Дюма, Матье
- 1 year ago
- 0
- 0
Ромен Дюма | |
---|---|
Выступление в 24 часах Ле-Мана | |
Годы участия | - |
Команды | Freisinger Motorsport, IMSA Performance, Pescarolo Sport, Audi Sport Team Joest, Porsche AG Team Manthey, Porsche Team, Signatech Alpine Matmut, Porsche GT Team |
Лучший финиш | 1 ( 2010 , 2016 ) |
Победы в классе | 3 ( 2010 , 2013 , 2016 ) |
Роме́н Дюма́ ( фр. Romain Dumas , род. 14 декабря 1977 года в Алесе , Франция ) — французский автогонщик , чемпион мира по автогонкам на выносливость (2016), победитель автомарафонов 24 часа Ле-Мана ( 2010 , 2016 ), 24 часа Нюрбургринга (2007-2009, 2011), 24 часа Спа (2003, 2010), 12 часов Себринга (2008), четырёхкратный победитель гонки по подъёму на гору Пайкс-Пик (2014, 2016-2018), обладатель (вместе с Майком Роккенфеллером и ) рекорда пройденной дистанции в 24 часах Ле-Мана (2010).
Ромен Дюма начал заниматься картингом в 1992 году, с 1996 года принимал участие в французской Формуле-Рено , с 1998 — в Французская Формуле-3 .
Он был также тест-пилотом в Международной Формуле-3000 (1999), Формуле-1 (2002), серии Champ Car (2004).
В 2001—2002 годах принимал участие в Евро Формуле-3000 .
Начиная с 2001 года Дюма участвует в гонках спорткаров, в частности, 24 часах Ле-Мана , Американской серии Ле-Ман , чемпионате FIA GT .
В 2007 году он стал победителем в 24 часах Нюрбургринга, Американской серии Ле-Ман в классе LMP2, бронзовым призёром 24 часов Ле-Мана.
В 2008 году, выступая в классе LMP2, одержал победу в 12 часах Себринга.
После закрытия программы в Американской серии Ле-Ман в 2009 году был вместе с Тимо Бернхардом переведён в Audi Sport Team Joest , в составе которой в неудачном для Audi суточном автомарафоне в Ле-Мане занял 17-е место в общем зачете и 13-е — в классе.
На следующий год Дюма одержал победы в Ле-Мане , Спа и Моспорте .
Следующие две гонки в Ле-Мане прошли менее удачно: в 2011 году гонка закончилась досрочно из-за столкновения с круговым, в 2012 экипаж, в состав которого входил Дюма, занял 5-е место, пропустив частный прототип команды Rebellion из-за двух столкновений c ограждением трассы в первой шикане на прямой Мюльсан.
В 2013 Дюма перешёл обратно в Porsche, где стал победителем 24 часа Ле-Мана в классе LMGTE Pro.
С 2014 года выступал в чемпионате мира по автогонкам на выносливость на полном расписании в классе LMP1, став вместе с напарниками первым экипажем Porsche, победившим на этапе FIA WEC. Также в 2014 году Дюма впервые победил на Pikes Peak International Hill Climb
В 2014—2015 годах Дюма становился двукратным бронзовым призёром чемпионата. Однако в Ле-Мане его по-прежнему преследовали неудачи: в 2014 году он не мог бороться за победу из-за технических проблем, в 2015 — из-за аварии.
Наиболее успешным в карьере Дюма стал 2016 год: в первых трёх этапах чемпионата мира по автогонкам на выносливость вместе с напарниками по экипажу он выиграл две гонки, одержав вторую в карьере победу в Ле-Мане , и один раз занял второе место. И хотя оставшиеся гонки прошли менее удачно (4 четвёртых места, 1 пятое и 1 шестое), набранных очков хватило, чтобы в течение всего сезона удерживать лидерство и стать вместе с Марком Либом и Нилом Яни чемпионами мира. Также Дюма смог победить второй раз в Pikes Peak International Hill Climb
Через неделю после заключительной гонки сезона Дюма был отчислен из команды , однако смог продолжить гоночную карьеру, в частности принять участие в своей 17-й гонке в Ле-Мане и выиграть в третий раз в Pikes Peak International Hill Climb .
