Матве́й Ильи́ч Козло́в ( 16 мая 1902 , дер. Турово, Вологодская губерния — 1981 , Москва ) — советский лётчик, участник Великой Отечественной войны , полярник.

Биография

Родился 16 мая 1902 года в дер. Турово (ныне — в Заднесельском поселении Усть-Кубинского района , Вологодская область ).

Окончил Вологодское реальное училище, некоторое время был сельским учителем в селе Троицко-Енальское недалеко от станции Вожега СЖД . Стал комсомольцем и по путёвке губкома комсомола был направлен в Военно-морское училище в Петроград. В 1924 году , находясь на практической учёбе на крейсере « Аврора », обогнув Скандинавию — побывал в Мурманске и Архангельске . В этом же году по собственному желанию был зачислен в Высшую школу морских лётчиков имени Л. Д. Троцкого в Севастополе , которую окончил в 1925 году и далее служил в частях ВВС Черноморского морского флота, в том числе, на только что созданном для корабельной авиации крейсере «Червона Украина» и на линкоре «Парижская коммуна».

Начал свою лётную деятельность летая на гидросамолетах . Одним из преподавателей в школе был Анатолий Алексеев — будущий известный полярный летчик, Герой Советского Союза . После встречи с ним в Москве в 1932 году , М. И. Козлов, как лучший морской летчик- комсомолец , был направлен в Арктику. За первой экспедицией пошла вторая, за второй третья, так и остался работать в полярной авиации .

В качестве второго пилота самолёта «Н-169» был участником первой высокоширотной воздушной экспедиции « Север », которая обслуживала первую советскую полярную станцию « Северный полюс-1 ».

Член ВКП(б) с 1940 года ; принят парторганизацией Главсевморпути .

Великая Отечественная война

Принимал участие в спасении пассажиров парохода « Марина Раскова » конвоя БД-5 . Лётчики спасательного отряда совершили, казалось, невозможное: они не только посадили свой гидросамолёт « Каталина » на волны штормового Карского моря , но и перенесли на руках в самолёт людей, в которых ещё оставались признаки жизни. Вот строки из отчёта М. И. Козлова:

«Бортмеханик Камирный, штурман Леонов, занимавшиеся переброской людей с кунгаса на самолет, нашли там 14 человек живыми и более 25 трупов. Трупы лежали в два ряда на дне кунгаса, наполненного по колено водой. На трупах лежали и сидели оставшиеся в живых, из которых примерно шесть человек были способны с трудом передвигаться самостоятельно».

На обратный полёт самолёту не хватало горючего, Козлов принял решение идти на моторах по воде .

Военный совет Северного флота по представлению руководства Главсевморпути наградил весь экипаж орденами. Были награждены:

• М. И. Козлов;
• второй пилот — В. А. Попов, вскоре погибший в Арктике при аварии самолёта;
• старший бортмеханик Н. П. Камирный, обеспечивший бесперебойную работу моторов в течение 33 часов;
• штурман И. Е. Леонов, бортрадист Н. А. Богаткин и второй бортмеханик А. Д. Земсков.

После войны

После войны жил в Москве на Никитском бульваре, дом 9 — в известном «Доме полярников» (объект культурного наследия « ») . В его квартире находился памятный подарок из авиационного стекла. На пластинке плексигласа был выгравирован рисунок — разорванный торпедой корабль, погружающийся в воду, рядом — пляшущая на волнах шлюпка с людьми и резко идущий на снижение двухмоторный гидросамолет «Каталина». На подставке надпись:

«Моему второму отцу — лётчику полярной авиации Козлову Матвею Ильичу, спасшему меня и товарищей после семидневного пребывания в Карском море в результате гибели 12 августа 1944 года транспорта „Марина Раскова“. Пусть этот небольшой сувенир напомнит о действительно героических буднях Вашего славного экипажа в дни Великой Отечественной войны. С глубокой благодарностью и уважением к Вам А. Я. Булах, г. Изюм, 28 декабря 1965 г.»

Последний раз летал в Арктику в 1973 году на станцию « Северный полюс-22 ».

В конце жизни работал ночным сторожем в одном из министерств СССР на проспекте Калинина.

Умер в 1981 году .

Семья

• Отец — Козлов Илья Матвеевич, занимался кустарничеством и сельским хозяйством, погиб в блокаде г. Ленинграда в 1942 году.
• Мать — Козлова Мастрадель Викторовна, домохозяйка, умерла в 1931 году.
• Первая жена — Добромыслова Галина Петровна.
• Вторая жена — Сахарова Елена Сергеевна, 1908 года рождения, женаты с 1954 года.
• Сын — Сахаров Андрей Леонидович, 1940 года рождения.

Награды

• Награждён тремя орденами Ленина, четырьмя орденами Боевого Красного Знамени, орденом Трудового Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны 1 степени, орденом Красной Звезды и медалями. Представлялся к званию Героя Советского Союза, но представления отклоняли по причине семейных неурядиц .
• Награждён Почётной грамотой Главного управления Северного Морского Пути (1944).

Память

• В честь известного полярного летчика названы горы в Антарктиде , нанесены на карту в 1962 году .

Литература

• Козлов И. А., Шломин В. С. Краснознамённый Северный флот. — М.: Военное изд-во Министерства обороны СССР, 1977.

См. также

• Конвой БД-5

Примечания

Ссылки