Ален Жак Жорж Мари Жербо ( фр. Alain Jacques Georges Marie Gerbault ), (17 ноября 1893 — 16 декабря 1941) — французский моряк , писатель и чемпион по теннису , совершивший кругосветное плавание в одиночку. В конце концов он осел на островах южной части Тихого океана , где написал несколько книг об образе жизни островитян . Как теннисист занимал пятое место во французском рейтинге в 1923 году .

Ранние годы

Ален Жербо родился 17 ноября 1893 года в Лавале, Майен , в семье, принадлежащей к высшему среднему классу. Большую часть своей юности он провел в Динаре , недалеко от древнего порта Сен-Мало . Лето он проводил, играя в теннис и футбол , а также охотясь и ловя рыбу. В колледже он изучал гражданское строительство . У него был брат, с которым они владели известковым заводом в Лавале .

В двадцать один год Жербо вступил в Лётный корпус в звании офицера; а к концу войны стал награждённым героем. После войны он занялся теннисом, став чемпионом Франции, а также бриджем, по которому вошёл в международный рейтинг. Несмотря на свои достижения, он всё ещё искал, чем заняться в жизни, и подумывал о попытке перелететь через Атлантический океан .

Во время посещения Англии в 1921 году для игры в теннис он наткнулся в Саутгемптоне на старый 39-футовый гоночный/крейсерский гафель британской конструкции «Файеркрест». Он уже подумывал о дальнем плавании, поэтому купил лодку и около года провел на ней в плавании вблизи Канн .

Кругосветное плавание

«Файеркрест»

Лодка, на которой было совершено кругосветное плавание, называлась «Файеркрест» ( англ. Firecrest ). Это был английский гоночный крейсер, спроектированный Диксоном Кемпом и построенный П. Т. Харрисом в Роухедже, Эссекс , в 1892 году. Его длина составляла 39 футов в длину, 31 фут 6 дюймов по ватерлинии, ширину 8 футов 6 дюймов и водоизмещение 12 тонн. Он был длинным и узким, с глубоким килем и тремя с половиной тоннами свинца в качестве балласта .

6 июня 1923 года Жербо отправился из Гибралтара на своей лодке «Файркрест», в одиночное кругосветное плавание . Пересечение Атлантики на маленькой лодке по-прежнему считалось ответственным и рискованным предприятием, а Жербо не имел ни подходящего снаряжения, ни опыта. Хотя переход был чрезвычайно трудным и сопровождался рядом поломок, он добрался до Нью-Йорка после 101 дня в море. Хотя он не был первым человеком, который в одиночку пересек Атлантику, его встретили как героя, и за свои достижения он был награждён медалью «Голубая вода» от Круизного клуба Америки. Находясь в Нью-Йорке, он начал писать книгу «Борьба Файеркреста» . Оставив лодку, он отправился домой во Францию, во время которого за свое путешествие был награждён Орденом Почетного легиона .

«Файеркрест» прошел капитальный ремонт в Нью-Йорке, включая переоборудование гафеля в бермудское вооружение . В сентябре 1923 года Жербо покинул Нью-Йорк , продолжая кругосветное плавание, направившись сначала к Бермудским островам . Он прибыл в Колон , Панама , 1 апреля 1924 года и, пройдя через Панамский канал , выиграл чемпионат Панамы по теннису. Он снова отплыл 31 мая 1924 года и после остановки на Галапагосских островах после 49 дней пребывания в море прибыл в Мангареву во Французской Полинезии . Он посетил Маркизские острова , Туамоту и Таити . В это время он начал много писать об истории и обществе тихоокеанских островов и критиковать колониальную эксплуатацию туземцев.

После дополнительного переоборудования «Файеркрест» снова отправился в плавание 21 мая 1926 года, остановившись на Бора-Бора , Самоа и на островах Уоллис , где лодка была сильно повреждена во время шторма. Благодаря известности Жербо к этому времени он смог заручиться значительной помощью в спасении и ремонте лодки, и 9 декабря Жербо снова отплыл. Постепенно он добрался до Торресова пролива , а оттуда в Индийский океан , где посетил Кокосовые острова (Килинг) , Маврикий и Мадагаскар , прибыв в Дурбан как раз к Рождеству 1927 года.

