Архимед ( Archimede ) — батискаф ВМС Франции . Построен для замены батискафа FNRS-3 . В 1969 году передан Национальному центру исследования океанов.

Разработка батискафа с предварительным названием B11000 (Bathyscaphe 11 000 метров) началось в 1957 году в арсенале Тулона . Финансирование осуществляли Национальный Центр Научных Исследований Франции ( CNRS ) и Бельгийский Национальный Фонд Научных Исследований ( ). Проектом руководил , значительное участие в проектировании принимал капитан FNRS-3 . «Архимед» предназначался для погружения на дно Марианской впадины , однако батискаф « Триест » опередил «Архимеда», покорив «Бездну Челленджера» 23 января 1960 года.

28 июля 1961 года «Архимед» был спущен на воду, капитаном стал Жорж Уо. Первое погружение было проведено 5 октября на глубину 40 метров. В этом же году были проведены комплексные испытания аппарата в том числе с погружением на глубину 2400 метров.

В дальнейшем «Архимед» участвовал в экспедициях в Японию (1962 и 1967 годы, с погружением на глубину до 9545 метров в районе Курильских островов ), в районе Пуэрто-Риканского жёлоба (1964 год, с погружением на глубину 8300 метров), в Грецию (1965 год, 5110 метров), в район Мадейры (1966 год) и Азорских островов (1969 год).

В 1968 году «Архимед» участвовал в поисках затонувшей у Тулона французский подводной лодки «Минерва», а 1970 году — в поисках подводной лодки «Эвридика».

«Архимеду» не довелось погрузиться на дно Марианской впадины, в 1974 году батискаф был выведен из эксплуатации и передан в резерв военно-морского арсенала, а в 2001 году передан в военно-морской музей французского города Шербур-Октевиль .

Технические характеристики

• Гондола (материал — кованая никелехромомолибденовая сталь )
  • Диаметр — 2,1 метра
  • Толщина стенок — 15 сантиметров
  • Иллюминаторы — носовой и два боковых (с 1967 года для управления кроме иллюминатора использовалась и телекамера)
  • Диаметр шахты для посадки в гондолу — 1,2 метра
• Объём поплавка — 170 000 литров бензина
• Балласт — 19 тонн стальной дроби в 7 бункерах
• Двигатели:
  • Ходовой — 20 л. с.
  • Поворотный маневровый — 5 л. с.
  • Вертикальный маневровый — 5 л. с, привод на вертикальный винт (как у вертолёта ), облегчающий маневрирование вблизи дна.
• Максимальная глубина погружения — 11 000 метров.

Гондола «Архимеда» была утоплена в поплавок, что уменьшало его габариты и увеличивало обтекаемость .

На батискафе было смонтировано большое количество научно-исследовательской аппаратуры, предназначенной для исследования параметров воды, течений, грунта и планктона. Функционировали фотокамеры (в том числе стереоскопическая ).

Захватное устройство («механическая рука») позволяло поднимать предметы массой до 20 килограммов.

Литература

• Жорж Уо. Двадцать лет в батискафе. — Л. : Гидрометеоиздат, 1976.
• М. Н. Диомидов, А. Н. Дмитриев. Покорение глубин. — Л. : Судостроение, 1964. — С. 264-266. — 379 с.

В статье есть список источников , но не хватает сносок . Без сносок сложно определить, из какого источника взято каждое отдельное утверждение. Вы можете улучшить статью, проставив сноски на источники , подтверждающие информацию. Сведения без сносок могут быть удалены . ( 23 декабря 2020 )