Interested Article - Харьковская телебашня
- 2021-10-07
- 1
Ха́рьковская телеба́шня ( укр. Харківська телевежа ) — металлическое пространственное решётчатое свободностоящее высотное сооружение высотой 240,7 метра , расположенное в городе Харьков .
Пятая по высоте телебашня на территории Украины. Её опережают Киевская (385 м ), Донецкая телебашня (360,5 м), Винницкая телебашня (354 м), телебашни (245,5 м ).
Является самым высоким сооружением в Харькове . Расположена в пятистах метрах вглубь Харьковского лесопарка от .
Описание
Представляет собой решётчатую секционную башню. Решётчатый ствол проходит до основания, а база сооружения своей обоймой охватывает ствол и связана с ним только относительно горизонтальных перемещений. Подобная конструкция является удобной для монтажа, отличается более надёжной работой при просадке фундамента , также значительно упрощены соединения центрального ствола и базы .
Харьковская телебашня состоит из несущих поясов; распорок, соединяющих пояса башни по периметру; элементов диафрагм и раскосов, которые образуют плоские фермы, располагающиеся в вертикальных плоскостях. Эти плоскости проходят через оси, чередующихся (в поперечном сечении башни через один) поясов. При этом, подобное чередование изменяется в каждой секции башни по её высоте в каждых двух смежных секциях пояса, через которые проходят упомянутые вертикальные плоскости. Чередование по высоте плоских ферм в смежных секциях башни обеспечивает развязку поясов в нескольких плоскостях .
Конструкция башни отличается тем, что для снижения материалоёмкости пояса, через которые проходят плоские фермы, чередуются в смежных по высоте секциях башни .
Диафрагмы шестигранной башни содержат элементы, обеспечивающие геометрическую неизменяемость конструкции. Диафрагма отличается сокращённым количеством элементов. Несущая способность элементов диафрагмы кроме основного назначения по обеспечению геометрической неизменяемости поперечного сечения башни, используется при работе башни на горизонтальную нагрузку .
Высоты Харьковской телебашни :
- 56,2 м — балкон местных РРЛ;
- 76,12 м и 80,2 м — балкон РПА;
- 112,2 м и 120,2 м — балкон ПТС;
- 140,18 м — балкон антенн УКВ ЧМ;
- 173,49 м — балкон антенны 2 диапазона;
- 199,19 м — балкон антенны 3 диапазона;
- 216,11 м — балкон антенны 4 диапазона;
- 235,51 м — верхний балкон;
- 240,7 м — проектная общая высота;
- 252 м — общая высота с панельной .
- просчёт для высоты над уровнем моря — 192 м
- Высота решётчатой части — 180 м ;
- База основания — 25 х 25 м .
Повреждение
В 14:00 6 марта 2022 года в результате авианалета на город Харьков, российским бомбардировщиком Су-34 было нанесено два бомбовых удара по телебашне. Самолет был сбит украинскинским ВВС ВСУ, летчик катапультировался и был взят в плен. После удара телебашня вышла из строя на некоторе время, получила физический ущерб опор, выстояла.
Строительство
Весь комплекс телецентра был введён в эксплуатацию 12 декабря 1981 года . Телебашня построена по проекту УкрНИИпроектстальконструкция № 8989КМ «Башня Н = 240,7 м» Киев, 1973 год .
В 1981 году впервые в отечественной практике с помощью грузового вертолёта МИ-10К были смонтированы конструкции фидерно-лифтового ствола Харьковской телебашни начиная с отметки 158 м . Было использовано тринадцать секций. Вертолётом управлял лауреат Государственной премии СССР Геннадий Степанович Мальцев . Монтаж конструкции при помощи вертолёта занял суммарно 3 часа налёта на протяжении 10 дней .
Примечания
- ↑ Павловский В. Ф. Стальные башни (Проектирование и монтаж). К., Будівельник, 1979—199 с.
- от 12 марта 2007 на Wayback Machine at от 4 марта 2007 на Wayback Machine .
- . ukrtvr.org . Дата обращения: 21 февраля 2016. Архивировано из 5 августа 2017 года.
- . Дата обращения: 10 июня 2017. 19 января 2020 года.
- ↑ Авторское свидетельство СССР № 787604, кл. Е 04 Н 12/08, 1979. (54) (57) Секционная решетчатая башня
- . 6 июня 2023 года.
- . 2day.kh.ua . Дата обращения: 2 октября 2023. 23 марта 2023 года.
- ↑ Г. Розов — Три часа над телебашней. Огонёк № 17, 1981 С. 10-11
- А. Н. Шулипа Монтаж конструкций с помощью вертолёта. Промышленное строительство, 1988 — с. 34
- Соболин В. А., Макаров Е. В. Научно-технический прогресс в гражданской авиации. Новое в жизни, науке, технике. серия Транспорт 1987 № 01. М.: Знание, 1987. — 65 с.
Литература
- Г. Розов. Три часа над телебашней. Огонёк № 17, 1981, стр. 10—11.
- А. Н. Шулипа. Монтаж конструкций с помощью вертолёта. , 1988, стр. 34.
- Соболин В. А., Макаров Е. В. Научно-технический прогресс в гражданской авиации. « Новое в жизни, науке, технике », серия «Транспорт», 1987, № 1. М.: Знание , 1987, стр. 65.
- 2021-10-07
- 1