Жербо обогнул мыс Доброй Надежды и поплыл на север, остановившись на островах Святой Елены , Вознесения и Кабо-Верде , где провел десять месяцев, работая над другой книгой. 6 мая 1929 года он наконец отплыл домой, остановившись на Азорских островах , а 21 июля отплыл в гавань Шербура . Он получил ещё один прием героя за свое кругосветное плавание, третье кругосветное плавание в одиночку , во время которого он провёл 700 дней в море и преодолел более 40 000 миль.

«Л’Ален Жербо»

Вернувшись домой, Жербо вскоре обнаружил, что скучает по островам Тихого океана, и решил вернуться туда. «Файеркрест» к тому времени был сильно потрёпан, поэтому он решил построить новую лодку. Это лодка типа Колина Арчера . Он долгое время восхищался норвежскими спасательными и лоцманскими лодками, спроектированными Колином Арчером , и планы спасательных лодок были опубликованы в книге Кебла Чаттертона. Он также знал лодки Уильяма Аткина типа «Колин Арчер» и на основе них Гербо спроектировал свою собственную версию . Лодка стала длиной по палубе 10,40 м (34 фута) с шириной 3,20 м (10,5 фута) с балластным килем 3,5 тонны и водоизмещением 10 тонн. Позже киль был уменьшен до 2,75 тонны из-за большого количества тяжелого снаряжения, находившегося на борту .

Лодка была построена верфью Поля Жуэ и спущена на воду 4 июня 1931 года в Сартрувиле и получила название «Л’Ален Жербо» ( фр. L'Alain Gerbault ) .

Дальнейшая жизнь

Л’Ален Жербо имел международный позывной O.Z.Y.U., отсюда и название его последней книги, опубликованной посмертно. Он снова отплыл в южную часть Тихого океана и исчез из поля зрения общественности, проведя годы, скитаясь с острова на остров. Он написал несколько книг о жизни на островах и критиковал современный западный образ жизни.

Гербо умер 16 декабря 1941 года в Дили , Восточный Тимор , от тропической лихорадки . О его смерти широко не сообщалось более трёх лет, до 22 августа 1944 года. В более позднем отчете предполагается, что он был заключен в тюрьму японцами . В 1947 году его тело было обнаружено и захоронено на Бора-Бора, где ему был установлен памятник.

Могила Алена Жербо в Вайтапе, Бора-Бора, изначально находилась на набережной, но развитие территории и строительство портовых сооружений сделало так, что его могила находится около здания рынка . Местные жители планируют перенести могилу на новое место.

Награды

• Орден Почётного легиона (1923)
• Олимпийский почётный диплом (1927)

Упоминания

• В 1935 году Саша Гитри в своем фильме « » упомянул Алена Жербо. Во время игры в гольф Клод Лепельтье слишком сильно ударил мяч, и в следующей сцене появляется телеграмма Western Union, подписанная Аленом Жербо: «На 13° северной широты и 25° западной долготы я только что получил мячом для гольфа по голове».
• написал в честь моряка поэму «Возвращение Алена Жербо» (1935).

Память

• В 1993 г. в Лавале был открыт музей Алена Гербо, посвящённый столетию со дня его рождения.
• Его имя носит детский сад в Кретейле и средняя школа в Лавале.
• Его именем названы улицы в Краоне, Динаре, Лориоль-сюр-Дроме, Ле-Мане, Нанте, Ренне, Сент-Аве, Сен-Бертевене, Сен-Мало, Ванне, Горроне и Андернос-ле-Бене.

Книги

• The fight of the Firecrest: The record of a lone-hand cruise from East to West across the Atlantic , Alain Gerbault, New York, D. Appleton and Co., 1926.
• In quest of the sun: The journal of the «Firecrest» , Alain Gerbault, London, Hodder and Stoughton, 1930.
• The gospel of the sun , Alain Gerbault, London, Hodder and Stoughton, 1933.
• Un paradis se meurt (Le Grand dehors) , Paris, Éditions Self (impr. de Le Moil et Pascaly), 1949.
• O.Z.Y.U. : «dernier journal» , Alain Gerbault, Paris, Bernard Grasset, 1952.

Примечания