Юрий Леонидович Сушкин (род. 28 августа 1952 ) — отставной полковник ВВС Белоруссии , участник Афганской и Ивуарийской войн. Получил широкую известность после убийства девяти французских военнослужащих в Кот-д'Ивуаре , за что парижским судом был заочно приговорён к пожизненному заключению .

Военная служба

Освоил штурмовик Су-25 . Первоначально служил в Кобрине ( Брестская область , Белорусская ССР ) в 397-м отдельном штурмовом авиационном полку (ошап) . Подразделение числилось в составе 1-й (26-й) воздушной армии БВО . С января 1988 по февраль 1989 года в звании подполковника принимал участие в Афганской войне , возглавляя 3-ю эскадрилью 378-го ошапа. После ухода из Афганистана вместе с полком служил в Поставах ( Витебская область , Белорусская ССР).

Летом 1991 года назначен командиром 378-го ошапа, сменив на этом посту Танкушина . 6 мая 1992 года Сушкин вместе со своей частью перешёл из состава 26-й воздушной армии в Вооружённые силы Республики Беларусь . 1 октября 1993 года полк Сушкина реорганизован в 378-ю авиационную базу ( поставский аэродром ) . Он возглавлял этот объект до его расформирования в декабре 1995 года .

Вскоре вышел в отставку в звании полковника . Сегодня работает старшим преподавателем кафедры лётной подготовки и боевого применения авиационного факультета Военной академии Республики Беларусь . Является членом Минской городской организации ветеранов Военно-воздушных сил и войск противовоздушной обороны Белорусского общественного объединения ветеранов .

Вооружённые конфликты

Афганистан

В январе 1988 года Юрий Сушкин направлен в ДРА на должность командира 3-й эскадрильи 378-го ошапа, базировавшейся то в Шинданде , то в Кандагаре , то в Баграме . Первоначально он работал с командой своего предшественника подполковника Маркова. Все его пилоты ранее служили в 80-м ошапе, но в течение года личный состав полностью обновился за счёт лётчиков из 90-го и 368-го. Заместителями Сушкина стали Андрей Чернецов и Вячеслав Прохоров. Начальником штаба назначен Николай Сырбу. Звенья эскадрильи возглавляли Голубых, Янков, Юдин и Кононенко. Под руководством первого находились Погорелов, Федченко, Тютрин, второго — Воронцов, Лавров, Чёрный, третьего — Грошев, Кузин, Мискун, четвёртого — Айрапетян, Бицюра, Родин .

Пилоты 80-го ошапа уже год прослужили в Афганистане и получили боевой опыт. По этой причине у нового руководителя, впервые находившегося в « горячей точке », наибольшие трудности возникли с личным составом от Маркова .

В июле Сушкин возглавил операцию по воздушному прикрытию отхода 70-й отдельной гвардейской мотострелковой бригады из провинции Кандагар . Здесь 3-я эскадрильи занималась проводкой колонн, а также обнаружением и ликвидацией противника вдоль трасс .

В январе 1989 года на завершающей фазе вывода советских войск из Афганистана Сушкин с подразделением нес посменное дежурство на кабульском аэродроме , чередуясь с другими эскадрильями 378-го ошапа. 6 — 30 января командир и его ведомый Прохоров осуществляли прикрытие отходящих в СССР наземных сил, совершая бомбардировки позиций моджахедов . Их звено летало с шести утра до шести вечера. Далее заступала смена Чернецова и Сырбу . В конце месяца пилоты Сушкина были задействованы в операции «Тайфун» .

1 февраля , по согласованию с командующим военно-воздушных сил 40-й армии Д. С Румянцевым, Сушкин вывез свою эскадрилью из Шинданда в Кизыл-Арват ( Туркменская ССР ) с промежуточной посадкой на аэродроме Мары-1 . Предварительно самолёты были разобраны и вместе с личными составом загружены на транспортники .

Кот-д’Ивуар

По состоянию на 2004 год Сушкин в составе группы белорусских военных специалистов работал на ВВС Кот-д’Ивуара . В стране на тот момент шла гражданская война между группировкой « Новая сила » и правительством президента Лорана Гбагбо . На стороне последнего и выступили белорусы. Статус отставного полковника и прочих иностранцев в Кот-д’Ивуаре на сегодняшний день до конца не ясен .

Контингент базировался на аэродроме Ямусукро . Непосредственно Сушкин занимался подготовкой ивуарийских лётчиков для полётов на двухместных Су-25УБ, купленных страной у Белоруссии. За ним был закреплён самолёт с бортовым номеров «21». За вторую машину, которая эксплуатировалась под цифрой «20», отвечал Борис Смахин. 4 ноября самолёты совершили первый боевой вылет. На задание вышли два смешаных экипажа: Юрий Сушкин летел с капитаном Анжем Гнандуетом, а Борис Смахин с подполковником Патрисом Уэем. Были нанесены удары по складам боеприпасов и укрытиям лидеров повстанцев .

6 ноября экипажи совершили ещё один вылет. На этот раз, предположительно по ошибке, атаке подверглась база французских миротворцев в Буаке . Под бомбами погибли девять военнослужащих, в том числе Тьерри Боре, Филипп Капдевиль, Фрэнсис Делан, Бенедикт Марзаис, Лоран де Рамбуре, Пателиас Фалевалу, Франк Дюваль, Эммануэль Тилай и Давид Декюпер . Среди жертв был один гражданин США — агроном Роберт Карски, работавший по гуманитарной миссии .

Вернувшись на базу, пилоты столкнулись с бойцами (фр.) ( , с которыми делили аэропорт Ямусукро. Французы обстреляли самолёты из противотанковых комплексов, убив одного ивуарийского техника, а затем пленили всех находящихся на территории гавани. Тем не менее вскоре они отпустили задержанных. Сушкин с другими белорусами решают бежать в Гану , а оттуда уходят в Того .

16 ноября группу ловят тоголезские силовики . Тогдашний министр внутренних дел страны Франсуа Боко пытался выдать иностранцев французским властям, но через две недели с негласного разрешения последних их отпускают . Сушкин и другие были быстро эвакуированы из Того при посредничестве бывшего жандарма службы безопасности Елисейского дворца Робера Монтойя .

29 марта 2021 года в Париже начались судебные заседания по этим событиям . 15 апреля Сушкин, Гнандует и Уэй были признаны виновными в гибели военных и заочно приговорены к пожизненному заключению. В то же время по неизвестным причинам из дела исключили Смахина .

Награды

Юрий Сушкин является кавалером ордена Красного Знамени и двух орденов Красной Звезды .

См. также

• Янаков, Яким Иванович
• Качура, Вячеслав Михайлович

Примечания

Литература

• Кожемякин А.Ю. Коротков А.Е. Штурмовик Су-25. 30 лет в строю. Часть 1. В вооруженных силах ВВС СССР 1981-1991 (рус.) . — Москва: Полигон, 2012. — С. 400.
• Кожемякин А.Ю. Штурмовик Су-25. 30 лет в строю. Часть 2. В вооруженных силах РФ и СНГ 1992-2011 (рус.) . — Москва, 2014. — С. 400.