В 2018 году Дюма вовь принял участие в суточном автомарафоне в Ле-Мане за Porsche, а также одержал свою четвёртую победу в Pikes Peak International Hill Climb на электромобиле Volkswagen I.D. R, установив новый рекорд трассы, впервые затратив на прохождение дистанции менее 8 минут
Year | Entrant | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | B & C Competition |
VLL
6 |
Сход |
MNZ
3 |
DON
5 |
ZOL
14 |
IMO | NÜR |
VAL
2 |
7-й | 13 | |
VLL
1 |
Сход |
MNZ
1 |
SPA
1 |
DON
10 |
BRN
2 |
DIJ
6 |
JER
4 |
5 |
2-й | 42 |
Год | Команда | Напарники | Автомобиль | Класс | Круги |
Позиция
в общем зачёте |
Позиция
в классе |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Филипп Хазебрук |
Porsche 911 GT3 -RS | GT | 282 | 7-й | 2-й | ||
Йорг Бергмайстер |
Porsche 911 GT3 -RS | GT | 321 | 17-й | 2-й | ||
Team Nasamax
McNeil Engineering |
Робби Стерлинг
|
01Q- Cosworth | LMP900 | 138 | НФ | ||
|
Porsche 911 GT3 -RSR | GT | 321 | 13-й | 3-й | ||
Раймон Нарак
Себастьен Дюме |
Porsche 911 GT3 -RS | GT2 | 322 | 15-й | 4-й | ||
Раймон Нарак
Лука Риччителли |
Porsche 911 GT3 -RSR | GT2 | 211 | НФ | |||
Жан-Кристоф Буйон |
- Judd | LMP1 | 358 | 3-й | |||
Жан-Кристоф Буйон |
- Judd | LMP1 | 238 | НФ | |||
Audi Sport Team Joest |
Александр Према |
Audi R15 TDI | LMP1 | 333 | 17-й | 13-й | |
2010 | Audi Sport North America |
Майк Роккенфеллер |
LMP1 | 397 | 1-й | ||
2011 | Audi Sport Team Joest |
Майк Роккенфеллер |
Audi R18 TDI | LMP1 | 116 | НФ | |
2012 | Audi Sport Team Joest |
Марк Жене
Лоик Дюваль |
LMP1 | 366 | 5-й | ||
2013 | Porsche AG Team Manthey |
Марк Либ
|
Porsche 911 RSR | GTE Pro | 315 | 15-й | 1-й |
2014 | Porsche Team |
Марк Либ
Нил Яни |
Porsche 919 Hybrid | LMP1-H | 348 | 11-й | 4-й |
2015 | Porsche Team |
Марк Либ
Нил Яни |
Porsche 919 Hybrid | LMP1-H | 391 | 5-й | |
2016 | Porsche Team |
Марк Либ
Нил Яни |
Porsche 919 Hybrid | LMP1-H | 384 | 1-й | |
2017 |
Мэтт Рао |
- | LMP2 | 351 | 10-й | 8-й | |
2018 | Porsche GT Team |
|
Porsche 911 RSR | LMGTE Pro | 92 | НФ |
Год | Команда | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Позиция | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 TDI |
Audi
TDI 3.7L Turbo V6
(Дизель) |
SEB
2 |
6-й | 67 | ||||||||
SPA
1 |
LMS
4 |
SIL | |||||||||||||
2013 | Porsche AG Team Manthey | LMGTE Pro | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0L Flat-6 |
SIL
4 |
SPA
5 |
LMS
1 |
10-й | 72 | ||||||
2014 | Porsche Team | LMP1 | Porsche 919 Hybrid |
Porsche
2.0 L Turbo V4
(Hybrid) |
SIL
НФ |
SPA
4 |
LMS
11 |
4 |
4 |
3 |
2 |
1 |
3-й | 117 | |
2015 | Porsche Team | LMP1 | Porsche 919 Hybrid |
Porsche
2.0 L Turbo V4
(Hybrid) |
SIL
2 |
SPA
2 |
LMS
5 |
NÜR
2 |
12 |
2 |
2 |
1 |
3-й | 138,5 | |
2016 | Porsche Team | LMP1 | Porsche 919 Hybrid |
Porsche
2.0 L Turbo V4
(Hybrid) |
SIL
1 |
SPA
2 |
LMS
1 |
NÜR
4 |
4 |
4 |
5 |
4 |
4 |
1-й | 160 |
LMP2 | GK428 4.2 L V8 | SIL |
SPA
5 |
LMS
5 |
NÜR | 11-й* | 30* |
* Сезон продолжается.
Год | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Porsche 997 GT3 RS 4.0 |
MON
2 |
BEL
Сход |
GER
1 |
FRA
Сход |
SUI | 2-й | 43 |
2017 | Porsche 997 GT3 RS 4.0 |
MON
1 |
FRA
1 |
CZE | ITA | SUI | 1-й* | 50* |
* Сезон продолжается.