Внешние изображения

Глеб Васи́льевич Алехно́вич (1886—1918) — русский военный лётчик , участник Первой мировой войны .

Биография

Из дворян Смоленской губернии , православного вероисповедания. Сын офицера, поручика 4-го пехотного Копорского полка , родился в Смоленске .

По окончании в июле 1904 года Полоцкого кадетского корпуса , поступил на военную службу юнкером Константиновского артиллерийского училища (в С.-Петербурге ). В 1906 году произведен из портупей-юнкеров в подпоручики и выпущен в 3-ю резервную артиллерийскую бригаду (в Смоленске), переформированную и переименованную в 1910 году в 46-ю артиллерийскую бригаду. Служил младшим офицером батареи, одновременно работал вольнонаёмным преподавателем гимнастики в Смоленском реальном училище . Увлекался авиацией и конструированием планеров . В 1909 году произведен в поручики .

В июне 1910 года, в связи с реорганизацией и упразднением 3-й резервной артиллерийской бригады, поручик Алехнович был переведен в 1-ю артиллерийскую бригаду ( Вязьма ) и командирован на обучение лётному делу.

В конце 1910 года Алехнович прошёл первоначальное обучение лётному делу в Севастопольском аэроклубе у пилота Станислава Дорожинского . При поступлении в 1911 году в лётную школу в Гатчине поначалу был забракован приёмной комиссией из-за близорукости, однако, несмотря на это, — блестяще выполнил программу полётов на получение звания пилота-авиатора и получил от представителя Международной Воздухоплавательной Федерации соответствующее Удостоверение (Диплом) пилота-авиатора за № 30 от 29 июля 1911 года . Через месяц Г. В. Алехнович участвовал в авиационных состязаниях в Царском Селе , где стал победителем и удостоился приза .

В мае 1911 года, на аэроплане «Гаккель-VI» конструкции русского инженера Я. М. Гаккеля , совершил первый в России междугородний перелёт — из аэродрома Гатчины в Царское Село. Затем совершил пять раз подряд перелёт С.-Петербург—Гатчина.

В декабре 1911 года уволился от службы в армии (с зачислением в запас полевой лёгкой артиллерии, по Смоленскому уезду) и стал работать лётчиком-испытателем в авиационном отделе Русско-Балтийского вагонного завода , который возглавлял Игорь Иванович Сикорский . Испытывал самолёты « Русский Витязь », « Илья Муромец ». Одновременно Алехнович, без прохождения конкурсных экзаменов ввиду его отличной теоретической подготовки, поступил в Петербургский политехнический институт .

В 1912 году Алехнович на аэроплане «Гаккель-VIII» установил общероссийский рекорд высоты, равный 1350 м, производил опыты полётов в ночное время, приземляясь на освещавшееся поле. Выполнил ряд публичных полётов в городах Курске, Смоленске, Вязьме, Гомеле.

Участник Первой мировой войны .
В начале войны был призван из запаса на действительную службу, прикомандирован к Авиационному отделу Офицерской воздухоплавательной школы , затем направлен в Эскадру Воздушных Кораблей Императорского военно-воздушного флота и с 12.12.1914 в звании «военный лётчик» назначен командиром воздушного корабля «Илья Муромец-V» (летал также на ВК «Илья Муромец-VI»). Совершил свыше 100 вылетов. Произведен в штабс-капитаны со старшинством с 31 марта 1916 года ( ВП от 05.04.1916 ). В периоды с 24.08.1916 по 17.01.1917 и с 01.04.1917 по 17.11.1917 штабс-капитан Алехнович Глеб Васильевич исполнял должность начальника лётной школы Эскадры Воздушных Кораблей. За отлично-усердную службу и боевые отличия в годы войны был награждён орденами .

В 1917 году установил очередной рекорд — рекорд грузоподъёмности: на своём аэроплане «Илья Муромец» поднял груз в 180 пудов (2948,4 кг).

После Октябрьской революции перешёл на сторону большевиков , оставаясь на службе в Эскадре Воздушных Кораблей. В марте 1918 года добровольно вступил в Красную Армию РСФСР . Организовал на Русско-Балтийском Вагонном заводе сборку «Муромцев» и обучение полётам на них. С начала сентября 1918 года принимал участие в создании «красной» Эскадры Воздушных Кораблей на базе расформированной «царской» Эскадры. Принимал непосредственное участие в боевых действиях «красной» Эскадры.

Погиб в ноябре 1918 года под Воронежем при невыясненных обстоятельствах. По официальной версии — погиб при крушении «Ильи Муромца» , совершая перелёт на нём в сложных погодных условиях.

Похоронен в Петрограде на Никольском кладбище Александро-Невской лавры недалеко от могил первых русских лётчиков Л. М. Мациевича , С. И. Уточкина , В. М. Абрамовича .

Семья

Супруга — Алехнович (Черепнина) Юлия Петровна (1888—1965) — директор Научной библиотеки Академии художеств СССР (1931—1949).

Награды

• Орден Святого Станислава III степени — «за отлично-усердную службу и труды, понесённые во время военных действий», — ( ВП от 10.06.1915 года, стр.43)
• Орден Святой Анны III степени, с мечами и бантом — «за отличия в делах против неприятеля», — (утверждено пожалование НШ ВГК — ВП от 28.11.1915 года, стр.13)
• Орден Святого Владимира IV степени, с мечами и бантом — «за отличия в делах против неприятеля»— (утверждено пожалование НШ ВГК — ВП от 28.11.1915 года, стр.12)
• Орден Святого Станислава II степени, с мечами — «за отличия в делах против неприятеля» — (утверждено пожалование НШ ВГК — ВП от 15.05.1916 года, стр.32)

Примечания

Ссылки

• Памяти героев Великой войны 1914—1918 гг. //
  • от 13 ноября 2020 на Wayback Machine
  • от 13 ноября 2020 на Wayback Machine
  • от 13 ноября 2020 на Wayback Machine
• Офицеры РИА // от 29 октября 2020 на Wayback Machine
  • от 13 июня 2021 на Wayback Machine
  • Общий список офицерским чинам Русской императорской армии (составлен по 1 января 1909 г.). С.-Петербург, Военная типография, 1909. С. 1080.
  • Общий список офицерским чинам Русской императорской армии (составлен по 1 января 1910 г.). С.-Петербург, Военная типография, 1910. С. 1123.
• Онлайн библиотека «Царское Село» // Высочайшие Приказы по Военному ведомству Российской империи.
• Школьников А. Испытатель «Ильи Муромца» // Смоленская газета. — 19 ноября 2011. — № 130 (858) .
• от 28 декабря 2019 на Wayback Machine
• от 30 ноября 2007 на Wayback Machine