Lockheed AC-130 Spectre (Призрак) — летающая батарея непосредственной поддержки подразделений сухопутных войск на поле боя . Основана на базе транспортного самолёта C-130 фирмы Lockheed . Вооружение и дополнительное оборудование устанавливала фирма Боинг . Активно участвовала во Вьетнамской войне .

Общие сведения

Самолёт предназначен для решения следующих задач:

• непосредственная авиационная поддержка войск на поле боя;
• патрулирование и нарушение коммуникаций противника;
• нанесение ударов по заранее выявленным объектам противника или же по объектам, целеуказание по которым поступает во время патрулирования (нахождения в воздухе);
• обеспечение обороны своих баз и важных объектов.

В настоящее время на вооружении Командования специальных операций ВВС США состоят:

• 8 самолётов AC-130H ( англ. Spectre — 'призрак') — c 1972 года, стоимость одного $132,4 млн.
• 13 самолётов AC-130U ( англ. Spooky — 'жуткий, ужасный') — с 1995 года, стоимость одного $190 млн.

Модификации

AC-130A Spectre

Создан на базе C-130A. Всего в этот вариант модернизировано 19 самолетов. Окончательно списаны в 1995 году. Вооружение 4х7,62-мм M134 Minigun , 4х20-мм M61 Vulcan .

AC-130E Spectre

Создан на базе C-130E. Всего модернизировано 11 самолетов. Вооружение 2х20-мм M61 Vulcan , 1х40-мм L60 , 1х105-мм М102

AC-130H Spectre

Модернизированный вариант AC-130E. Вооружение 1х20-мм M61 Vulcan , 1х40-мм L60 , 1х105-мм М102 .

AC-130U Spooky

Создан на базе C-130H. Вооружение 1х 25-мм , 1х40-мм L60 , 1х105-мм М102 .

AC-130J Ghostrider

Создан на базе MC-130J. Вооружение: 30-мм и 105-мм артиллерия, возможно использование умных боеприпасов ( GBU-39 , AGM-114 , AGM-176 )

AC-130W Stinger II

Вооружение 1х30-мм GAU-23/A , 1х105-мм М102 .

Вооружение и оснащение

Самолёт имеет уникальную компоновку — всё стрелково-артиллерийское вооружение находится по левому борту грузовой кабины (по полёту) перпендикулярно строительной оси самолёта, соответственно для его применения по наземным целям самолёт постоянно выполняет левый вираж вокруг района цели (становится в левый круг). Отсек вооружения отделён от остального пространства кабины противодымной шторой, заряжающие работают в масках.

Вооружение самолёта состоит из нескольких артиллерийских орудий.

Всё установленное на борту АС-130 вооружение управляется с помощью компьютеризированной поисково-прицельной системы, в состав которой входят радар , телевизионный и тепловизионный прицелы . Это обеспечивает возможность эффективного применения огневых средств самолёта круглосуточно, в любых погодных условиях.

На модификации AC-130U, кроме того, установлен радиолокатор с синтезированной апертурой , используемый для обнаружения целей на большой дальности. Система управления огнём АС-130U позволяет, в отличие от модификации АС-130H, одновременно наносить удары по двум целям. К тому же AC-130U берёт на борт в два раза больший боезапас , чем AC-130H.

В составе навигационного комплекса самолёта имеется инерциальная навигационная система , сопряжённая с приёмником сигналов спутниковой навигационной системы .

Боевое применение

• Впервые концепция «летающей артиллерийской батареи» была применена во время Вьетнамской войны . AС-130, вооружённые артиллерией, с большим успехом применялись для обстрела транспортных колонн Вьетконга на т. н. « тропе Хо Ши Мина », уничтожив более 10 000 грузовиков . В бою 5 мая 1972 года один AC-130 уничтожил 350 вражеских солдат .
• Применялся во время Войны в Заливе с Ираком (1991)
• Применялся в военной операции силами США против террористов ИГ (2015—2019). Участвовали в том числе в резонансном боестолкновении под Хашамом в Сирии .
• Вновь задействован в августе 2021 года против афганских талибов .

Потери

За 5 лет применения во Вьетнаме (с сентября 1967 года по декабрь 1972 года) было потеряно 6 самолётов, из них 2 сбиты ракетами (один ракетой ПЗРК и один ракетой ЗРК). Самолёт, потерянный в Кувейте в 1991 году, считается самой крупной боевой потерей за время операции « Буря в пустыне », реакцией на которую стало избегание дневных миссий и сокращение воздушного прикрытия наземных войск. По данным издания « » за последние 30 лет (на февраль 2021 года) ни один AC-130 не был сбит в бою .

