Амос Лапидот ( ивр. עמוס לפידות ‎; 1934 , Кфар-Сава , подмандатная Палестина — 20 ноября 2019 ) — израильский военачальник, командующий ВВС Израиля в 1982—1987 годах. Боевой лётчик, участник Синайской кампании , Шестидневной войны и войны Судного дня , руководитель проекта по разработке израильского истребителя « Лави ».

Военная карьера

Родился в 1934 году в Кфар-Саве и в 12-летнем возрасте перебрался с семьёй в мошав недалеко от Нетании . В 1953 году Лапидот не был принят на лётные курсы ВВС Израиля по состоянию здоровья и начал действительную военную службу в артиллерии, но спустя несколько месяцев его прошение о приёме на лётные курсы было удовлетворено .

По окончании лётных курсов короткое время служил в эскадрильях « Мустангов » и « Метеоров » (первый реактивный самолёт на вооружении ВВС Израиля), а в начале 1955 года был переведён в эскадрилью « Ураганов », базировавшуюся на аэродроме Хацор . В ходе Синайской кампании сопровождал на «Урагане» « Дакоты », сбрасывавшие парашютный десант на перевале Митла , а в дальнейшем пилотировал также истребители-бомбардировщики « Мистэр » .

Лапидот продолжал службу в эскадрильях «Ураганов» и «Мистэров» до 1961 года, когда был отправлен во Францию с первой группой лётчиков, которой предстояло обучение на новых самолётах « Мираж ». По возвращении из Франции был назначен первым заместителем командира первой эскадрильи «Миражей» в израильских ВВС, а в 1962 году возглавил эскадрилью «Ураганов». Переведён на должность командира эскадрильи «Миражей» в 1965 году и с ней прошёл Шестидневную войну .

В июле 1967 года, по завершении Шестидневной войны, направлен в Тель-Авивский университет для получения академического образования. Окончил университет с первой степенью по математике. Вернувшись на службу, возглавлял управление вооружений в штабе ВВС Израиля, а в 1973 году назначен командующим авиабазой Хацор. В ходе войны Судного дня самолёт Лапидота модели « Фантом » был подбит зенитным огнём в районе Суэцкого канала , но ему удалось совершить аварийную посадку на израильском аэродроме Рапидим на Синайском полуострове .

В 1975 году Лапидот был переведён в штаб ВВС Израиля, где возглавил вначале управление разведки, а затем управление авиации. В 1980 году в качестве представителя израильских ВВС принимал в США первую партию самолётов F-16 . Оставался в США до 1981 года с целью получения второй степени по экономической системной инженерии в Стэнфордском университете .

По возвращении в Израиль назначен руководителем проекта « Лави » по разработке серийного израильского ударного истребителя. Продолжал заниматься этим проектом и после назначения на пост командующего ВВС Израиля в декабре 1982 года (позже в интервью Лапидот называл этот свёрнутый проект своим детищем ). Период командования Лапидота был ознаменован для ВВС масштабными сокращениями финансирования в связи с экономическим кризисом середины 1980-х годов. Тем не менее ему удалось обеспечить получение израильскими ВВС современных вооружений, в число которых входили новые модификации F-16 (C и D, в израильской номенклатуре «Барак») и ракеты « воздух-поверхность » AGM-142 («Попай») . В октябре 1985 года израильские самолёты, совершив беспрецедентный по тем временам перелёт (около 2300 км ), нанесли удар по базам Организации освобождения Палестины в Тунисе .

Дальнейшая жизнь

В сентябре 1987 года Лапидот передал командование ВВС Израиля Авиху Бин-Нуну и вышел в отставку, имея в своём активе 164 боевых вылета. В 1988 году он основал частную компанию, занимающуюся консультациями в области организации и технологий воздушного сообщения. Он входил в совет попечителей Тель-Авивского университета, с 1991 года был советником министра обороны Израиля , возглавлял учёный совет Института Фишера по аэрокосмическим исследованиям , а с 1998 по 2001 год занимал пост президента хайфского Техниона . В годы его пребывания в этой должности в Технионе открылся современный Центр науки и технологий им. Генри и Мэрилин Тауб, а также была запущена программа «Атидим», целью которой было предоставление возможностей академического образования талантливым выпускникам периферийных школ .

После окончания работы в Технионе Лапидот присоединился к Совету за мир и безопасность. Он выступал с критикой поселенческой политики Израиля на Западном берегу Иордана и в секторе Газа и с поддержкой движения « », участниками которого были военнослужащие-резервисты, сообщавшие о злоупотреблениях израильских властей и армии на оккупированных территориях . Лапидот также возглавлял общественную программу «Эфшар ахерет» по сотрудничеству между школьниками-евреями и арабами . На выборах 2009 года в кнессет он был включён в избирательный список левой партии « Мерец » на символическом 108-м месте .

Амос Лапидот скончался в ноябре 2019 года в возрасте 85 лет, оставив после себя жену и четырёх детей. Двое его сыновей также были боевыми лётчиками в ВВС Израиля. Похоронен на кладбище «Мораша» в Рамат-ха-Шароне .

Примечания

Ссылки

• (ивр.) . Официальный сайт ВВС Израиля . 30 января 2020 года.