Фёдор Абрамович Блинов ( 25 июля 1831 , Никольское, Саратовская область — 24 июня 1902 , Балаково ) — русский механик-самоучка, предприниматель (заводчик). По одной из версий — изобретатель первого в мире трактора на гусеничном ходу, получивший в 1879 году «привилегию» (патент) 2245 на изобретение «вагона с безконечными рельсами, для перевозки грузов» (цит. по: ). Из-за того, что в патенте не было указания на наличие у вагона двигателя, некоторые исследователи оспаривают право Блинова считаться изобретателем гусеничного трактора.

Гусеничный ход придумал Ричард Эджуорт в 1770 г., в России первый патент получен в 1837 году Д. Загряжским, который не смог реализовать свою идею по недостатку средств. Приоритет Блинова заключается в способе поворота гусеничной повозки.

Биография

Первые биографы Блинова (писатели Лев Давыдов и Лев Гумилевский, инженер А. С. Исаев, А. М. Кирюхин и др.) не видели документы и допускали ошибки при описании его жизни .

Из крепостных крестьян Сергея Семёновича Уварова . Родился в деревне Никольское Вольского уезда Саратовской губернии (ныне — в Вольском районе Саратовской области) в семье кузнеца .

Во второй половине 1840-х г.г. во время засухи получил от помещика «отпускную» и работал бурлаком . В 1850 г. устроился на пароход (буксир) «Геркулес» кочегаром .

Приблизительно с 1855 г. работал машинистом на «Геркулесе». Однажды, при поломке коленвала, отремонтировал пароход, разделив приводы правого и левого гребных колес, таким образом усовершенствовал его — судно получило возможность поворачиваться на месте .

В 1877 году вернулся в Никольское .

В 1877 году, благодаря содействию действительного статского советника К. Ф. Бентковского , Блинов получил возможность выступить в Санкт-Петербурге перед членами Императорского русского технического общества с представлением проекта гусеничного трактора .

Договорившись о финансировании с купцом Канунниковым, Блинов работал над постройкой гусеничного «вагона» и другими изобретениями, в частности, создал оригинальный одноцилиндровый насос удачной конструкции .

15 марта 1878 года написанная Блиновым патентная заявка на привилегию подана в Департамент мануфактур и внутренней торговли Министерства финансов от имени купца Канунникова, который также оплатил пошлину. Привилегия №2245 была выдана 20 сентября (2 октября) 1879 года :

Крестьянину Фёдору Блинову, на особаго устройства вагонъ съ безконечными рельсами, для перевозки грузовъ по шоссейнымъ и проселочнымъ дорогамъ, 20 Сентября, на 10 л.

— Хронологический указатель привилегий, выданных на основании Высочайше утверждённого 30 марта 1770 г. мнения Государственного Совета

В 1880 г. (приблизительно) Ф. А. Блинов переехал в Вольск и поступил на работу на цементный завод Плигина .

В январе 1881 года Ф. А. Блинов несколько раз демонстрировал на улицах г. Вольска построенный им гусеничный вагон (платформу) на конной тяге .

В 1881 году Ф. А. Блинов переехал в Балаково .

В 1887 Ф. А. Блинов арендовал чугуно-литейный завод и организовал производство пожарных насосов «Благословение» своей конструкции. По словам Я. В. Мамина , ученика Ф. А. Блинова, завод также выпускал сельскохозяйственный инвентарь и производил ремонт разнообразных деталей и механизмов .

В 1889 году Ф. А. Блинов демонстрировал свой насос на земской сельскохозяйственной и кустарно-промышленной выставке в Саратове и был награждён серебряной медалью .

Умер 24 июля 1902 г. в возрасте (полных) 70 лет, похоронен в с. Балаково на местном приходском кладбище . Могила утеряна.

Гусеничный вагон Блинова

Блинову приписывают изобретение гусеничного трактора с паровым двигателем. Однако он изобрёл гусеничную повозку с независимыми гусеницами, тем самым решив проблему поворота гусеничного транспорта. Путаница возникла потому, что первые биографы допускали ошибки при описании его жизни .

С 1881 года Блинов начал строительство «самохода» на гусеничном ходу, который был построен через 7 лет, в 1888 году. Он имел устройство по типу вагона, в котором была установлена паровая машина мощностью 12 л. с. При этом машина развивала скорость 3 версты в час (3,2 км/час). ^{[ источник не указан 1605 дней ]}

По легенде, «Самоход» Блинова выставлялся на русских промышленных выставках, в 1889 году он был показан в работе на сельскохозяйственной выставке в Саратове , в 1896 году — на Нижегородской ярмарке. ^{[ источник не указан 1605 дней ]}

Выставка 1889 года была подробно освещена в прибавлении (приложении) к газете «Саратовский дневник» № 206, где есть сведения о награждении Блинова серебряной медалью за его насос, но нет никаких сведений о «вагоне» или «самоходе» Блинова .

Как указывает публицист Тимофей Скоренко, каких-либо свидетельств, что паровая версия была реально построена и экспонировалась на выставках не найдено. Неизвестно ни одной фотографии трактора с Нижегородской и Самарской выставок, хотя других фотографий с этих выставок есть немало. Известный чертёж трактора Блинова имеет позднее происхождение (1949 год). Заявочный лист Нижегородской выставки с упоминанием «паровоза с бесконечными рельсами для проселочных дорог» относится к лекторию выставки, а не к экспозиции. Сведения о тракторе Блинова основаны на творчестве писателя Давыдова .

В книге «Русская техника» историк техники В. В. Данилевский упомянул Ф. А. Блинова только как русского конструктора механизмов на гусеничном ходу и только во втором издании книги .