• 24 мая 1969 года: AC-130A 54-1629 «The Arbitrator» («Арбитр»), н-р 3016, в составе 16-й эскадрильи специального назначения, был повреждён огнём противника в небе над Лаосом и совершил жёсткую посадку на базе Королевских ВВС в Убоне ( Таиланд ) и сгорел, 2 члена экипажа из 11 погибло. Первая потеря AC-130.
• 22 апреля 1970 года: AC-130A 54-1625 «War Lord» («Военачальник»), н-р 3012, в составе 16-й эскадрильи специального назначения, был сбит в небе над тропой Хо Ши Мина неподалёку от Ban Tang Lou ( Лаос ), 10 членов экипажа из 11 погибло.
• 28 марта 1972 года: AC-130A 55-0044 «Prometheus» (« Прометей »), н-р 3071, в составе 16-й эскадрильи специального назначения, был сбит ЗРК С-75 «Двина» к юго-востоку от Сепона ( Xépôn , Лаос), погибли все 14 членов экипажа.
• 30 марта 1972 года: AC-130E 69-6571, н-р 4345, в составе 16-й эскадрильи специального назначения, был сбит в небе над тропой Хо Ши Мина (Лаос). Вторая боевая потеря AC-130 за три дня привела к пересмотру параметров боевой эксплуатации этого типа самолётов.
• 18 июня 1972 года: AC-130A 55-0043, н-р 3070, в составе 16-й эскадрильи специального назначения, был сбит ПЗРК « Стрела-2 » над долиной Ашау к югу от Хюэ ( Южный Вьетнам ), 12 членов экипажа из 15 погибло.
• 21 декабря 1972 года: AC-130A 56-0490 «Thor» (« Тор »), н-р 3098, в составе 16-й эскадрильи специального назначения, был сбит в 40 км к северо-востоку от Паксе (Лаос), 14 членов экипажа из 16 погибло.
• 31 января 1991 года: C-130E 69-6567, н-р 4341. В сентябре 1972 был модифицирован в AC-130E и придан 415-й тренировочной эскадрилье особого назначения ( , Флорида , США). В 1973 был модернизирован до AC-130H, затем в июле 1978 года придан 16-й эскадрилье специального назначения. В сентябре 1990 года был последний раз модернизирован (замена электроники), позывной «Spirit 03» («Дух ноль-три»). Во время битвы при Хафджи (1991) борт был сбит ПЗРК «Стрела-2» в 110 км к юго-юго-востоку от Эль-Кувейта (Кувейт), погибли все 14 членов экипажа. Существовал миф, что экипаж проигнорировал опасность и героически погиб, защищая морских пехотинцев США . По оценке генерал-майора Марка Хикса экипаж совершил тактическую ошибку .
• 14 марта 1994 года: AC-130H 69-0576, н-р 4351, позывной «Jockey 14» (« Жокей один-четыре»), в составе 16-й эскадрильи специального назначения, поднялся в воздух с авиабазы в Момбасе и разбился в море в 7 км к югу от Малинди ( Кения ), из 14 членов экипажа 8 погибли сразу, а девятый умер от ран спустя годы. Причиной крушения стал взрыв снаряда в стволе гаубицы, приведший к пожару в двигателях по левому борту .
• 21 апреля 2015 года: AC-130J 09-5710 превысил максимально допустимое значение крена и временно потерял управление. Жёсткая посадка привела к тяжёлым повреждениям фюзеляжа и самолёт был списан.

Галерея

• 
  AC-130H над побережьем Флориды
• 
  Стрелки возле 105-мм орудия, на заднем плане 40-мм пушка
• 
  Выстрел из орудия
• 
  Отстрел тепловых ловушек
• 
  Рисунок и надпись на фюзеляже («Азраил — ангел смерти»)

Тактико-технические характеристики

Приведённые характеристики соответствуют модификации AC-130U . Источник данных: USAF Fact Sheet

Технические характеристики

• Экипаж : 12 (4 офицера : пилот, второй пилот, оператор управления огнём и оператор РЭБ; 8 сержантов : бортинженер , оператор ТВ-системы, оператор ИК-системы, специалист по погрузочно-разгрузочным работам, 4 стрелка )
• Длина : 29,8 м
• Размах крыла : 40,4 м
• Высота : 11,7 м
• Площадь крыла: 162,2 м²
• Максимальная взлётная масса : 69 750 кг
• Силовая установка : 4 × ТВД Allison
• Мощность двигателей: 4 × 4910 л. с. (4 × 3700 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 480 км/ч ( M =0,4)
• Практическая дальность: 2400 км
• Практический потолок : 7576 м

Вооружение

• Стрелково-пушечное: по левую сторону фюзеляжа:
  • AC-130H
    • 2 х 20 мм M61 Vulcan (сняты в 2000 годах)
    • 1 x 40 мм L60
    • 1 x 105 мм M102
  • AC-130U
    • 1 х 25 мм GAU-12/U
    • 1 x 40 мм L60
    • 1 x 105 мм M102

Операторы

• США — 13 AC-130U, 12 AC-130W и 2 AC-130J, по состоянию на 2017 год

См. также

• Lockheed C-130 Hercules

Примечания

Литература

• Никольский М. Авиация специального назначения (рус.) // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра : журнал. — 2004. — Ноябрь ( № 11 ). — С. 34—37 .

Ссылки

• (недоступная ссылка с 12-08-2013 [3847 дней] — , ) US Air Force, октябрь 2007 (англ.)
• с сайта Spectre Association site (англ.)
• (недоступная ссылка) на Gunships.org (недоступная ссылка с 12-08-2013 [3847 дней]) (англ.)
• на GlobalSecurity.org (англ.)
• // npr.org (англ.)
• (видео)