Бомбардировки Швейцарии англо-американской авиацией во время Второй мировой войны официально объясняются ошибками навигации. Существует и другая теория, объясняющая авианалёты местью Швейцарии за поставки оружия нацистской Германии (компаниями SIG Sauer и др.), однако эта теория в настоящее время считается опровергнутой . При этом Уинстон Черчилль действительно какое-то время рассматривал возможность бомбардировки железнодорожных путей, которые нейтральная Швейцария разрешила державам Оси использовать во время Второй мировой войны.

Перечень бомбардировок

В период с 1939 по 1945 год в Швейцарии от британских и американских бомб погибло 84 человека, и ещё несколько сот были ранены.

• В ночь с 16 на 17 декабря 1940 г. Базель и Биннинген подверглись бомбардировке Королевскими ВВС . Было четверо погибших.
• 23 декабря 1940 г. подвергся бомбардировке железнодорожный виадук Випкинг в Цюрихе . Один человек погиб, несколько получили ранения. На завод зубчатых колес Maag упало более 50 зажигательных бомб. Реальной целью был Мангеймский моторный завод ( MWM , сегодня Caterpillar Energy Solutions); очевидно, из-за плохой погоды некоторые пилоты сбились с курса и приняли Цюрих за подходящее альтернативное место назначения. После нападения среди швейцарцев распространились слухи о готовящемся вторжении в отместку за то, что по этой железнодорожной ветке завод Maag доставлял вооружение в Германию и перевозили уголь из Германии в Италию.

В 1941 и 1942 годах союзники почти не совершали полётов над территорией Швейцарии, отчасти из-за мер по затемнению, введенных Швейцарией вследствие дипломатического давления со стороны Германии, что мешало пилотам ориентироваться. В течение 1942 г. количество полётов над территорией Швейцарии снова увеличилось.

• 17 мая 1943 г.: бомбардировка Эрликона, Цюрих
• В ночь с 12 на 13 июля 1943 года Риггисберг подвергся атаке британского бомбардировщика , который сбросил более 200 бомб общей массой 1,2 тонн, при этом был нанесён крупный материальный ущерб. Пилот сбросил бомбы, поскольку пилот хотел перелететь через грозовую тучу и избавился от лишней тяжести. Бомбардировщик входил в состав эскадрильи из примерно 100 британских Avro Lancaster , которая ночью пересекла Швейцарию с севера в пункт назначения Турин в Италии , и попала под фён с сильными грозами. Одновременно эскадрилья подверглась зенитному обстрелу противовоздушной обороны со стороны горного перевала Коль-дю-Маршерю (Col du Marchairuz). Также эскадрилья, по-видимому, осуществила аварийные сбросы бомб над Валь-де-Рус, у Фламата, у Лютри и у Шиниге-Платте, которые нанесли меньший ущерб. В результате обстрела около Ле-Бувре и Сиона разбились два бомбардировщика, экипажи погибли.

С октября 1943 года, также под давлением Германии, швейцарские ВВС возобновили меры по перехвату, которые были прекращены с июня 1940 года, при этом основной попыткой было заставить бомбардировщики союзников приземлиться в Швейцарии.

