STS-93 (1999, « Колумбия »), STS-100 (2001, « Индевор ») и STS-112 (2002, « Атлантис »), Капитан 1-го ранга ВМС США .

Личные данные и образование

Джеффри Эшби родился 16 июня 1954 года в городе Даллас , штат Техас . В 1972 году окончил среднюю школу в городе Эвергрин, штат Колорадо . В 1976 году получил степень бакалавра наук в области машиностроения в Айдаховском университете . В 1993 году получил степень магистра наук в области авиационных систем в Университете Теннесси .

Холост. Выросший в горах Колорадо, любит кататься на лыжах, туризм, рыбалку нахлыстом. .

До НАСА

В 1986 году окончил Морскую школу вооружений. В 1988 он окончил Военно-морское училище лётчиков-испытателей. Как лётчик-испытатель ВМС, Эшби участвовал в испытаниях первых самолётов FA-18: его управлении и лётных испытаниях электронных и интеллектуальных систем вооружения. Он участвовал в испытаниях более 80 проектов, в том числе боеприпасов и лётных качеств в ночных атаках, разведывательных версий Hornet.

За 16 лет службы лётчиком военно-морского флота, у Эшби было пять мест службы, летал на самолётах А-7Е Corsair и F/A-18 Hornet , служил на борту авианосцев « Констеллейшн », «Корал Си», « Мидуэй », и « А. Линкольн ». Он участвовал в Войне в Персидском заливе , в операциях « Щит пустыни », «Desert Storm», «Взгляд на Юг» в Ираке , и операции «Продолженная надежда» в Сомали . Эшби совершил 33 боевых вылета на FA-18 во время операции « Буря в пустыне ». Имеет налёт более 5 000 лётных часов и 1000 посадок на палубы авианосцев. В момент приглашения в НАСА, Эшби служил командиром ударной эскадрильи 94 .

Подготовка к космическим полётам

В декабре 1994 года был зачислен в отряд НАСА в составе , кандидатом в астронавты . С марта 1995 года стал проходить обучение по курсу Общекосмической подготовки (ОКП). По окончании курса, в мае 1996 года получил квалификацию «пилот шаттла» и назначение в .

Полёты в космос

• Первый полёт — STS-93 , шаттл « Колумбия ». C 23 по 28 июля 1999 года в качестве пилота корабля. Основной задачей полёта было выведение на орбиту Космической рентгеновской обсерватории «Чандра» . Дата запуска AXAF и старта STS-93 неоднократно откладывалась и переносилась. Залпанированная на август 1998 года — перенесена на конец года из-за задержек на этапе сборки , затем на несколько недель из-за «плохой проводимости» между слоями печатных плат (но таким образом, стартовое время совпало с запуском STS-96 , и STS-93 был перенесён на лето) . После двух неудачных попыток, старт «Колумбии» состоялся 23 июля 1999 года . Продолжительность полёта составила 4 суток 22 часа 50 минут

• Второй полёт — STS-100 , шаттл « Индевор ». C 19 апреля по 1 мая 2001 года в качестве пилота корабля. Основными задачами STS-100 по программе продолжения сборки Международной космической станции (15-й полёт к МКС, 9-й полёт шаттла к МКС ) являлись доставка на МКС дистанционного манипулятора SSRMS и оборудования и грузов для экипажа 2-й основной экспедиции . STS-100 доставил на МКС один из основных элементов Мобильной системы обслуживания MSS (от англ. Mobile Servicing System ) — дистанционный манипулятор космической станции SSRMS ( англ. Space Station Remote Manipulator System ), разработанный и созданный канадской компанией (ранее называемой MD Robotics, а ещё ранее — SPAR Aerospace). Манипулятор SSRMS, наряду с некоторыми другими элементами MSS, является вкладом Канады в проект Международной космической станции, и предназначен для выполнения операций по строительству и обслуживанию станции на протяжении всего её полёта . Продолжительность полёта составила 11 суток 21 час 31 минуту .

• Третий полёт — STS-112 , шаттле « Атлантис ». C 7 по 18 октября 2002 года в качестве «командира корабля». Цель полёта — доставка на Международную космическую станцию секции S1 Основной фермы , научной аппаратуры и грузов. Во время полета выполнил три выхода в открытый космос: 10 октября 2002 года — продолжительностью 7 часов 1 минуту, астронавты подключали шины питания и данных (ферменные конструкции) секции S1 к секции S0 , сняли стартовые крепления балки радиатора и тележки CETA-A, развернули антенны S-диапазона SASA. 12 октября 2002 года — 6 часов 4 минуты, была произведена установка устройств SPD на гидроразъёмах QD, стыковка гидромагистралей, ведущих к бакам аммиака на секции S1, продолжили снятия стартовых креплений балки радиатора и тележки CETA-A. 14 октября — 6 часов 36 минут, восстановили работоспособность блока разъемов IUA мобильного транспортера, установили перемычки между аммиачными контурами S0 и S1, установили устройства SPD (завершение работ). Продолжительность полёта составила 10 суток 19 часов 59 минут .

Общая продолжительность полётов в космос — 27 дней 16 часов 19 минут.

После полётов

В июне 2008 года ушел из отряда астронавтов .

Награды и премии

Награждён: Медаль «За космический полёт» (1999, 2001 и 2002), Медаль «За отличную службу» (США) , Орден «Легион почёта» , Крест лётных заслуг (США) , Медаль «За похвальную службу» (США) , Медаль похвальной службы (США) , Воздушная медаль (США) (четырежды), Медаль «За достижения», Лучший морской лётчик года (1991), Медаль «За выдающееся лидерство» , Медаль «За исключительные заслуги» и многие другие.

См. также

• Список космонавтов и астронавтов (и кандидатов) .
• Список астронавтов США — участников орбитальных космических полётов .
• Хронология пилотируемых космических полётов .

Примечания

Ссылки