Бруно Диллеи ( нем. Bruno Dilley ; 29 августа 1913 — 31 августа 1968 ) — немецкий лётчик штурмовой авиации Люфтваффе времён Второй мировой войны . Совершил около 700 боевых вылетов . Диллеи вошёл в историю, как пилот Люфтваффе, сбросивший первую бомбу во Второй мировой войне . Награждён Рыцарским крестом Железного креста с Дубовыми листьями .

Биография

Бруно Диллеи родился 29 августа 1913 года в городе Гумбиннен в Восточной Пруссии . Окончив гимназию, Бруно поступил в высшую школу полиции города Потсдама . В 1935 году он перевёлся в звании лейтенанта в Люфтваффе . В августе 1938 года был назначен командиром в штурмовой авиагруппе 3./Sch.Gr.10, летал на биплане Hs-123 . В ноябре 1938 года обер-лейтенант Диллеи был назначен командиром 3./StG160 , начал летать на пикирующем бомбардировщике Ju-87B . Бортрадистом-стрелком Диллеи стал обер-фельдфебель Эрнст Катхер, с которым он будет летать всю войну .

Первый боевой вылет во Второй мировой войне Диллеи совершил в 04:26 1 сентября 1939 года . Целью его звена из трёх пикировщиков Ju-87B были польские пункты управления, расположенные на железнодорожной станции Диршау (Тчев) . Перед пилотами стояла задача уничтожить управляющие кабели, протянутые поляками от Диршау к стратегически важному мосту через Вислу , который соединял Восточную Пруссию с остальной территорией Рейха. По плану немецкого командования внезапный налёт должен был помешать полякам взорвать мост в первые минуты войны. Затем к мосту должна была прибыть наземная штурмовая группа и взять его под контроль . Спустя 8 минут после вылета « Штуки » вышли к Тчеву и сбросили бомбы на свои цели. Пункты управления взрывом были уничтожены, электрические кабели повреждены и перерезаны. Однако, несмотря на успешное выполнение задания, польские сапёры всё же успели взорвать мост. Таким образом, лётчики Диллеи, Гренцель и Шиллер стали первыми пилотами Люфтваффе, совершившими боевую атаку в ходе Второй мировой войны . Всего в Польше Диллеи совершил 24 боевых вылета .

В апреле-мае 1940 года Бруно Диллеи принимал участие в боевых действиях в Норвегии , в июне — во Франции . 13 августа во время атаки на английские корабли в Ла-Манше его Ju 87 был серьёзно повреждён .

В декабре 1940 года его I./StG1 была переброшена на аэродром Трапани на Сицилии . В январе 1941 года Диллеи совершил первый вылет над Мальтой .

26 марта 1941 года самолёты штурмовой бригады StG1 были переброшены на Балканы . 7 апреля был подбит над Македонией . Совершив вынужденную посадку на вражеской территории, Диллеи и Катхеру удалось через несколько дней выйти к позициям немецких войск. С 19 мая 1941 года служил в Ливии .

16 октября 1941 года гауптман Диллеи был назначен на должность командира I./StG2 «Иммельман» . 12 февраля 1942 года подбитый самолёт Диллеи совершил вынужденную посадку за линией фронта в районе Старой Руссы . Вместе со своим стрелком Эрнсто Катхером Диллеи в течение трёх суток по морозу добирались до расположения своих войск .

4 июня 1942 года гауптман Диллеи после 325 боевых вылетов был награждён Рыцарским Крестом . В ходе боёв в СССР зимой 1942—1943 годов Диллеи был сбит ещё три раза, но всегда возвращался вместе с Катхером обратно в строй. После 600 боевых вылетов 12 января 1943 года Бруно Диллеи был награждён Рыцарским крестом Железного креста с Дубовыми листьями . 23 апреля 1943 года его Ju-87D снова был сбит над Керченским полуостровом . Диллеи и Катхер выпрыгнули на парашютах, им удалось не попасть в плен и вернуться к своим.

1 сентября 1943 года майор Диллеи был назначен командиром StG101 . В октябре 1943 года назначен командиром лётной школы в Меце , после не принимал непосредственного участия в боях .

В 1956 году Диллеи вступил в только что созданное Бундеслюфтваффе . Был начальником авиашколы в Ландсберге , затем — командиром оборонительного района в Реутлингене . Бруно Диллеи скончался 31 августа 1968 года.

Награды

• :
  • 1-й степени (золотой цвет) — 16 июня 1941 года
• Почётный Кубок Люфтваффе — 13 июня 1941 года
• Железный крест :
  • 2-го класса — 20 сентября 1939 года
  • 1-го класса — 5 мая 1940 года
• Щит «Нарвик» — 30 января 1941 года
• Серебряная Медаль «За воинскую доблесть»
• Немецкий крест в Золоте — 15 декабря 1941 года
• Рыцарский крест Железного креста — 4 июня 1942 года
  • Рыцарский крест с Дубовыми листьями — 8 января 1943 года

Комментарии

Примечания

Литература

• Зефиров М. Штурмовая авиация Люфтваффе. — Издательство АСТ, 2002. — 740 с. — ISBN 5-17-016415-7 .
• С.Иванов. Асы Люфтваффе пилоты Bf 109 D/E 1939-41 // «Война в воздухе» : Журнал. — 2000. — № 5 . — С. 2 .
• Brutting, Georg. Das waren die deutschen Stuka-Asse 1939 – 1945. — Stuttgart, Germany: Motorbuch, 1992. — ISBN 978-3-87943-433-6 .
• Fellgiebel, Walther-Peer . Die Trager des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945. — Friedberg, Germany: Podzun-Pallas, 2000. — ISBN 978-3-7909-0284-6 .
• Obermaier, Ernst. Die Ritterkreuztrager der Luftwaffe 1939–1945 Band II Stuka- und Schlachtflieger. — Mainz, Germany: Verlag Dieter Hoffmann, 1976. — ISBN 978-3-87341-021-3 .

• Patzwall, Klaus D.; Scherzer, Veit. Das Deutsche Kreuz 1941 – 1945 Geschichte und Inhaber Band II. — Norderstedt, Germany: Verlag Klaus D. Patzwall, 2001. — ISBN 978-3-931533-45-8 .
• Scherzer, Veit. Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives. — Jena, Germany: Scherzers Militaer-Verlag, 2007. — ISBN 978-3-938845-17-2 .
• Thomas, Franz. Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 1: A–K. — Osnabrück, Germany: Biblio-Verlag, 1997. — ISBN 978-3-7648-2299-6 .

Ссылки

• (англ.) .
• (нем.) .