• При бомбардировке Шаффхаузена 1 апреля 1944 года, самой крупной атаке в истории швейцарского федерального государства, погибло 40 человек и около 270 человек были ранены, некоторые серьёзно.
• В октябре 1944 года при авианалете на Ле-Нуармон были ранены два человека.
• 9 ноября 1944 г. американские бомбардировщики сбросили 20 осколочно-фугасных бомб на деревушку Райнсфельден в Глатфельдене . В результате три человека погибли и несколько получили ранения. Были повреждены железнодорожный виадук на линии Винтертур-Кобленц и несколько жилых домов. Электростанция Эглисау недалеко от Райнсфельдена не пострадала.
• 25 декабря 1944 года погиб связист при сбросе бомбы на Тайнген , когда девять пилотов из бомбардировочной эскадрильи перепутали Тайнген с Зингеном .
• 11 января 1945 года машинист SBB погиб при бомбардировке Сен-Готардской железной дороги близ Кьяссо .
• 22 февраля 1945 года бомбардировка Штайн-ам-Райн привела к гибели 9 человек, 15 получили серьёзные ранения.
• Также 22 февраля 1945 года коммуна Вальс в Граубюндене подверглась бомбардировке американской авиацией по ошибке.
• 4 марта 1945 года в 10:19 шесть американских B-24 «Либерейтор» из 392-й бомбардировочной эскадрильи сбросили бомбы на район Штрикхофской сельскохозяйственной школы в Цюрихе-Оберштрассе. При этом погибли 5 человек, а 15 получили ранения. Пилоты, по-видимому, приняли город за Пфорцхайм .
• Также, согласно официальной версии, по ошибке, 4 марта 1945 года товарно-грузовая станция Вольф в Базеле подверглась бомбардировке ВВС США . В 10:13 девять бомбардировщиков B-24 Liberator из 466-й бомбардировочной группы сбросили 12,5 тонн бомб и 5 тонн зажигательных бомб. От бомб пострадали кварталы Гундельдингер, Сент-Альбан и Брейте.

Военный трибунал

1 июня 1945 года в Англии состоялся военный трибунал по делу о бомбардировке Цюриха . Джеймс М. Стюарт , известный актёр, служивший во время войны пилотом B-24, председательствовал на процессе. Обвиняемыми были ведущий пилот лейтенант Уильям Р. Синкок и один из его штурманов, лейтенант Теодор К. Балидес. Им вменялось нарушение 96-й статьи о войне, конкретно Синкок обвинялся в том, что он «неправомерно и по неосторожности вызвал сброс бомб на дружественную территорию».

Трибунал пришёл к выводу, что причиной бомбардировки оказались погодные условия и отказ оборудования; подсудимые были признаны невиновными.

Обвинители Международного военного трибунала по Дальнему Востоку обсуждали указанное выше дело как прецедент для судебного преследования японских пилотов, причастных к внезапному нападению на Перл-Харбор . Однако они отказались от этой идеи после того, как пришли к выводу об отсутствии документов международного права, защищающих нейтральные районы и граждан от нападения с воздуха .

Репарационные платежи

В 1944 году власти США выплатили компенсацию в размере 4 миллионов долларов. 21 октября 1949 г. Швейцария получила окончательное возмещение в размере 62 176 433,06 швейцарских франка за весь материальный ущерб и телесные повреждения, причиненные США в Швейцарии.

См. также

• Швейцария в годы мировых войн
• Швейцария во Второй мировой войне

Литература

• Stefan Ineichen: Zürich 1933—1945. 152 Schauplätze. Limmat, Zürich 2009, ISBN 978-3-85791-583-3 .
• Jonathan E. Helmreich: The Diplomacy of Apology: U.S. Bombings of Switzerland during World War II. In: Aerospace Power Journal. Summer 2000 ( ).
• Thomas Bachmann: The Swiss can’t have it both ways. Britische Neutralitätsverletzungen des Schweizer Luftraumes 1940—1945. Dissertation an der Universität Zürich , 2004.
• Matthias Wipf: Die Bombardierung von Schaffhausen — ein tragischer Irrtum. Meier Buchverlag, Schaffhausen 2019 (3. Aufl.), ISBN 978-3-85801-257-9 .
• Jackson Granholm: The Day We Bombed Switzerland: Flying with the US Eighth Army Air Force in World War II . Airlife Publishing, 2000, ISBN 1-84037-135-8 , 264 S., 51 s/w Photos
• Museum zu Allerheiligen (Hrsg.): Kunst aus Trümmern. Die Bombardierung des Museums zu Allerheiligen 1944 und ihre Folgen , Baden 2019, ISBN 978-3-03919-489-6 .
• Matthias Wipf: Als wäre es gestern gewesen! 35 Zeitzeugenberichte der Bombardierung von Schaffhausen , Verlag stamm+co, Schleitheim 2022, ISBN 978-3-033-08962-4 .

Ссылки

Примечания