Награды

Объект культурного наследия России регионального значения ( ЕГРОКН ) (БД Викигида)

ЗАО «Бря́нский арсена́л» — машиностроительное предприятие в городе Брянске , одно из старейших в России .

За свою историю неоднократно меняло профиль деятельности. По состоянию на 2020 год входит в компанию ООО «ОМГ Строительно-дорожные машины»; основной продукцией предприятия являются автогрейдеры , также проводится модернизация асфальтоукладчиков и дорожных фрез .

История

Основание завода и первые десятилетия

В годы правления Петра I в Брянске были построены оружейные мастерские, занимавшиеся производством холодного оружия: пик , алебард и тому подобного. 12 января 1783 года по указу Екатерины II в Брянске началось строительство арсенала . Строительство продолжалось до 1789 года, но ещё раньше завод приступил к испытанию и производству орудий . В 1799 году к заводу, получившему название Брянский арсенал , был присоединён Московский оружейный завод. Основной продукцией завода стали орудия, лафеты , зарядные устройства и прочее вооружение. В 1811 году управляющим арсенала был назначен генерал-майор К. К. Бухгольц . На заводе также проводятся курсы обучения офицеров . Производимое арсеналом вооружение используется в различных войнах, включая Отечественную войну и Крымскую войну . После Отечественной войны число работников завода составляло около 1000 человек. В 1882 году произведённая арсеналом пушка удостаивается диплома I разряда на в Москве .

Первая половина XX века

В 1910 году завод переименован в Брянский арсенал I разряда . После Октябрьской революции в ноябре 1917 года предприятие переходит в ведение Главного артиллерийского управления Наркомата по военным делам РСФСР . В мае 1918 года предприятие частично эвакуируется в Нижний Новгород в связи с возможной интервенцией . Через год предприятие возвращается в Брянск, начинается выпуск и ремонт орудий для Красной Армии . В июне 1919 года завод получает название Брянский Красный Артиллерийский механический завод Орудийно-Арсенального треста. В начале 1920 годов на заводе работало около 2000 человек. В 1927 году предприятие снова переименовывается, новое название Брянский механический завод № 13 . С 1936 года завод получает имя С. М. Кирова .

Годы Великой Отечественной войны

После начала Великой Отечественной войны летом 1941 года завод эвакуируется в город Усть-Катав на Урале . В тыл эвакуируются около 10 тысяч работников предприятия и членов их семей. В эвакуации находится в ведении Народного Комиссариата Вооружения и получает название Брянский завод № 13 им. Кирова . Осенью 1943 года Брянск был освобождён от немецких захватчиков, и началось восстановление завода, цеха и здания которого подверглись почти полному разрушению во время оккупации. Восстановительные работы продолжались около года. Девятого мая 1944 года завод вновь был переименован и стал называться Брянский завод № 790 .

«Дормаш»

После войны постановлением СНК СССР от 17 февраля 1946 года завод передаётся в подчинение Главному управлению по производству дорожных машин ( ), находившемуся в подчинении Министерства строительного и дорожного машиностроения ( Минстройдормаш ). Приказом Министерства № 14 от 26 января 1948 года предприятие получает название Брянский завод дорожных машин , сокращённо «Дормаш». В 1967 году в честь 50-летия революции предприятие получило название Брянский завод дорожных машин имени 50-летия Великого Октября . В январе 1971 года завод был награждён орденом Ленина за досрочное выполнение плана 8-й пятилетки , за успешное освоение выпуска новых дорожных и мелиоративных машин. В феврале 1983 года завод награждается орденом Трудового Красного Знамени за успешное выполнение производственных планов и социалистических обязательств, а также в связи с 200-летием со дня основания .

«Брянский арсенал»

В сентябре 1993 года постановлением администрации Советского района города Брянска зарегистрировано ОАО «Брянский арсенал», ставшее преемником «Дормаша». Основной продукцией предприятия остаются дорожные машины — автогрейдеры, дорожные фрезы и т. п. В 2001 году завод входит в холдинг « ». После его реструктуризации в 2005 году создаётся холдинг « Группа ГАЗ », частью которого (дивизион «Спецтехника») становится завод. Во второй половине 2000 годов продукция завода неоднократно получает дипломы программы « ». В 2007 году старая территория завода продаётся компании «Брянскстройинвест», которая планирует использовать её под жилую застройку и для возведения торгово-развлекательных и офисных комплексов. В мае 2012 года создаётся совместное предприятие с корпорацией Terex ( США ), производящей строительную и другую промышленную технику .

С 29 апреля 2020 года ЗАО «Брянский арсенал» входит в Управляющую компанию «ОМГ Строительно-дорожные машины».

Продукция

Со времени своего основания в конце XVIII века и до начала XX века завод выпускал преимущественно военную продукцию: орудия, снаряды, лафеты, приборы для артиллерии . После Октябрьской революции, в 1920-х годах, на предприятии начался выпуск текстильного оборудования, деталей для паровозов и вагонов , товаров народного потребления . В конце 1930-х годов началось производство миномётов .

В 1946 году, после образования «Дормаша», основной продукцией завода становится дорожная и строительная техника. Предприятие осваивает производство транспортёров, прицепных грейдеров и автогрейдеров, смесителей асфальтобетона , битумных насосов , дорожных фрез . В 1957 году заводом изготовлена первая в СССР мощная землеройная машина, ей стал самоходный мощностью 300 л. с. Продукция завода получает высокие награды: в 1958 году автогрейдер удостаивается золотой медали на Международной выставке в Брюсселе , в том же году автогрейдер награждается золотой медалью ВДНХ . Продукция предприятия находит спрос также за рубежом и экспортируется в Румынию , Югославию , на Кубу и в ряд других стран . В 1972 году завод начал выпускать роторные траншейные экскаваторы для отрытия траншей под магистральные трубопроводы . Возрастает роль экспорта: так, автогрейдер Д-99 отправляется в 18 стран мира. Возрастает уровень и качество производимой продукции. В 1976 году экскаватор-дреноукладчик был признан лучшей машиной года по решению Государственного комитета по науке и технике , роторный траншейный экскаватор ЭТР-253А получает Государственный знак качества . Вскоре начинается выпуск экскаваторов-дреноукладчиков ЭТЦ-406 , оснащённых гидроприводом рабочего органа, транспортёра и ходоуменьшителя . Эта модель дреноукладчика в 1978 году замещает бывший в производстве Д-459Б и получает знак качества в 1980 году. Список продукции, производившейся «Дормашем» за время своего существования, широк. В разное время завод производил бульдозеры , корчеватели -собиратели, погрузчики , рыхлители , скреперы , грейдеры, грейдеры-элеваторы, планировщики откосов, ленточные транспортеры, битумные насосы, асфальтосмесители, бетоноплавильные агрегаты, дреноукладчики, а также различные опытные машины, запасные части и детали к строительным машинам, вагонам, сельскохозяйственным машинам, текстильное оборудование и др.

После реструктуризации предприятия и образования Брянского арсенала в 1990-х годах завод продолжает выпускать преимущественно дорожную технику. Основной продукцией предприятия становятся автогрейдеры.

Примечания

Литература

• // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [ и др. ]. — СПб. ; [ М. ] : Тип. т-ва И. Д. Сытина , 1911—1915.