Информация об изобретении Блиновым гусеничной повозки появилась 4 января 1881 года в газете «Саратовский листок» :

Некто крестьянин Блинов, служивший механиком у Г. Плигина, изобрел машину для перевозки тяжестей с подвижными под колесами рельсами. Устройство незамысловатое - рельсы, пристроенные к маленьким плиткам, особым устройством передних и задник колес движутся наподобие приводного шкива. Машина обещает громадные выгоды и приложение во всех местностях.

— Цит. по кн. «Волжский самородок»

Ещё раз о повозке Блинова «Саратовский листок» написал 8 января 1881 года :

…г. Блинов, изобретатель бесконечных рельсов, делал на днях пробу своей платформы. Платформа с самодвижущимися рельсами, гружёная 550 пудами (2000 кирпичей и более 30 взрослых человек народа), запряженная парой обыкновенных лошадей, на днях проезжала несколько раз по улицам нашего города, вызвав всеобщее одобрение. Честь и заслуженная слава г. Блинову, механику-самоучке из крестьян Вольского уезда.

Новизна изобретения Блинова заключается в независимом движении гусениц, это решило проблему поворота гусеничного транспорта .

Другие изобретения

Блинов создал не только гусеничную повозку. Он создал первый реальный проект кинематической схемы поворота гусеничного транспорта, применимый к любой гусеничной машине. Также изобрёл запальник (вариант калоризатора) для «нефтянки» (тогда так назывались дизельные ДВС , работающие на сырой нефти) .

На рубеже XIX−XX веков Ф. А. Блинов изобрел свой вариант четырёхтактного двигателя внутреннего сгорания, который работал на сырой нефти (и его сын открыл завод по производству таких двигателей) .

Семья

Жена — Матрёна Афанасьевна (род. 1841, в девичестве Лепилина). Сыновья — Фёдор (1862—1864), Александр, Порфирий. Дочь — Устинья. ^{[ источник не указан 1793 дня ]}

Порфирий Фёдорович Блинов открыл «Фабрику нефтяных двигателей и пожарных насосов „Благословение“ П. Ф. Блинова», на которой работало 150 человек .

Память

В честь Ф. А. Блинова названа улица в Ленинском районе города Саратова . На родине в селе Никольское установлен памятник бюст Федора Абрамовича Блинова.

В 2018 году общественность Балаково предложила установить в городе памятник Ф. А. Блинову

Примечания

Литература

• 1879 г. // : (за исключением выданных по Министерству Государственных Имуществ) : Печатано по распоряжению Департамента Торговли и Мануфактур. — СПб. : Типография В. Киршбаума, 1884. — Отд. III. : Привилегии, выданные по Министерству Финансов на основании Высочайше утверждённого в 30 день марта 1770 г. мнения Государственного Совета. — С. 219. — VI+391, [2] с.
• Новость // Саратовский листок : газ.. — 1881. — № 3 (4 января). — [Экземпляр газеты хранится в Государственном архиве Саратовской области].
• Блинов Фёдор Абрамович — механик-самоучка из крестьян Вольского уезда // Саратовский листок : газ.. — 1881. — № 5 (8 января). — [Экземпляр газеты хранится в Государственном архиве Саратовской области].
• Харизоменов, С. А. Обозрение земской сельскохозяйственной и кустарно-промышленной выставки 1889 года в Саратове. — Саратов, 1890.
• Данилевский В. В. Русская техника. — Л. : Ленинградское газетно-журнальное и книжное издательство, 1947. — 516 с.
• Данилевский В. В. IV Машины и машиноведение. 4. Творческий поток // Русская техника. — 2-е изд. — Л. : Ленинградское газетно-журнальное и книжное издательство, 1949.
• Давыдов Лев Давыдович. . — Правда, 1949. — 30 с.
• Давыдов (Ломберг) Лев Давыдович. . — Профиздат, 1950. — 372 с.
• Давыдов Л. Творцы народной машины. — М. : Детгиз, 1951.
• Гумилевский, Лев. . — Молодая гвардия, 1953. — С. 101−104. — 438 с.
• Исаев, А. С. Федор Абрамович Блинов // Люди русской науки : Очерки о выдающихся деятелях естествознания и техники / Под редакцией И. В. Кузнецова. — М. : Наука, 1965. — Кн. 4 : Техника. — С. 227−239. — 784 с. : ил. — 7000 экз. — УДК .
• Артоболевский, И. И. // Очерки истории техники в России : 1861−1917 : транспорт, авиация, связь, строительство, химическая технология, текстильная техника, сельское хозяйство / И. И. Артоболевский, А. А. Благонравов. — М. : Наука, 1975. — С. 346. — 397 с. — ББК 6(09c) .
• Деревянченко, Анатолий Александрович. / Анатолий Александрович Деревянченко, Алексей Григорьевич Чулков. — Саратов : Приволжское книжное изд-во, 1990. — 172 с.
• Деревянченко, А. А. // Вопросы истории естествознания и техники. — М. : Наука, 1991. — С. 65−71. — ISSN .
• Скоренко Т. . — М. : Альпина нон-фикшн , 2017. — С. 463,492—502. — 533 с. — ISBN 978-5-91671-786-0 .

Ссылки

• : [ 26 октября 2005 ] // Великая Россия : Личности. Год 2003-й : Альманах / Международная Ассоциация Журналистов АСМО-пресс. — АСМО-пресс, 2004. — Т. II. — Перепечатка на сайте издательства.
• : [ 10 июля 2004 ] / Молодежный Информационный Центр Централизованной библиотечной системы г. Саратова // Электронная летопись Саратовской губернии : [сайт].
• на « Родоводе ». Дерево предков и потомков
• Агапеев, Леонид. // Случаи, изменившие мир. — Ирина Агапеева. — С. 148—153. — 350 с.