Skibladner — пассажирский колёсный пароход с боковым расположением гребных колёс был построен на верфи Motala Verkstad в Мутала Швеция в 1856 году. Является самым старым в мире пароходом, всё ещё находящимся в эксплуатации. Назван в честь Скидбладнира , мифического корабля бога Фрейра .

История судна

Построенный на шведской верфи в Мутала , пароход был доставлен другим судном по железной дороге в , где состоялась его окончательная сборка. В свой первый рейс он отправился 2 августа 1856 года . Пароход стал вторым судном в основанном в 1852 году пароходстве Oplandske Dampskibsselskap и был построен для работы на маршруте, соединяющем железнодорожную станцию в Эйдсволле с городами Хамар , Йёвик и Лиллехаммер . Он и сейчас продолжает обслуживать этот маршрут. Кроме того в летние месяцы судно используется для обзорных водных прогулок и кулинарных круизов.

В 1888 году пароход проходил реконструкцию, в ходе которой корпус судна был удлинён, и на судне была установлена новая паровая машина.

За свою историю судно дважды тонуло: в 1937 году и в 1967 году . После каждого подъёма судно проходило реконструкцию.

14 июня 2005 года пароходу был присвоен статус памятника истории. Это был первый случай, когда в Норвегии этот статус получил действующий объект.

Современность

• 
  Белый лебедь озера Мьёса

Эксплуатируется компанией Oplandske Dampskibsselskap на озере Мьёса в Норвегии . Судно является почтовым и имеет на борту свой штемпель . На корме судна развевается почтовый флаг Норвегии.

Примечания

Источники

• Nasjonalbiblioteket ( ),
• Hans H. Olstad and Eyolf Knutsen: Skibladner 1856—1981 . A/S Oplandske Dampskibsselskap, 1981

Ссылки