Планируемое расположение Большого Смоленского моста

Большо́й Смоле́нский мост — планируемый к строительству в Санкт-Петербурге разводной мост через реку Неву .

История

В период с 13 по 20 октября 2023 года были проведены общественные слушания по проекту планировки моста . 13 ноября 2023 года проект планировки территории для строительства моста был утверждён .

24 декабря 2023 года на Октябрьской набережной состоялась церемония закладки камня на месте будущего строительства моста с участием губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова . Также были начаты работы по выносу коммуникаций и организации мест для приёма стройматериалов .

В январе 2024 года выдала положительное заключение на проект .

В конце января 2024 года был определён подрядчик на выполнение работ по подготовке территории для строительства развязки с Дальневосточным проспектом

Описание

Мост должен соединить располагающиеся на двух берегах Невы части Невского района Санкт-Петербурга : Большой Смоленский проспект на левом берегу и улицу Коллонтай на правом. Предполагается, что мост будет иметь шесть полос движения для автомобилей, двухпутную трамвайную линию, тротуары для пешеходов и велодорожки . Длина переправы составит 1.6 километра, вместе с развязками — 4.7 километра .

Критика проекта

К представленному в 2023 году проекту были даны замечания:

• Проект предусматривает использование моста в качестве магистрали непрерывного движения, в том время как по генеральному плану мост должен являться магистральной улицей общегородского значения. На Октябрьской набережной — магистрали непрерывного движения — при этом предусмотрены регулируемые пересечения .
• Несоответствие структуры движения (магистрали со съездами) градостроительным нормам .
• Несамодостаточность объекта, который не будет полноценно функционировать без возведения в створе Большого Смоленского проспекта моста, соединяющего Невский район с Фрунзенским , строительство которого пока не планируется .
• Максимум поперечного профиля моста выделен для движения автомобилей, в то время как для движения пешеходов предусмотрен тротуар только с одной стороны моста, для движения велосипедистов — велодорожка только с одной (противоположной) стороны .
• Предусматривается снос ряда старых зданий, представляющих культурную ценность . Такие действия, при этом, обуславливаются организацией избыточных примыканий и переходно-скоростных полос .
• Развязка на левом берегу Невы занимает неоправданно большую территорию .
• Из-за организации съездов с непрерывным движением пешеходные переходы вдоль проспекта Обуховской Обороны отнесены от проспекта, что ухудшает связность пешеходных путей .
• Проектом не предусмотрена модернизация трамвайных остановок на проспекте Обуховской Обороны с высадкой пассажиров на проезжую часть .
• При движении от улицы Бабушкина не предусмотрен востребованный левый поворот с Большого Смоленского проспекта на проспект Обуховской Обороны , что будет приводиться к выполнению разворотов на проспекте Обуховской Обороны .
• Не предусмотрена связь проходящей по мосту трамвайной линии с линией по проспекту Обуховской Обороны .
• Переходно-скоростная полоса при наличии парковки на проезжей части будет работать неэффективно .
• Расстояние между некоторыми заездами и последующими съездами с моста меньше значений, допустимых при соответствующей расчётной скорости движения автомобилей .

Примечания

Ссылки