«Андрей Долгов» (также STS-50 и Sea Breez 1 ) — рыболовецкое судно ярусного типа .

В течение 2000-х и 2010-х годов судно вело широкомасштабный незаконный лов рыбы и других биоресурсов в Мировом океане , занимало одно из первых мест в списках пиратских судов Интерпола . Захвачен индонезийским ВМФ в апреле 2018 года . При захвате выяснилось, что капитан судна и пять человек из командного состава «Андрея Долгова» были гражданами России и Украины , а 14 членов экипажа — индонезийцами . Многие из индонезийцев сказали, что они не знали, что судно работало незаконно, а правительство Индонезии отметило, что эти люди, вероятно, работали по принуждению . Судно было зарегистрировано в компании Red Star Company Ltd, базирующейся в Белизе . Судно подозревается в причастности к «организованной транснациональной преступной» сети незаконного промысла .

История

Судно было построено в 1985 году в районе города Сидзуока в Японии по заказу компании , на верфях Kanasashi Zosen, было приписан к порту . Рыболовное судно для ярусного промысла тунца длиной 54 метра (178 футов) и весом 570 тонн под названием Shinsei Maru No 2 в течение многих лет легально работало под японским флагом в Тихом и Индийском океанах для японской компании по производству морепродуктов Maruha Nichiro Corporation. Судно, вероятно, после 1995 года несколько раз переходило из рук в руки, меняя владельца и название около четырёх раз в год. До 2008 года оно относилось к рыболовному флоту Республики Корея , прежде чем закончило плавание под филиппинским флагом как Sun Tai 2 .

Впервые судно привлекло внимание властей, отслеживающих незаконный промысел на международной арене, в октябре 2016 года, когда китайские официальные лица обнаружили, что судно пытается выгрузить незаконно пойманного клыкача . К этому времени судно называлось «Андрей Долгов» и под флагом Камбоджи находилось под управлением компании, зарегистрированной в Белизе . К январю 2017 года судно было переименовано в Sea Breez 1 и плавало под флагом Того . Позже Того исключило судно из реестра, и оно снова сменило название на AYDA. Когда корабль прибывал в различные порты, экипаж представлял поддельные документы, чтобы скрыть истинное происхождение судна. За последнее время по документам получалось, что оно принадлежит как минимум восьми различным государствам, включая Того, Нигерию и Боливию .

Начиная с 2008 года судно под различными названиями занималось незаконным промыслом в Тихом , Индийском и Южном океанах. В случае угрозы поимки скрывалось в международных водах , недоступных для юрисдикции большинства государств. Для ухода от ограничений по вылову использовалась подделка состава выловленной рыбы . В промежутке между 2008 и 2015 годами судно было переделано для незаконного лова патагонского клыкача . Страны приписки постоянно изменялись . По оценкам Интерпола , за каждый эпизод незаконного лова судно вылавливало биоресурсы стоимостью до $ 6 млн .

Примечания