Ряжско-Моршанская железная доро́га — железная дорога в Российской империи, построенная на средства частного капитала — Общества Ряжско-Моршанской железной дороги. С 1888 года — казённая. Протяженность 122 версты.

История

Движение от станции Ряжск Рязано-Козловской ж. д. до станции Моршанск открыто в декабре 1867 года. Максимальный продольный уклон пути на железной дороге был 10 ‰, наименьший радиус кривых в поворотах — 640 м .

1 января 1888 г. дорога выкуплена в казну. В январе 1890 г. объединена с Моршанско-Сызранской ж. д. и Ряжско-Вяземской ж. д. в казённую Сызрано-Вяземскую (протяженностью в 1307 вёрст).

Примечания

Источники

• Относительно продолжения Ряжско-Моршанской железной дороги до г. Пензы. СПб. 1868 г.
• Отчёт Правления Общества Ряжско-Моршанской железной дороги за …1868-1886 гг. СПб, М. 1869—1887 гг.
• Марков Н. Л. Первое правление Ряжско-Моршанской железной дороги как строитель, хозяин и гарантия акционерного капитала. М.: тип. И. И. Радзевича. 1890 г.
• Тищенко В. Н. Паровозы железных дорог России. 1837—1890. Том I. М.: «О. Сергеев/Локотранс». 2008 г. Стр. 109—112.

Ссылки

• // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.
• / Полное Собраніе Законовъ Россійской Имперіи // Законъ № 43732 отъ 14 октября 1866 г.